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[導(dǎo)讀][摘要] 德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃其研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車在2020年以前上市銷售,以重新奪回豪華車領(lǐng)域的冠軍寶座。 德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃其研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車在2020年以前上市銷售,以重新奪回

[摘要] 德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃其研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車在2020年以前上市銷售,以重新奪回豪華車領(lǐng)域的冠軍寶座。

德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃其研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車在2020年以前上市銷售,以重新奪回豪華車領(lǐng)域的冠軍寶座。

奔馳S級(jí)自動(dòng)駕駛汽車

目前,自動(dòng)駕駛車輛的相關(guān)技術(shù)是全球汽車制造商與供應(yīng)商主攻的一大方向,都在致力于提高其安全性與舒適性,以便完成向量產(chǎn)車型的普及。戴姆勒研發(fā)總監(jiān)托馬斯·韋伯(Thomas Weber)表示,”我們希望率先在量產(chǎn)車上發(fā)布自動(dòng)駕駛功能。戴姆勒將在這個(gè)十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。”

戴姆勒希望重歸豪華車領(lǐng)軍車企的寶座,超越寶馬。自動(dòng)駕駛技術(shù)這一汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì),戴姆勒自然會(huì)極力爭(zhēng)取。

戴姆勒正致力于開發(fā)所謂的高度自動(dòng)駕駛技術(shù),使得車輛能夠在司機(jī)放松的情況下巡航,在堵車時(shí)機(jī)動(dòng)行駛。車輛還將識(shí)別難以自動(dòng)控制的情況,例如遭遇交通燈,或者在行人和自行車中間行駛,并將控制權(quán)交還給司機(jī)。

日產(chǎn)公司也宣布,在這個(gè)十年實(shí)現(xiàn)將推出一款自動(dòng)駕駛車輛。谷歌的自動(dòng)駕駛車隊(duì)已經(jīng)在美國(guó)加州與內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行了測(cè)試,自動(dòng)駕駛技術(shù)將在本周召開的法蘭克福車展上亮相。

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