進(jìn)入2014年以來，蘭州市在新能源汽車的發(fā)展上做出一系列大動作：年初，市政府常務(wù)會議確定發(fā)展新能源汽車為蘭州市工作重點(diǎn)之一；2月，蘭州供電公司在市區(qū)進(jìn)行充電站選址；3月9日，蘭州市與神華集團(tuán)簽訂推動新能源公交和出租推廣戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。那么，新能源汽車在蘭州市的推廣應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展到了一個什么程度？近日，記者從市科技局了解到，到明年5000輛新能源汽車將在蘭州市投入使用，新能源汽車與市民的生活已經(jīng)漸行漸近。

推廣應(yīng)用城市蘭州市已成為首批新能源汽車

蘭州市科技局主管新能源汽車應(yīng)用的高新處處長馮攀告訴記者，去年國家審核通過了第一批28個新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域，蘭州市憑借自身優(yōu)厚的條件有幸成為其中之一?！捌鋵?shí)甘肅省當(dāng)時一共有6個城市申報(bào)了新能源汽車推廣應(yīng)用城市，但是只有蘭州通過了。這說明蘭州在發(fā)展新能源汽車方面還是受到了國家相關(guān)部門的肯定。”馮攀說。

其實(shí)，在此之前為了示范推廣新能源汽車，國家曾在2009年初推出一項(xiàng)名為“十城千輛”的項(xiàng)目：通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，涉及這些大中城市的公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，力爭使全國新能源汽車的運(yùn)營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。入選該項(xiàng)目的城市被稱為“新能源汽車試點(diǎn)城市”。蘭州市當(dāng)時就積極參加了該項(xiàng)目，但是因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)上的原因，并沒有進(jìn)入到這個計(jì)劃中。但是蘭州一直在努力完善各方面的條件，爭取能成為“新能源汽車試點(diǎn)城市”。之后幾年，由于該項(xiàng)目在實(shí)施過程中出現(xiàn)了種種問題，到了2012年，國家決定對項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化，刪除了7個實(shí)施項(xiàng)目不利的城市，同時把“新能源汽車試點(diǎn)城市”改名為“新能源汽車推廣應(yīng)用城市”。隨后，經(jīng)過1年的申報(bào)和審核工作，2013年新增10個包括蘭州在內(nèi)的城市成為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。

未來公共交通首選新能源汽車

那么，新能源汽車目前在我市的發(fā)展情況如何呢？馮攀告訴記者：“我市的各級部門都非常重視新能源汽車的發(fā)展，市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市工信委、市交通局、市國土局、市公安局、蘭州公交公司多部門聯(lián)動，并制定了《蘭州市關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)電動汽車示范工作的暫行規(guī)定》和《蘭州市推廣應(yīng)用電動汽車方案》，明確了新能源汽車在我市的發(fā)展前景?！?

記者從這兩個方案中看到，在2014和2015兩年中，蘭州市將重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交、出租車等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度，嚴(yán)格按照國家財(cái)政對示范城市充電設(shè)施按照其建設(shè)投資額的一定比例給予財(cái)政獎勵，同時還將鼓勵和引導(dǎo)社會力量參與充電等配套設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營。各級黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和國有企業(yè)購買或更新公務(wù)用車，原則上采購電動汽車；市政、環(huán)衛(wèi)、公安交警等用車，優(yōu)先采購電動汽車；從成為新能源汽車推廣應(yīng)用城市當(dāng)年起至2015年新增的出租車，原則上采購電動汽車。鼓勵私人購買電動汽車，市財(cái)政給予補(bǔ)助。按照國家有關(guān)要求，蘭州市在2015年年底以前需推廣應(yīng)用新能源汽車不低于5000輛，具體方案為2014年蘭州市將推廣至少2000輛新能源汽車的使用，2015年則提高為至少3000輛?！耙?yàn)?月9日蘭州市與神華集團(tuán)簽訂了一系列的合作協(xié)議，因此我們之前制定的汽車數(shù)量可能會有變化，這5000輛是最低數(shù)字保證?！瘪T攀說。

