www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]21ic訊 黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日在于拉斯維加斯舉行的CES 2016上(展位號(hào):拉斯維加斯會(huì)展中心北廳325號(hào))展示了其備受信賴的軟件基石如何打造安全、可靠的

21ic訊 黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日在于拉斯維加斯舉行的CES 2016上(展位號(hào):拉斯維加斯會(huì)展中心北廳325號(hào))展示了其備受信賴的軟件基石如何打造安全、可靠的汽車系統(tǒng),為自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)。

自動(dòng)及半自動(dòng)駕駛汽車正從概念快速地發(fā)展成為事實(shí)。在本周舉行的CES 2016上,QNX軟件系統(tǒng)有限公司展出了推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的技術(shù),包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、V2V(vehicle-to-vehicle)通信技術(shù)以及V2I(vehicle-to-infrastructure)通信技術(shù)等。

此外,QNX還展示了面向數(shù)字儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)及聲學(xué)處理的完備解決方案套件。所有這些演示整合了豐富的QNX及第三方技術(shù),凸顯了QNX及其伙伴生態(tài)系統(tǒng)如何提供經(jīng)驗(yàn)證的平臺(tái)來幫助汽車制造商降低開發(fā)成本并加快市場(chǎng)投放時(shí)間。亮點(diǎn)包括基于豐田漢蘭達(dá)(Toyota Highlander)的全新QNX技術(shù)概念車、基于吉普牧馬人(Jeep Wrangler)的增強(qiáng)型QNX參考車,以及一個(gè)通過圖像展示V2V及V2I技術(shù)優(yōu)勢(shì)的互動(dòng)控制中心。

QNX軟件系統(tǒng)有限公司高級(jí)副總裁John Wall表示:“作為汽車操作系統(tǒng)軟件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,QNX擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。同時(shí),QNX在生命關(guān)鍵型、安全關(guān)鍵型和高可用性系統(tǒng)領(lǐng)域擁有30年的豐富經(jīng)驗(yàn),這使QNX成為幫助汽車制造商以及一級(jí)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛這一轉(zhuǎn)型的最佳選擇。擁有QNX® OS這樣的高安全性系統(tǒng)平臺(tái),以及不斷發(fā)展的ADAS伙伴生態(tài)系統(tǒng),QNX已蓄勢(shì)待發(fā),將在自動(dòng)駕駛汽車這一汽車行業(yè)史上最激動(dòng)人心的變革中大展身手。”

V2V及V2I技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)更安全駕駛

QNX軟件系統(tǒng)有限公司首次在CES上展示基于QNX® Neutrino® OS的V2V及V2I(統(tǒng)稱V2X)技術(shù)。兩輛汽車以及信號(hào)燈中采用的V2X技術(shù)可進(jìn)行無縫溝通,展示了V2X技術(shù)如何幫助防止碰撞事故并改善交通。

此次演示包括一個(gè)互動(dòng)控制中心,它可提供數(shù)個(gè)V2X交通場(chǎng)景中的鳥瞰圖效果,包括路口碰撞預(yù)警、紅燈預(yù)警、剎車燈預(yù)警以及綠燈速度優(yōu)化。比如,控制中心演示了V2X技術(shù)如何使汽車檢測(cè)到前方汽車是否有突然剎車等行為,給后面的汽車流出足夠的時(shí)間來減速,從而避免追尾事故發(fā)生。

V2X技術(shù)演示整合了QNX汽車生態(tài)系統(tǒng)中的多種技術(shù),包括行業(yè)領(lǐng)先的V2X軟件堆棧、Cohda無線應(yīng)用,以及采用Crank Software Storyboard™ 套件設(shè)計(jì)的數(shù)字儀表盤。

可智能識(shí)別目標(biāo)的ADAS視覺系統(tǒng)

黑莓展位展出的兩輛汽車都展示了基于QNX的ADAS系統(tǒng)如何對(duì)復(fù)雜的交通場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,提高駕駛者的意識(shí),或?qū)崿F(xiàn)不同程度的自動(dòng)駕駛。在豐田漢蘭達(dá)中,體驗(yàn)者可感受到高速路場(chǎng)景,AdasWorks提供的ADAS算法可檢測(cè)并追蹤車輛和車道,并幫助保持與前方車輛間的安全距離。在吉普車中,來自Luxoft的CVNAR™解決方案運(yùn)行計(jì)算機(jī)視覺以及實(shí)景增強(qiáng)算法來突出游覽景點(diǎn)、街道名稱、目的地、斑馬線、turn-by-turn導(dǎo)航指示以及前方碰撞檢測(cè)等。兩輛車中的ADAS系統(tǒng)都采用了基于NVIDIA Tegra K1的汽車系統(tǒng)平臺(tái)。

