正打算購(gòu)買一輛微型客車的遼寧省新民市農(nóng)民陳先生，為買車的事奔波了一個(gè)多月。他一直納悶，新聞里說(shuō)農(nóng)民買車得補(bǔ)貼挺簡(jiǎn)單，到他身上怎么就這么費(fèi)勁。

這段時(shí)間，陳先生光是坐客車到距盧屯村40公里遠(yuǎn)的沈陽(yáng)市渾南汽車交易市場(chǎng)就跑了好幾趟，在這個(gè)車型豐富的汽車市場(chǎng)，他終于選定了一款一汽佳寶的微客，但農(nóng)民購(gòu)車沒(méi)法異地補(bǔ)貼卻讓他無(wú)功而返。無(wú)奈之下回到新民市經(jīng)銷商處詢問(wèn)，在僅有的幾款樣車中并沒(méi)有他中意的車型。

此時(shí)距國(guó)家出臺(tái)“汽車下鄉(xiāng)”政策并開(kāi)始實(shí)施已經(jīng)整整三個(gè)月。而從全國(guó)范圍看，補(bǔ)貼金下發(fā)偏緩、經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)下沉不夠、異地補(bǔ)貼難以實(shí)現(xiàn)、以舊換新執(zhí)行困難等問(wèn)題正在一一凸顯，從目前來(lái)看，購(gòu)車拿到補(bǔ)貼的農(nóng)民還比較少。

期盼當(dāng)天拿到補(bǔ)貼

對(duì)于國(guó)家出臺(tái)的“汽車下鄉(xiāng)”惠農(nóng)政策，全國(guó)廣大農(nóng)民十分期待，但由于農(nóng)民獲取信息的不對(duì)稱，究竟怎樣獲得購(gòu)車補(bǔ)貼，大多數(shù)農(nóng)民都是一頭霧水。

跟陳先生的遭遇相似，遼寧省本溪市南甸鎮(zhèn)溝口村農(nóng)民李洪在買車時(shí)也遇到了不少問(wèn)題。聽(tīng)說(shuō)村里人買五菱微車用起來(lái)不錯(cuò)，做小買賣的李洪下定決心今年也買一輛五菱，可一問(wèn)卻發(fā)現(xiàn)，他看中的五菱之光比去年年底貴了1000多元，更令他失望的是，市里的經(jīng)銷商說(shuō)不準(zhǔn)什么時(shí)候他才能拿到10%的購(gòu)車補(bǔ)貼，“補(bǔ)貼要是能在購(gòu)車款中直接扣除就方便多了?！崩詈檫z憾地說(shuō)。

事實(shí)上，為期十個(gè)月的“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策雖然已經(jīng)啟動(dòng)三個(gè)月，但實(shí)際落實(shí)情況并不樂(lè)觀。4月20日，財(cái)政部、工信部才聯(lián)合公布了第一批汽車摩托車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)名單及產(chǎn)品目錄，包括昌河、哈飛、長(zhǎng)安、上汽通用五菱等六大微車企業(yè)的73家汽車生產(chǎn)企業(yè)、177家摩托車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品被列入目錄。

即便是落實(shí)政策速度較快的省市，相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則直到4月底5月初才陸續(xù)出臺(tái)，中央撥付的財(cái)政補(bǔ)貼直到5月份后才陸續(xù)到各省市財(cái)政部門。

根據(jù)補(bǔ)貼流程，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政部門對(duì)農(nóng)民申報(bào)材料進(jìn)行審核后，符合補(bǔ)貼要求的，報(bào)送縣級(jí)財(cái)政部門；縣級(jí)財(cái)政部門在購(gòu)買人提出申請(qǐng)的15個(gè)工作日內(nèi)將補(bǔ)貼資金直接撥付到購(gòu)買人儲(chǔ)蓄賬戶。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王都向CBN記者坦言，由于各省市出臺(tái)當(dāng)?shù)丶?xì)則比較慢，估計(jì)全國(guó)范圍內(nèi)拿到補(bǔ)貼要到6月份。

而對(duì)新政策知之甚少的農(nóng)民，對(duì)于汽車經(jīng)銷商們所說(shuō)的“帶齊材料15天后可以拿到補(bǔ)貼”的承諾顯然不敢輕信，“啥時(shí)候買車當(dāng)場(chǎng)就返錢，我再買?！毙睦餂](méi)底的李洪這樣告訴CBN記者。

