長達(dá)10年的合資談判終于畫上句號(hào)。12月5日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(下稱”東風(fēng)集團(tuán)”)發(fā)布公告稱，該公司與雷諾汽車合資乘用車項(xiàng)目近日獲得國家發(fā)改委審核通過，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資77億元，將生產(chǎn)乘用車和輕型商用車。東風(fēng)集團(tuán)一位管理層人士對(duì)記者表示，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目的簽約儀式將于12月16日在武漢進(jìn)行。

東風(fēng)集團(tuán)公告稱，12月2日，國家發(fā)改委發(fā)出《國家發(fā)展改革委關(guān)于東風(fēng)雷諾汽車有限公司乘用車建設(shè)專案核準(zhǔn)的批復(fù)》，批準(zhǔn)東風(fēng)集團(tuán)和法國雷諾汽車聯(lián)合重組三江雷諾汽車有限公司，專案建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)15萬輛多用途乘用車和配套發(fā)動(dòng)機(jī)，項(xiàng)目總投資77.556億元。

東風(fēng)雷諾合資談判開啟于2003年，其間由于項(xiàng)目選址分歧等多種原因一再拖延，直到2010年才加快進(jìn)度。2012年3月，東風(fēng)集團(tuán)與雷諾簽署諒解備忘錄，約定通過共同投資三江雷諾或雙方商定的其他方式，設(shè)立一家新的合資公司。其政策背景是：國家發(fā)改委從2006年起多次提高汽車整車項(xiàng)目門檻，原則上不再批準(zhǔn)新建項(xiàng)目，新建整車項(xiàng)目必須通過并購已有項(xiàng)目、利用后者資質(zhì)進(jìn)行申報(bào)。

2009年，東風(fēng)集團(tuán)就收購三江雷諾事項(xiàng)與中國航天三江集團(tuán)展開談判。2012年11月，東風(fēng)集團(tuán)以1元錢價(jià)格受讓三江雷諾55%的股權(quán)，該項(xiàng)交易獲得國資委核準(zhǔn)后，三江雷諾變更為東風(fēng)雷諾汽車有限公司(下稱”東風(fēng)雷諾”)，注冊(cè)資本1.112億美元，東風(fēng)集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%。按照約定，雙方將對(duì)東風(fēng)雷諾增資以最終形成50比50對(duì)等股比結(jié)構(gòu)的合資公司，注冊(cè)資本增至47億人民幣。

記者了解到，東風(fēng)雷諾工廠位于湖北武漢黃金口工業(yè)園，目前已經(jīng)開始廠房等基礎(chǔ)建設(shè)。一期產(chǎn)能建設(shè)預(yù)計(jì)于2015年完工，屆時(shí)將投產(chǎn)SUV和MPV車型;實(shí)現(xiàn)盈利后，二期將擴(kuò)建轎車車型。東風(fēng)汽車原法律與證券事務(wù)部部長兼資本運(yùn)營部部長胡信東出任東風(fēng)雷諾中方總經(jīng)理，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部原副總部長陳瑋將出任分管銷售、渠道的高管。