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[導(dǎo)讀]  據(jù)國外媒體報道,科學(xué)家正在研發(fā)一款能夠自動起降的飛行汽車。你可能會擔(dān)心飛行汽車會帶來無數(shù)空中交通事故,飛機從天空掉落。幸運的是,將來實用的飛行汽車很可能是能夠進(jìn)行自動駕駛的,可以避免駕駛者操作的失

  據(jù)國外媒體報道,科學(xué)家正在研發(fā)一款能夠自動起降的飛行汽車。你可能會擔(dān)心飛行汽車會帶來無數(shù)空中交通事故,飛機從天空掉落。幸運的是,將來實用的飛行汽車很可能是能夠進(jìn)行自動駕駛的,可以避免駕駛者操作的失誤。歐洲科學(xué)家正在為能自動駕駛的飛行汽車開發(fā)軟件“大腦”,該工程項目的名稱為“我的直升機”(MyCopter)。

  這種飛行汽車能夠像直升機那樣進(jìn)行垂直升降,并且能夠自動駕駛。

  他們現(xiàn)在正在利用飛行模擬器對沒有駕駛技巧的人和熟練者的行為進(jìn)行測試。

  未來的飛行汽車將會是那種能夠進(jìn)行垂直起降的“直升機”類型。早期版本的概念飛行汽車可以追溯至上世紀(jì)50年代,起飛和降落都像固定翼飛機一樣需要進(jìn)行滑跑。即使現(xiàn)代版本的飛行概念汽車也大多是可在公路上起飛和降落的類型。例如,美國一家Terrafugia公司設(shè)計的“Transition” 飛行汽車在公路上行駛時機翼就折疊起來,也是借助滑跑進(jìn)行起飛和降落的。Transition也認(rèn)為未來實用的飛行汽車必須具備自動駕駛的能力,以避免飛行員的操縱失誤。

  “我的直升機”工程得到了英國利物浦大學(xué)的支持,他們基于現(xiàn)有的直升機模擬器制造了一款飛行汽車模擬器。這款模擬器能夠使工程師得到人類駕駛的行為,進(jìn)而能夠制定自動駕駛軟件在何時介入。未來的飛行汽車還能夠進(jìn)行相互自動通訊,避免空中交通事故的發(fā)生。

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