相比李洪，新民市的陳先生頗為幸運(yùn)。為了推動(dòng)汽車下鄉(xiāng)政策快速落實(shí)，5月26日中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)“汽車下鄉(xiāng)萬(wàn)里行”活動(dòng)在新民市展開(kāi)，凡當(dāng)天在位于新民市胡臺(tái)新城買車的農(nóng)民，通過(guò)當(dāng)?shù)卦O(shè)立的一站式購(gòu)車服務(wù)大廳，當(dāng)場(chǎng)便可以拿到購(gòu)車補(bǔ)貼。

陳先生所在的盧家屯鄉(xiāng)財(cái)政部門提前好幾天便將這個(gè)消息告訴了他，帶齊現(xiàn)金和各種證件的陳先生一早便打車來(lái)到胡臺(tái)新城“汽車下鄉(xiāng)”示范基地，花3.09萬(wàn)元買到了中意的車，當(dāng)天拿到了3000元的補(bǔ)貼。

王都告訴CBN記者，目前只在山東臨沂和遼寧新民設(shè)立了這種購(gòu)車基地，這兩個(gè)示范基地長(zhǎng)期有效，農(nóng)民當(dāng)天可以拿到補(bǔ)貼。但王都也坦言，現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)貼是一種創(chuàng)新性的探索方式，與財(cái)政部此前規(guī)定的補(bǔ)貼程序不同，大規(guī)模實(shí)施并不現(xiàn)實(shí)。

報(bào)廢換購(gòu)需細(xì)化

新華信市場(chǎng)研究咨詢公司的研究員回玉梅在山東、遼寧等地村鎮(zhèn)的上千份實(shí)地調(diào)查結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，農(nóng)民對(duì)于汽車產(chǎn)品的選擇跟城市消費(fèi)者有很大不同，“農(nóng)民對(duì)汽車品牌忠誠(chéng)度較高，通常喜歡購(gòu)買曾經(jīng)使用過(guò)的品牌，并且更相信熟人的口口相傳，長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、五菱等早期深入農(nóng)村市場(chǎng)的品牌更受歡迎，眾泰、奇瑞等乘用車品牌對(duì)農(nóng)民的吸引力目前還十分有限。”

不僅如此，作為“汽車下鄉(xiāng)”另一重要部分——鼓勵(lì)舊車報(bào)廢換購(gòu)新車政策，在具體實(shí)施過(guò)程中同樣遇到不小的尷尬。

作為遼寧省沈陽(yáng)市唯一合法的報(bào)廢汽車回收、拆解機(jī)構(gòu)，沈陽(yáng)秋實(shí)報(bào)廢汽車回收有限公司負(fù)責(zé)人趙德成在接受CBN記者采訪時(shí)坦言，農(nóng)用車的報(bào)廢收購(gòu)每年數(shù)量幾乎為零，“操作起來(lái)手續(xù)麻煩，受農(nóng)民經(jīng)濟(jì)條件和自身意識(shí)所限，絕大多數(shù)農(nóng)民認(rèn)為能用就湊合用，都不采取報(bào)廢，或者最后寧愿賣廢鐵?！?/p>

“農(nóng)村家里的農(nóng)用三輪車都是在田間地頭、村里用，很少給三輪車上牌照，但沒(méi)有牌子就沒(méi)有公安部門給出具舊車報(bào)廢憑證，也就沒(méi)辦法在買新車時(shí)享受補(bǔ)貼?！眲傇谝徽臼酱髲d咨詢舊車換購(gòu)規(guī)定后，農(nóng)民王昌坦言。

農(nóng)用車換購(gòu)的實(shí)際情況令輕卡企業(yè)感到無(wú)奈。一汽輕卡遼寧經(jīng)銷商表示擔(dān)憂，由于受換購(gòu)條件限制，預(yù)計(jì)政策對(duì)市場(chǎng)銷售的提升作用可能會(huì)大打折扣，不會(huì)如預(yù)想的那么好。

國(guó)都證券研究所研究員徐才華認(rèn)為，國(guó)內(nèi)很多地區(qū)的汽車報(bào)廢制度執(zhí)行不嚴(yán)格，很多超期服役的車輛并沒(méi)有登記，相對(duì)于國(guó)外嚴(yán)格的報(bào)廢流程，中國(guó)鼓勵(lì)提前報(bào)廢的政策有一定的執(zhí)行難度。

