[導(dǎo)讀]近日,一款價(jià)格在1.6萬元以上的微波爐上市,但據(jù)家電賣場(chǎng)的銷售人員介紹,這款售價(jià)過萬元的微波爐從“五一”以后僅僅賣出去了幾臺(tái)。目前比較好銷的微波爐還是千元左右的微波爐。過萬元的微波爐和千元的微波爐到底“相
近日,一款價(jià)格在1.6萬元以上的微波爐上市,但據(jù)家電賣場(chǎng)的銷售人員介紹,這款售價(jià)過萬元的微波爐從“五一”以后僅僅賣出去了幾臺(tái)。目前比較好銷的微波爐還是千元左右的微波爐。過萬元的微波爐和千元的微波爐到底“相差”在哪里?
家電賣場(chǎng)的銷售人員介紹,以前的微波爐功能很單一,就是用來熱東西的。產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)也多以價(jià)格戰(zhàn)為主。價(jià)格越低,銷量越好。隨著消費(fèi)者的要求改變,對(duì)高效低碳、節(jié)能舒適、功能豐富、外觀時(shí)尚的高端家電需求越發(fā)明顯。
據(jù)中國消協(xié)相關(guān)調(diào)查資料顯示,廚電領(lǐng)域中的消費(fèi)需求正在向多功能、人性化、低碳方向發(fā)展。格蘭仕推出了全能微波爐,銷售非??捎^?,F(xiàn)在的微波爐不僅僅外觀更加時(shí)尚,功能也更加全。燒烤等功能已經(jīng)是最基本的了。微波爐越來越高檔,功能越來越多。但是萬元的價(jià)格也不是很多消費(fèi)者能接受的。目前還是千元左右的微波爐最能為消費(fèi)者接受。
業(yè)內(nèi)專家指出,我國廚電產(chǎn)品進(jìn)入新一輪更新?lián)Q代期,微波爐產(chǎn)品逐漸向智能化和多功能方向發(fā)展。家電賣場(chǎng)銷售人員介紹,像格蘭仕的“以舊換新”大型促銷活動(dòng),消費(fèi)者擁有任何品牌、型號(hào)的殘、舊微波爐,均可換購格蘭仕新型全能微波爐,并可當(dāng)場(chǎng)得到約100元的折舊補(bǔ)貼,這個(gè)活動(dòng)吸引了很多消費(fèi)者。
據(jù)介紹,微波爐除了熱菜還能夠消毒。現(xiàn)在的微波爐已經(jīng)往全能型發(fā)展。千元左右的微波爐基本能滿足消費(fèi)者需要。目前,集合燉、炒、蒸、煮多種功能的全能型微波爐引領(lǐng)消費(fèi)趨勢(shì),日益受到消費(fèi)者青睞?,F(xiàn)在銷售量比較大的是格蘭仕微波爐。在前期結(jié)束的幾個(gè)小長(zhǎng)假中,格蘭仕全能型光波微波爐占比超過80%。這也體現(xiàn)了消費(fèi)者需求的改變。
格蘭仕負(fù)責(zé)人指出,萬元微波爐的營(yíng)銷噱頭,市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)做出正確的選擇,要尊重消費(fèi)者和商業(yè)規(guī)律,但帶有欺騙性的炒作和噱頭營(yíng)銷肯定不會(huì)長(zhǎng)久。商報(bào)記者白森森
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汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
我們正處于第四次工業(yè)革命之中。它不像第 一個(gè)那樣由蒸汽驅(qū)動(dòng),也不像第二個(gè)那樣由裝配線提供動(dòng)力,甚至不像第三個(gè)那樣只由信息技術(shù)提供動(dòng)力。這種范式轉(zhuǎn)變是由一系列智能技術(shù)推動(dòng)的,從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)到人工智能支持的分析再到...
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工業(yè)4.0
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
智能化
隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來看,看清當(dāng)前我國智能互聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,根據(jù)海思在2021中國汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國作為汽車制造大國,同樣對(duì)汽車半導(dǎo)體需求旺...
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電動(dòng)化
汽車
智能化
隨著通訊設(shè)備的小型化和智能化,作為重要通訊組件之一的SIM卡也是越做越小,從常規(guī)版本到Micro版,再到現(xiàn)在的nano版。
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eSIM
小型化
智能化
廣東佛山2022年10月19日 /美通社/ -- 空間是人居生活的基礎(chǔ)單元,承載著生存與活動(dòng)的最基本功能。而對(duì)于理想空間的解構(gòu)意義卻在物理性容器之外,體現(xiàn)出人們對(duì)于空間和生活深層關(guān)系的思考,同時(shí)也塑造著人與空間的新型連接...