該展位同時(shí)還進(jìn)行ADAS演示,由Itseez提供的視覺算法將展示行人檢測(cè)、前方碰撞預(yù)警、交通信號(hào)識(shí)別以及車道偏離預(yù)警等ADAS性能。

數(shù)字儀表盤及信息娛樂系統(tǒng)

全新的QNX技術(shù)概念汽車采用了“玻璃座艙”設(shè)計(jì),它將儀表盤功能以及信息娛樂系統(tǒng)無縫整合到單一顯示屏中 — 一切都在駕駛者面前以最簡(jiǎn)單的方式直接呈現(xiàn)。為了進(jìn)一步減少干擾,駕駛艙還可提供媒介、導(dǎo)航、電話接通等功能的聲控性能,駕駛者無需動(dòng)手就可獲取信息娛樂內(nèi)容。該駕駛艙設(shè)計(jì)基于QNX CAR Platform for Infotainment,整合了數(shù)個(gè)合作伙伴的技術(shù),包括iHeartRadio、融合了HERE Auto Companion App的HERE Auto導(dǎo)航以及Renesas R-Car H2片上系統(tǒng)。

在QNX參考車中,全新設(shè)計(jì)的儀表盤可現(xiàn)實(shí)人行橫道提醒、前方碰撞預(yù)警、局部限速以及turn-by-turn導(dǎo)航。該儀表盤基于Qualcomm® Snapdragon™ 602A處理器,其用戶界面由Rightware使用Rightware Kanzi®進(jìn)行設(shè)計(jì)。

QNX參考車同時(shí)包括一個(gè)全功能的主機(jī),可展示最新的QNX CAR™平臺(tái)開箱即用的信息娛樂性能。其亮點(diǎn)包括:

· 使用自然語言處理的聲音界面,使應(yīng)用啟動(dòng)、音樂播放、廣播調(diào)頻、音量控制、導(dǎo)航系統(tǒng)使用以及其他功能的應(yīng)用易如反掌。

· 基于Qt 5.5、易于操作的全新用戶界面,可支持多種觸控手勢(shì),包括輕敲、滑動(dòng)、按壓及縮放。

· QNX聲學(xué)處理技術(shù),通過先進(jìn)的回音消除以及降噪技術(shù)帶來更清晰、易于理解的免提電話體驗(yàn)。

· QNX Wireless Framework提供蜂窩互聯(lián),它可通過代理應(yīng)用來管理調(diào)制解調(diào)器控制的復(fù)雜度,簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度。

· HERE Auto導(dǎo)航

· 對(duì)一系列智能手機(jī)集成協(xié)議的靈活支持。

Jeep概念車中的主機(jī)在Intel® Atom™ E3827處理器上運(yùn)行。

車載通信

從今往后,坐在后座的人與駕駛者的交流會(huì)變得更加輕松。全新QNX技術(shù)概念車展示了創(chuàng)新的全新QNX車載通信(ICC)技術(shù),可提高駕駛者的音量并將其傳輸至車輛后部的信息娛樂系統(tǒng)揚(yáng)聲器中。QNX ICC可適應(yīng)不斷變化的噪音環(huán)境,且僅在必要時(shí)進(jìn)行增強(qiáng)。QNX ICC是全新QNX Acoustics Management Platform的一部分,該平臺(tái)可在應(yīng)用處理器上實(shí)現(xiàn)高性能數(shù)字信號(hào)處理,無需專門的DSP硬件。ICC演示在Texas Instruments (TI) “Jacinto 6”信息娛樂處理器上運(yùn)行。

黑莓IoT應(yīng)用

黑莓公司展位還安排了針對(duì)IoT垂直市場(chǎng)的兩款端到端解決方案的產(chǎn)品演示,及可用于汽車和其他嵌入式解決方中的黑莓無線軟件更新系統(tǒng)的演示,包含平臺(tái)如何更新應(yīng)用、設(shè)置以及設(shè)備固件。資產(chǎn)跟蹤演示展示跟蹤卡車、底盤以及集裝箱,報(bào)告目前所處位置以及傳感器數(shù)據(jù),及實(shí)現(xiàn)自定義報(bào)警以及車隊(duì)管理應(yīng)用的解決方案和界面。

技術(shù)伙伴演示

多家QNX汽車生態(tài)系統(tǒng)成員也在CES展期間展示采用了QNX技術(shù)的系統(tǒng):

· DiSTI — 展示基于QNX技術(shù)、采用DiSTI GL Studio實(shí)現(xiàn)的數(shù)字儀表盤。展臺(tái)位于盧克索酒店(Luxor Hotel)。

· Elektrobit — 展示采用Audi Virtual Cockpit的2016 Audi TTS,在QNX Neutrino OS上運(yùn)行,并整合了EB街道聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航以及EB GUIDE HMI。展位:拉斯維加斯會(huì)展中心北廳3306號(hào)。