地方保護(hù)主義抬頭

報(bào)廢換購(gòu)令不少輕卡企業(yè)望政策“蛋糕”而興嘆，同時(shí)，更多符合下鄉(xiāng)標(biāo)準(zhǔn)的汽車企業(yè)不得不對(duì)一些省市陸續(xù)出臺(tái)的地方保護(hù)政策有些無(wú)奈。

早于國(guó)家政策，吉林省便率先出臺(tái)了對(duì)農(nóng)民購(gòu)車的補(bǔ)貼政策，規(guī)定購(gòu)買一汽集團(tuán)在吉林省境內(nèi)生產(chǎn)的五噸以下載貨汽車、微型面包車和微型卡車的農(nóng)民成為補(bǔ)貼對(duì)象，其中對(duì)微型車補(bǔ)貼范圍僅限“一汽佳寶”。

雖然國(guó)家政策出臺(tái)后，國(guó)家補(bǔ)貼政策與省政府補(bǔ)貼政策可以疊加享受，但享受吉林省財(cái)政補(bǔ)貼僅限于吉林一汽產(chǎn)品。記者致電負(fù)責(zé)此事的吉林市農(nóng)委，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱該政策符合國(guó)家提振車市的方針，“將一直持續(xù)到年底?！?[/!--empirenews.page--]

政策出臺(tái)效果立竿見(jiàn)影，一汽佳寶微車銷量急速攀升，全國(guó)銷量從去年11月份的2244輛，猛增到4月份的8135輛，庫(kù)存屢屢告急。

隨后，河北、湖北、湖南、安徽、重慶等省份紛紛出臺(tái)的關(guān)于汽車振興規(guī)劃等相關(guān)文件中，都不同程度出現(xiàn)優(yōu)先采購(gòu)本省汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品給予補(bǔ)貼的內(nèi)容。

“在企業(yè)利益與地方財(cái)政收入掛鉤的情況下，地方政府自然會(huì)想方設(shè)法保護(hù)本地汽車企業(yè)的利益，尤其在補(bǔ)貼金額中有20%出自地方財(cái)政的情況下?！蓖醵颊J(rèn)為這種做法很難制止，“尤其像長(zhǎng)春這種地方財(cái)政增加支出補(bǔ)貼農(nóng)民，國(guó)家更不好管，但只要農(nóng)民真真切切拿到了補(bǔ)貼，就是件好事?！?/p>

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，地方保護(hù)主義雖然從局部推動(dòng)了某一地區(qū)汽車企業(yè)的利好發(fā)展，但這顯然不利于全國(guó)汽車工業(yè)的整體發(fā)展。

“我們希望汽車下鄉(xiāng)的產(chǎn)品能夠讓農(nóng)民有更大的選擇權(quán)，雖然是政府出錢補(bǔ)貼，但希望由市場(chǎng)決定企業(yè)能夠獲利多少，這樣才有利于行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?！鄙掀ㄓ梦辶獾囊晃淮髤^(qū)經(jīng)理這樣認(rèn)為。

事實(shí)上，雖然今年前四個(gè)月中國(guó)汽車市場(chǎng)在國(guó)家政策的大力扶持下表現(xiàn)優(yōu)異，但從4月環(huán)比增幅僅為3.91%的數(shù)據(jù)看，車市整體增速已經(jīng)放慢了腳步。

業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開(kāi)始擔(dān)心，政策落實(shí)力度不夠以及政策時(shí)限不夠長(zhǎng)對(duì)車市繼續(xù)上升將產(chǎn)生不利影響，“金融危機(jī)陰影還未過(guò)去，從中央到地方的政策落實(shí)需要一段時(shí)間，‘汽車下鄉(xiāng)’補(bǔ)貼如果到今年底結(jié)束，對(duì)車市提振作用將有限?！薄?/p>

昨日，在湖南省財(cái)政廳的網(wǎng)站上，關(guān)于汽車摩托車下鄉(xiāng)工作全面啟動(dòng)的新聞掛了出來(lái)。補(bǔ)貼辦法就湖南省來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼資金實(shí)行“縣級(jí)審核、縣級(jí)兌付”和“鄉(xiāng)級(jí)審核、縣級(jí)兌付”兩種方式，即申領(lǐng)汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼采取“縣級(jí)審核、縣級(jí)兌付”方式、申領(lǐng)摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼的采取“鄉(xiāng)級(jí)審核、縣級(jí)兌付”方式。

針對(duì)無(wú)牌照車輛較多的情況，湖南省推出對(duì)策。其昨日公布的汽車下鄉(xiāng)實(shí)施方式中，包括首次購(gòu)置輕卡的補(bǔ)貼。