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溫度
BSP
智能化
進(jìn)程
互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進(jìn)步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式,尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)迎來了新的發(fā)展時(shí)期。近年來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢(shì),雖然取得了一定的發(fā)展成果,但是還存在一些發(fā)展劣勢(shì),因而,未來...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果,需要政府各部門、汽車企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度,同向發(fā)力,充分利用數(shù)字化、網(wǎng)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍(lán)海。在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車
芯片
智能化、電動(dòng)化正在重新定義汽車,當(dāng)汽車從功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)向智能移動(dòng)終端,芯片和操作系統(tǒng),“一硬一軟”成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的兩大制高點(diǎn)。隨著智能汽車的發(fā)展,汽車芯片需求量越來越多,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、交互智能、服務(wù)智能等功能。
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智能汽車
汽車
智能化
濟(jì)南2022年10月17日 /美通社/ -- 9月27日,"奮進(jìn)新時(shí)代"主題成就展在北京展覽館盛大開幕。由重慶市大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展管理局、數(shù)字重慶大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展有限公司、浪潮新基建聯(lián)合打造的重慶市新型智慧...
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智慧城市
大數(shù)據(jù)
新基建
智能化
摘要:針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理的特點(diǎn),根據(jù)目前營(yíng)運(yùn)管理的功能實(shí)現(xiàn)策略,提出了一種信息化、智能化的機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理解決方案。該方案通過監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài),與設(shè)備信息采集措施相結(jié)合,提高了管理流程自動(dòng)化程度,并通過系統(tǒng)平臺(tái)的方...
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機(jī)電設(shè)備
運(yùn)維管理
智能化
由于信息化意識(shí)的增強(qiáng)、智能終端的普及、國家政策的扶持等的綜互助用,醫(yī)療信息化水平不停提升,智慧醫(yī)療的生長(zhǎng)到達(dá)了新的高度。在此優(yōu)秀的生長(zhǎng)勢(shì)頭下,從醫(yī)療行業(yè)的內(nèi)外部因素舉行周全、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的剖析,智慧醫(yī)療建設(shè)中的逆境。在制訂...
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智慧醫(yī)療
智能化
醫(yī)療
“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代,制造業(yè)迎來新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命,汽車行業(yè)的變革大幕開啟。信息技術(shù)成為改變傳統(tǒng)制造業(yè)的重要手段和變革力量,聯(lián)網(wǎng)化、智能化無疑是汽車產(chǎn) 業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要一環(huán)。而傳統(tǒng)汽車制造商牽手電子科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,加快...
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智能化
汽車
芯片
“十四五”時(shí)期,信息化與制造業(yè)深度融合,加速信息技術(shù)融入醫(yī)療裝備產(chǎn)業(yè),推動(dòng)醫(yī)學(xué)服務(wù)模式發(fā)展成為重要方向。面向全人群、全方位、全生命周期的新型醫(yī)療裝備正成為全球醫(yī)療科技創(chuàng)新熱點(diǎn)。智慧醫(yī)院涉及信息技術(shù)、人工智能、傳感器技術(shù)等...
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智慧醫(yī)療
智能化
醫(yī)療
鼓勵(lì)國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢(shì),在技術(shù)、品牌、市場(chǎng)、人才等方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源共享,著力拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng),提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機(jī)、與沿線國家加強(qiáng)...
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新能源
汽車
智能化
未來的十年必定是新能源汽車爆發(fā)期,近五年來我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,充電設(shè)施的普及,建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局,促使著我國新能源汽車取得了一個(gè)新的成績(jī),和燃油車對(duì)比有著顯著優(yōu)勢(shì)。新能源汽車發(fā)展前景廣闊,除了要在關(guān)...
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新能源
汽車
智能化
在我國上下五千年多年的歷史變遷中,車的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān),具有時(shí)代個(gè)性。從原木滾推車,到兩輪馬車,到四輪馬車,再到蒸汽汽車,到時(shí)下技術(shù)完善的燃油車和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱?dòng)車,無一不彰顯著每個(gè)時(shí)代的個(gè)性!然而,人...
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新能源
汽車
智能化