據(jù)了解，這5000輛新能源汽車，基本上分布在公交車和出租車行業(yè)中。而且規(guī)定我市今明兩年將建立起數(shù)家全部由新能源汽車組成的出租車公司。

相關(guān)配套設(shè)施開始建設(shè)

到2015年年底5000輛新能源汽車就要投入使用服務(wù)市民，那么相關(guān)的配套設(shè)施的建設(shè)情況又是怎么樣呢？記者從市交通局和蘭州供電公司了解到，這些工作都已經(jīng)開始有條不紊地開展起來。

蘭州市發(fā)展的新能源汽車以電力為主，那么汽車充電站的建設(shè)就成了關(guān)鍵的問題。其實(shí)，早在2010年首座電動汽車充電站——蘭州段家灘電動汽車充電站就已經(jīng)竣工，建成充電樁16個，可供6輛電動汽車同時充電。

今年2月21日，蘭州市電動汽車充電站選址工作也正式啟動。蘭州供電局對全市繁華商業(yè)區(qū)的停車場進(jìn)行了3天的摸底，為安裝充電樁采集第一手?jǐn)?shù)據(jù)。同時，蘭州供電公司與市國土資源局、市土地規(guī)劃局進(jìn)行了接觸，對可進(jìn)行改造的用地進(jìn)行實(shí)地現(xiàn)場勘察測量，為電動出租車及充電樁選址提供依據(jù)。

據(jù)記者了解，今年蘭州供電公司計(jì)劃在市區(qū)內(nèi)選擇5個地點(diǎn)作為電動出租車充電站建設(shè)地址。其中，城關(guān)區(qū)選擇2個地點(diǎn)，其中之一設(shè)在東崗。在七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)各設(shè)1個建設(shè)地點(diǎn)。此外還將在全市范圍內(nèi)散建82個充電樁，主要分布在西關(guān)、西站等繁華商業(yè)區(qū)內(nèi)，以方便市民充電之用。并計(jì)劃將在蘭州新區(qū)和蘭州市區(qū)公交樞紐站點(diǎn)、火車站等地段建設(shè)4個乘運(yùn)地盤換電站，同時在新區(qū)建設(shè)一個充電站。同時計(jì)劃到2015年，全市共建設(shè)10座電動車充電站，250臺直流充電樁。

鼓勵市民購買新能源汽車

“雖然我們在公共交通方面大力發(fā)展新能源汽車，但是真正感受到新能源汽車帶來的好處，最關(guān)鍵的還是要鼓勵普通市民購買新能源汽車。”馮攀說。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民表示，面對能源瓶頸和日益嚴(yán)重的霧霾，發(fā)展新能源汽車雖然是大勢所趨，但目前技術(shù)不成熟和網(wǎng)絡(luò)不配套依然讓自己不敢做“先吃螃蟹的人”。

“想象一下，每天要給電動汽車花好幾個小時充電，在車?yán)锏瘸潆娡瓿墒嵌嗝蠢速M(fèi)時間。如果車沒電是在市區(qū)還好，要是在高速或者在鄉(xiāng)村這怎么解決？好不容易開車回到家，結(jié)果小區(qū)里沒有充電樁，總不能讓我從家里拉根線下來吧？還是常規(guī)動力的汽車省事。”市民陳煒告訴記者。

“我在網(wǎng)上經(jīng)過一些了解，電動汽車的價錢普遍比同檔次的常規(guī)動力的汽車要高上不少，而且汽車的續(xù)航能力不高，最高也就在200公里左右。如果我要跑一趟長途，半路上汽車沒有電了怎么辦？就算有充電樁聽說充一次電要花費(fèi)7、8個小時的時間，這誰等得??？而且車好不好開，售后維修如何這些問題都不知道怎么解決？太不方便了。”正準(zhǔn)備買車的姚先生對記者說。

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