雖然中央不會(huì)為這部分消費(fèi)買單，湖南省財(cái)政將會(huì)針對(duì)本省首次購(gòu)買輕卡的農(nóng)民，按照每輛車不超過(guò)5000元的幅度實(shí)施補(bǔ)貼。
加快補(bǔ)貼發(fā)放速度

汽車下鄉(xiāng)政策的補(bǔ)貼日期從3月1日開(kāi)始執(zhí)行，截至12月31日，這一政策從中央制定落實(shí)到每一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以湖南省為例走過(guò)近3個(gè)月的時(shí)間。

事實(shí)上，在湖南省長(zhǎng)沙市的汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼發(fā)放儀式上，該省的農(nóng)民第一次領(lǐng)到了補(bǔ)貼。而各個(gè)省也在5月份舉行了不同規(guī)模的啟動(dòng)儀式，紛紛拉開(kāi)了汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼發(fā)放的大幕?！拔覀儽娞┢放凭蛥⒓恿藘蓚€(gè)，包括山東臨沂和遼寧沈陽(yáng)?！币晃槐娞┑墓ぷ魅藛T告訴記者。

“我們?cè)?00個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)做了調(diào)查，調(diào)查在4月底進(jìn)行，有50%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不清楚汽車下鄉(xiāng)的補(bǔ)貼政策該如何執(zhí)行?！弊蛉?，浙江吉奧汽車銷售有限公司總經(jīng)理陶云德對(duì)CBN記者表示，絕大部分的縣一級(jí)政府都是在5月10日左右拿到執(zhí)行文件的，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)傳達(dá)的過(guò)程也煞費(fèi)周折。

為加快補(bǔ)貼資金的發(fā)放速度，湖南省鼓勵(lì)條件成熟的縣區(qū)，可執(zhí)行“鄉(xiāng)級(jí)審核，鄉(xiāng)級(jí)發(fā)放”，即鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所開(kāi)設(shè)特設(shè)專戶，縣級(jí)財(cái)政預(yù)撥資金到特設(shè)專戶上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所在審核農(nóng)民申報(bào)材料后，將補(bǔ)貼資金撥付到農(nóng)民儲(chǔ)蓄賬戶中。

執(zhí)行程序需完善

陶云德在100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)查期間發(fā)現(xiàn)，除了政府政策在執(zhí)行方式上遲遲沒(méi)推出，給農(nóng)民帶來(lái)了困惑。更重要的是，很多農(nóng)民不清楚“汽車下鄉(xiāng)”政策內(nèi)容，造成了尷尬的局面。

“只有40%的農(nóng)民大體了解‘汽車下鄉(xiāng)’政策，這其中又只有20%的人知道何種車型給予補(bǔ)貼，何種車型沒(méi)有補(bǔ)貼，而這群人中，只有10%的人了解購(gòu)買皮卡，需要把原先的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后才能獲得補(bǔ)貼。”陶云德表示。

目前，按照國(guó)家政策，購(gòu)買排量在1.3L以下的微型客車，將按照車價(jià)的10%補(bǔ)貼農(nóng)民；而購(gòu)買輕型載貨車的農(nóng)民，需要將此前的三輪摩托和輕卡實(shí)施報(bào)廢后，再去購(gòu)買新車才能享受補(bǔ)貼。

上述過(guò)程主要存在如下幾個(gè)問(wèn)題：很多農(nóng)民沒(méi)有準(zhǔn)備領(lǐng)取補(bǔ)貼的材料，材料包括發(fā)票、身份證、機(jī)動(dòng)車行駛證和戶口；在原先使用的機(jī)動(dòng)車實(shí)施報(bào)廢時(shí)，應(yīng)到戶口所在地交管部門進(jìn)行，報(bào)廢車輛將獲得3000元補(bǔ)貼，同時(shí)，購(gòu)買新輕卡時(shí)還將獲取10%的補(bǔ)貼。

“很多農(nóng)民不在戶籍所在地報(bào)廢原有車輛和領(lǐng)取補(bǔ)貼，當(dāng)然不能拿到錢?！碧赵频卤硎荆巴瑫r(shí)，國(guó)家在政策制定方面也有難以執(zhí)行的地方，比如很多農(nóng)民的三輪車和載貨卡車是沒(méi)有牌照的，該如何實(shí)施報(bào)廢呢？”

