智能儀表建立在微電子技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上,超大規(guī)模集成電路的嵌入,將CPU、存儲器、A/D轉(zhuǎn)換、輸入/輸出等功能集成在一塊芯片上,甚至將PID控制組件也置入其中。加之現(xiàn)場總線的應(yīng)用,智能儀表與控制系統(tǒng)之間的數(shù)字通訊將替代以往的模擬傳遞,大大提高了精度和可靠性,避免了模擬信號在傳輸過程中的衰減,長期難以解決的干擾問題得到解決。此外,由于數(shù)字通訊,節(jié)省了大量電纜、安裝材料和安裝費用。
智能儀表及其技術(shù)的發(fā)展歷程
歷經(jīng)以模擬技術(shù)為特征的電動單元組合儀表、以數(shù)?;旌霞夹g(shù)為特征的DDZ-S系列儀表的開發(fā)后,1983年,美國霍尼韋爾公司向制造工業(yè)率先推出了新一代智能型壓力變送器,這標志著模擬儀表向數(shù)字化智能儀表的轉(zhuǎn)變。當時的這種智能變送器已具有高精度、遠距離校驗和靈活組態(tài)的特點,并告知用戶:盡管初期購置費用較高,但會被較低的運行和維護費用所補償。緊隨其后的十年里,國外其他公司的智能壓力變送器也陸續(xù)在一些生產(chǎn)線上被采用,它們包括:Rosemount、Foxboro、YOKOGAWA、Siemens、E&H、Bailey、Fuji和ABB等。但由于缺少高速的智能通訊標準、用戶對于高精度監(jiān)控要求并不突出、培訓(xùn)等服務(wù)機制相對薄弱,當時的智能應(yīng)用并不樂觀,只占到了約20%的市場。
隨著微電子、計算機、網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)的飛速發(fā)展以及綜合自動化程度的不斷提高,目前廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化領(lǐng)域的智能儀表,其技術(shù)也同樣在過去的二十多年里得到了迅猛的發(fā)展。目前國外智能儀表占據(jù)了國際應(yīng)用市場的絕大比重,如何結(jié)合目前智能儀表的工業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗并快速跟蹤國際智能前沿技術(shù)應(yīng)用于我國智能儀表的開發(fā)研究成為振興民族智能儀器儀表的一大突出問題。
智能儀表的優(yōu)勢和特點
智能儀表在工業(yè)自動化領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用得益于其突出的技術(shù)優(yōu)勢和特點,諸如其高穩(wěn)定性、高可靠性、高精度、易維護性。以智能變送器為例,智能儀表具備如下優(yōu)點:
(1)精度高智能變送器具有較高的精度。利用內(nèi)裝的微處理器,能夠?qū)崟r測量出靜壓、溫度變化對檢測元件的影響,通過數(shù)據(jù)處理,對非線性進行校正,對滯后及復(fù)現(xiàn)性進行補償,使得輸出信號更精確。一般情況,精度為最大量程的±0.1%,數(shù)字信號可達±0.075%。
2)功能強
智能變送器具有多種復(fù)雜的運算功能,依賴內(nèi)部微處理器和存儲器,可以執(zhí)行開方、溫度壓力補償及各種復(fù)雜的運算。
(3)測量范圍寬
普通變送器的量程比最大為10:1,而智能變送器可達40:1或100:1,遷移量可達1900%和-200%,減少變送器的規(guī)格,增強通用性和互換性,給用戶帶來諸多方便。
(4)通信功能強
智能變送器均可實現(xiàn)手操器進行操作,既可在現(xiàn)場將手操器插到變送器的相應(yīng)插孔,也可以在控制室將手操器連接到變送器的信號線上,進行零點及量程的調(diào)校及變更。有的變送器具有模擬量和數(shù)字量兩種輸出方式(如HART協(xié)議),為實現(xiàn)現(xiàn)場總線通訊奠定了基礎(chǔ)。
(5)完善的自診斷功能
通過通信器可以查出變送器自診斷的故障結(jié)果信息。
對于智能儀表技術(shù)及其應(yīng)用未來發(fā)展方向的建議
(1)智能儀表的智能化程度有待進一步提高
智能儀表的智能化程度表征著其應(yīng)用的廣度和深度,目前的智能儀表還只是處于一個較低水平的初級智能化階段,但某些特殊工藝及應(yīng)用場合則對儀表的智能化提出了較高的要求,而當前的智能化理論,如:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法、小波理論、混沌理論等已經(jīng)具備潛在的應(yīng)用基礎(chǔ),這就意味著我們有必要也有能力結(jié)合具體的應(yīng)用需要下大氣力開發(fā)高級智能化的儀表技術(shù)。
(2)智能儀表的穩(wěn)定性、可靠性有待長期和持續(xù)的關(guān)注儀表運行的穩(wěn)定性、可靠性是用戶首要關(guān)心的問題,智能儀表也不例外,隨著智能儀表技術(shù)的不斷拓展、新型的智能儀表也將陸續(xù)投放市場,這需要我們始終把握一個原則:每一項智能新技術(shù)的應(yīng)用有待實踐的檢驗,是否用戶有信心和勇氣敢于做“第一個吃螃蟹的人”。這就需要安全性、可靠性技術(shù)的并行開發(fā)。
(3)智能儀表的潛在功能應(yīng)用有待最大化
目前工業(yè)自動化領(lǐng)域的實際應(yīng)用尚未將智能儀表的功能發(fā)揮最大化,而更多的只是應(yīng)用了其總體功能的半數(shù)左右,而這一應(yīng)用現(xiàn)狀的主要原因是,控制系統(tǒng)的總體架構(gòu)忽略了諸如現(xiàn)場總線的技術(shù)優(yōu)勢,這需要儀表廠商與用戶建立良好的合作伙伴關(guān)系,加強長期合作,以短期投資促長期效益,通過建立“智能儀表+現(xiàn)場總線”的控制系統(tǒng)架構(gòu),確立優(yōu)化的投資觀念,達成和諧共贏的目標。
(4)繼續(xù)加大國內(nèi)智能儀表的開發(fā)投入
智能儀表技術(shù)及應(yīng)用還需要經(jīng)歷一個較為漫長的成熟發(fā)展期,而對于國內(nèi)智能儀表技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)面臨著更大的挑戰(zhàn),這種局面召喚著國內(nèi)儀表行業(yè)共同探討智能儀表的發(fā)展問題,應(yīng)對激烈的國際競爭市場,擔負儀表產(chǎn)業(yè)的歷史使命,在日益優(yōu)厚的國家及政府扶持政策下,堅持產(chǎn)、學、研的密切結(jié)合,繼續(xù)加大國內(nèi)智能儀表的開發(fā)投入。
近年來,為進一步踐行我國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機遇,國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
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