· HERE Auto — 展示運(yùn)行在QNX CAR 平臺(tái)上的HERE Auto導(dǎo)航系統(tǒng);展位:中心廣場(chǎng)(Central Plaza)CP-2號(hào)展位。

· 英特爾 — 展示運(yùn)行Intel® Atom E3827處理器的QNX CAR Platform; 展臺(tái)位于威尼斯人酒店(Venetian Hotel)。

· Rightware — 展示基于QNX、采用Rightware Kanzi®創(chuàng)建的數(shù)字儀表盤。展位位于米高梅大酒店(MGM Grand)Skylofts。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

上海2025年9月5日 /美通社/ -- 由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市發(fā)展和改革委員會(huì)、上海市商務(wù)委員會(huì)、上海市教育委員會(huì)、上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)指導(dǎo),東浩蘭生(集團(tuán))有限公司主辦,東浩蘭生會(huì)展集團(tuán)上海工業(yè)商務(wù)展覽有...

關(guān)鍵字: 電子 BSP 芯片 自動(dòng)駕駛

"十四五"期間GDP年均增長(zhǎng)9.6%,每年安排產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金超百億元 北京2025年9月5日 /美通社/ -- 9月4日,在北京市人民政府新聞辦公室舉行的"一把手發(fā)布?京華巡禮"系...

關(guān)鍵字: 人工智能 自動(dòng)駕駛 集成電路 4S店

IDC 最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024 年中國(guó)新能源車市場(chǎng)規(guī)模已突破 1,100 萬輛,同比增長(zhǎng) 38.1%。其中,插電式混合動(dòng)力(同比增長(zhǎng) 85.7%)與增程式動(dòng)力車型(同比增長(zhǎng) 99.3%)在新能源車中的占比持續(xù)提升,...

關(guān)鍵字: 機(jī)器視覺 自動(dòng)駕駛 機(jī)器人

能夠?yàn)槿斯ぶ悄芩懔?、智能感測(cè)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供精確、高效的熱管理

關(guān)鍵字: 光電應(yīng)用 人工智能算力 自動(dòng)駕駛

在自動(dòng)駕駛技術(shù)向L3級(jí)演進(jìn)的關(guān)鍵階段,傳感器冗余設(shè)計(jì)成為保障行車安全的核心命題。L3級(jí)系統(tǒng)允許駕駛員在特定場(chǎng)景下脫離方向盤,但要求車輛在傳感器失效時(shí)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)故障切換,確??刂茩?quán)無縫轉(zhuǎn)移至備用系統(tǒng)。激光雷達(dá)與視覺傳感器的...

關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛 傳感器

助力青少年科學(xué)素質(zhì)提升 激發(fā)創(chuàng)新潛能  銀川2025年8月20日 /美通社/ -- 亞馬遜云科技"AI在未來"夏日挑戰(zhàn)營(yíng)暨2025年夏令營(yíng)活動(dòng)于8月17日至20日在寧夏銀川市成功...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 AI ACER 自動(dòng)駕駛

8月15日消息,據(jù)媒體報(bào)道,一位X用戶今日發(fā)帖稱:“我仍然覺得推特曾經(jīng)8000多名員工,現(xiàn)在卻只有不到3000人,這很瘋狂。所有的反對(duì)者都說這個(gè)網(wǎng)站要完蛋了?!?/p> 關(guān)鍵字: 馬斯克 特斯拉 自動(dòng)駕駛

馬斯克不爽自家Grok沒有上推薦榜,炮轟蘋果偏袒合作伙伴OpenAI,威脅要起訴蘋果涉嫌壟斷操縱應(yīng)用商店,卻被網(wǎng)友用中國(guó)應(yīng)用DeepSeek光速打臉,更被自家的Grok機(jī)器人形容為虛偽。

關(guān)鍵字: 馬斯克 特斯拉 自動(dòng)駕駛

在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展歷程中,L4 級(jí)自動(dòng)駕駛代表著高度自動(dòng)化的重要階段,其要求車輛在特定場(chǎng)景下能夠完全自主地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況,無需人類駕駛員的干預(yù)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于精準(zhǔn)且全面的環(huán)境感知能力,而這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)于傳感...

關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛 傳感器 激光雷達(dá)

在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展歷程中,激光雷達(dá)(LiDAR)宛如一顆備受矚目的新星,其獨(dú)特的技術(shù)特性使其成為追求高安全性、高可靠性自動(dòng)駕駛方案的首選。然而,這顆新星并非毫無爭(zhēng)議,“價(jià)格昂貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、算法難度高” 等標(biāo)簽,也讓一些...

關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá) 算法
關(guān)閉