“車什么時(shí)候要用就什么時(shí)候買，補(bǔ)貼不是最關(guān)鍵的?！盋BN記者在走訪市場(chǎng)時(shí)碰到的一位做茶葉生意的準(zhǔn)車主陳先生表示。

在廣州番禺迎賓路的一側(cè)，上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、哈飛、昌河等微車經(jīng)銷商一字排開(kāi)，門前的空地上停滿了微客、微卡。

陳先生的老家在湖南，現(xiàn)在在番禺做茶葉批發(fā)生意。他計(jì)劃買車給工作人員用，不論在廣州還是回老家都是拿不到補(bǔ)貼的。

2[/!--empirenews.page--]
受惠群體不大

陳先生的情況在廣東比較普遍。在整個(gè)廣東地區(qū)，汽車下鄉(xiāng)的影響并沒(méi)有像其他省份那么大，特別是在珠三角地區(qū)，農(nóng)村戶口比例已經(jīng)很小，農(nóng)民在微車消費(fèi)者當(dāng)中也只占很小的比例。

廣東當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)人士對(duì)CBN記者表示，自去年以來(lái)，廣東地區(qū)微車市場(chǎng)的發(fā)展就比較迅速，今年的汽車下鄉(xiāng)又在一定程度上推動(dòng)了廣東微車市場(chǎng)的發(fā)展。但珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)和其他地區(qū)仍然出現(xiàn)截然不同的情況。

廣物汽貿(mào)副總經(jīng)理劉特文對(duì)CBN記者表示，就他們集團(tuán)的情況來(lái)說(shuō)，符合汽車下鄉(xiāng)政策的農(nóng)村戶口車主比較少，外來(lái)人員買車也有一定的比例，大部分車主無(wú)法從補(bǔ)貼政策當(dāng)中受惠。廣物汽貿(mào)的微車業(yè)務(wù)現(xiàn)在主要集中在廣州、深圳、東莞等珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)。

因?yàn)樵趶V州等珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)，農(nóng)村戶口比例已經(jīng)很少。這些地區(qū)的微車消費(fèi)者大部分都不符合汽車下鄉(xiāng)的補(bǔ)貼條件。

CBN記者致電廣東的揭陽(yáng)、清遠(yuǎn)和湛江等農(nóng)村戶口居多地區(qū)的微車經(jīng)銷商，他們均表示，3月份以來(lái)的汽車下鄉(xiāng)對(duì)新車銷量的拉動(dòng)作用很大。

補(bǔ)貼本月啟動(dòng)

在全國(guó)其他省份，像江蘇、山東等農(nóng)村戶口車主已經(jīng)陸續(xù)領(lǐng)到了汽車下鄉(xiāng)的財(cái)政補(bǔ)貼，但是廣東地區(qū)的補(bǔ)貼發(fā)放工作仍然沒(méi)有開(kāi)始，據(jù)悉，廣東6月份將會(huì)開(kāi)始發(fā)放補(bǔ)貼。

在3月中旬出臺(tái)的汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼細(xì)則中，明確了符合條件的農(nóng)村車主的補(bǔ)貼申領(lǐng)方式，但是細(xì)則并沒(méi)有規(guī)定政策受惠者何時(shí)才能領(lǐng)到補(bǔ)貼。因此在細(xì)則出臺(tái)后這兩個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)銷商們?cè)谑圮囘^(guò)程中只能向消費(fèi)者宣傳政策，但無(wú)法解釋具體的操作方式和申領(lǐng)時(shí)間，這在一定程度上影響了汽車下鄉(xiāng)的實(shí)際效果。

不論是在走訪還是電話采訪中，微車經(jīng)銷商均表示，目前具體的補(bǔ)貼方式?jīng)]有下發(fā)到當(dāng)?shù)氐呢?cái)政部門，而且補(bǔ)貼政策的相關(guān)操作細(xì)則，廠家也沒(méi)有向經(jīng)銷商充分傳達(dá)。他們希望能盡快落實(shí)汽車下鄉(xiāng)的財(cái)政補(bǔ)貼，早日發(fā)放補(bǔ)貼，以便為微車的持續(xù)熱銷添加動(dòng)力。

廣東當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)人士表示，6月份將正式開(kāi)始汽車下鄉(xiāng)的補(bǔ)貼發(fā)放。而廣東省財(cái)政廳也對(duì)此予以了確認(rèn)。

