機(jī)遇與挑戰(zhàn)：
汽車電子產(chǎn)業(yè)要跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，必須制定專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃
排放、安全法規(guī)的日趨嚴(yán)格使電子燃油噴射系統(tǒng)

市場(chǎng)數(shù)據(jù)：
預(yù)計(jì)2009年中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)1484．3億元
2008年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1370億元左右，同比增長(zhǎng)近13%
預(yù)計(jì)到2010年，中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近2000億元
到2012年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模有望突破3000億元

近日全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人王宏指出，汽車電子技術(shù)是汽車的核心技術(shù)，汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的70%源自汽車電子技術(shù)的發(fā)展。因此，汽車電子產(chǎn)業(yè)要跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，必須制定專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持其發(fā)展。

汽車電子是指電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。我國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展起步于上世紀(jì)80年代初，由于排放、安全法規(guī)的日趨嚴(yán)格使電子燃油噴射系統(tǒng)，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和安全氣囊系統(tǒng)開始在轎車上得到應(yīng)用，汽車的電子化程度逐年增加，提高了汽車性能和質(zhì)量，使電子技術(shù)與汽車技術(shù)相互滲透，形成了機(jī)電一體化的汽車電子產(chǎn)品。2004年開始迅速發(fā)展，2006~2007年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入高峰期。賽迪顧問股份有限公司曾預(yù)測(cè)，2009年中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)1484．3億元。

據(jù)中投顧問發(fā)布的《2009~2012年中國(guó)汽車電子行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2008年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1370億元左右，同比增長(zhǎng)近13%。在未來幾年內(nèi)，中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率將持續(xù)提高，預(yù)計(jì)到2010年，中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近2000億元。到2012年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模有望突破3000億元。

未來的汽車電子產(chǎn)品中，將重點(diǎn)圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品發(fā)展。目前，隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動(dòng)力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。

王宏建議國(guó)家制定汽車電子產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，建議包括5個(gè)方面：一是確定重點(diǎn)支持的領(lǐng)域、重點(diǎn)突破的關(guān)鍵技術(shù)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的電子零部件產(chǎn)品。二是確定技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品開發(fā)政策。包括堅(jiān)持引進(jìn)消化和技術(shù)自主創(chuàng)新，搞好品牌建設(shè)；實(shí)施合資合作的聯(lián)合技術(shù)開發(fā)，鼓勵(lì)研發(fā)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)與外國(guó)的技術(shù)機(jī)構(gòu)和企業(yè)進(jìn)行合資與合作等。三是確定促進(jìn)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資政策。包括選擇現(xiàn)有大型汽車工業(yè)基地建立汽車電子產(chǎn)業(yè)園或產(chǎn)業(yè)聚集地；選擇研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)的高校、研究所和大型企業(yè)集團(tuán)建立國(guó)家級(jí)汽車電子工程研究中心及企業(yè)技術(shù)中心。四是制定具體鼓勵(lì)和扶持政策，建立技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金。對(duì)于汽車電子基礎(chǔ)研究領(lǐng)域和共性技術(shù)研究領(lǐng)域，建議以國(guó)家資金投入為主，力求盡快取得關(guān)鍵技術(shù)突破。對(duì)企業(yè)承擔(dān)的汽車電子產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目給予適度的補(bǔ)助資金；對(duì)于企業(yè)實(shí)施擴(kuò)大汽車電子生產(chǎn)規(guī)模、提高產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)改造項(xiàng)目，以提高貸款貼息方式給予扶持。通過稅收優(yōu)惠，如采用減免一定比例的所得稅、減免消費(fèi)稅、抵扣部分增值稅、出口退稅及專項(xiàng)基金補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)發(fā)展新技術(shù)和新產(chǎn)品，推動(dòng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。五是創(chuàng)造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境。加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定，建立汽車電子企業(yè)準(zhǔn)入制度和電子產(chǎn)品管理制度，加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的宏觀指導(dǎo)與監(jiān)督管理，創(chuàng)造有利于汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。