在支農(nóng)惠農(nóng)方面，政府確實(shí)煞費(fèi)苦心，從之前的“家電下鄉(xiāng)”到如今的“汽車下鄉(xiāng)”，每一件事情真的都是在為農(nóng)民著想，而面對(duì)這些政策，農(nóng)民也都是打心眼兒里高興。

好事更要辦好?！捌囅锣l(xiāng)”在具體落實(shí)上對(duì)以下幾個(gè)方面要給予重視。

首先，也是最重要的一件事，那就是簡(jiǎn)化補(bǔ)貼發(fā)放程序，讓購(gòu)車農(nóng)民能夠在最短的時(shí)間內(nèi)拿到補(bǔ)貼，而無(wú)需為此輾轉(zhuǎn)于數(shù)個(gè)部門，勞頓數(shù)月后仍拿不到應(yīng)該得到的補(bǔ)貼。此時(shí)，直補(bǔ)也許是最有效的方式，讓農(nóng)民在購(gòu)車的時(shí)候，把應(yīng)得的補(bǔ)貼款直接從購(gòu)車款中扣除，免去農(nóng)民再單獨(dú)為補(bǔ)貼去相關(guān)部門申請(qǐng)并領(lǐng)取的勞頓之苦。

而在各地推行購(gòu)車一站式服務(wù)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，有條件的地方可以聯(lián)合涉及到的相關(guān)部門，實(shí)行聯(lián)合辦公，讓農(nóng)民在購(gòu)車的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)從交易到掛牌，辦理保險(xiǎn)到領(lǐng)取財(cái)政補(bǔ)貼的一條龍服務(wù)。雖然這一方式尚不具有大規(guī)模推行的條件，但是有條件的地方完全可以學(xué)習(xí)山東臨沂及遼寧沈陽(yáng)的成功經(jīng)驗(yàn)。

其次，還應(yīng)該盡量弱化地方保護(hù)主義傾向。在任何時(shí)候任何領(lǐng)域，只要有保護(hù)主義的壁壘存在，市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用就會(huì)打折扣，而缺少了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在，無(wú)異于人為地制造一種變相壟斷，這時(shí)，企業(yè)因掌握了絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，也就缺少了進(jìn)一步上升的動(dòng)力。

而從根本上說(shuō)，如果各地都為了地方利益推行保護(hù)主義，也就背離了“汽車下鄉(xiāng)”的初衷。

再次，就農(nóng)村的消費(fèi)潛力及當(dāng)前的汽車市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，“汽車下鄉(xiāng)”政策還有繼續(xù)實(shí)行的空間和理由。目前的“汽車下鄉(xiāng)”政策僅持續(xù)到今年的12月31日。但從目前政策的推行結(jié)果來(lái)看，“汽車下鄉(xiāng)”離真正的“下鄉(xiāng)”還有一段距離，而此時(shí)距政策結(jié)束僅剩半年左右時(shí)間。因此，在各地細(xì)則尚未完全落實(shí)到位、補(bǔ)貼尚未明確的前提下，如果“汽車下鄉(xiāng)”政策按時(shí)結(jié)束，政策的作用發(fā)揮將會(huì)大打折扣。

最后，也是很重要的一點(diǎn)，在“汽車下鄉(xiāng)”大潮中，汽車生產(chǎn)企業(yè)該做什么？

在當(dāng)前農(nóng)村各項(xiàng)條件均相對(duì)落后的情況下，汽車企業(yè)不應(yīng)只局限于被動(dòng)地應(yīng)對(duì)下鄉(xiāng)政策，而更應(yīng)該以積極的態(tài)度去改變目前農(nóng)村設(shè)備落后的現(xiàn)狀，比如銷售及售后服務(wù)渠道的下沉，如果農(nóng)民購(gòu)車后出現(xiàn)維修方面的需求，不能就近得到解決，反而可能要為了一顆螺絲釘專門跑一趟城市的售后服務(wù)店，那么農(nóng)民的購(gòu)車積極性又從何而來(lái)呢？

“汽車下鄉(xiāng)”政策主要是一項(xiàng)惠農(nóng)政策，但客觀上也刺激了相關(guān)車型的銷量增長(zhǎng)，因此，汽車企業(yè)更應(yīng)該將配套服務(wù)也下鄉(xiāng)，這完全是一項(xiàng)利己利人的大好事，服務(wù)下鄉(xiāng)了，既方便了農(nóng)民的日常維修保養(yǎng)，又能極大地促進(jìn)銷量的增長(zhǎng)，汽車企業(yè)又何樂(lè)而不為呢？