奔馳如今正處于改變其設(shè)計(jì)風(fēng)格的過(guò)程當(dāng)中，從現(xiàn)在棱角明顯且相對(duì)矮胖的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變至新一代車型更加富有流線型的設(shè)計(jì)。上個(gè)月，奔馳公司設(shè)計(jì)總監(jiān)Gordon Wagener透露稱，奔馳渴望提升其車型的設(shè)計(jì)受認(rèn)可度，并強(qiáng)調(diào)稱一款“純粹的設(shè)計(jì)概念車”會(huì)在底特律車展亮相以預(yù)展新的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格。 　

如今，距離2010年日內(nèi)瓦車展開(kāi)幕還有僅僅幾周的時(shí)間，奔馳已經(jīng)提前發(fā)布了一款名為F800 Style的全新概念車。這款五座的四門Coupe展示了奔馳的未來(lái)設(shè)計(jì)和技術(shù)，將高效的驅(qū)動(dòng)技術(shù)與高水平的安全與舒適性融合到了一起。

這款F800 Style概念車擁有一個(gè)寬敞的內(nèi)飾空間，車內(nèi)配備了智能座椅、操控系統(tǒng)和顯示概念。奔馳已經(jīng)研發(fā)出了兩個(gè)不同的版本，突出了一個(gè)既適于采用燃料電池的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（能行駛將近375英里）也能采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（僅依靠電力可行駛18英里）的新的多驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。

插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)版由一款300馬力的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)使用鋰離子電池的109馬力電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，鋰離子電池可通過(guò)家用電源插座進(jìn)行充電。據(jù)奔馳表示，F(xiàn)800插電式混合動(dòng)力版可在4.7秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至60英里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)155英里/小時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)81 mpg。在僅使用電力的模式下，該車可達(dá)到75英里/小時(shí)的最高時(shí)速。這款動(dòng)力傳動(dòng)系的量產(chǎn)版將應(yīng)用在新一代S級(jí)車型上。

燃油電池版搭載的是一臺(tái)136馬力的電動(dòng)機(jī)和一個(gè)類似于即將上市的B級(jí)F-Cell車型的氫燃料電池，但是采用的是后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。車身長(zhǎng)度僅為15.5英尺，許多幕后人士稱該車是“小款CLS”，據(jù)傳奔馳正在為其新一代的小型車系列研發(fā)一款“小款CLS”車型。奔馳承認(rèn)，這款概念車預(yù)展的是其未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其特點(diǎn)是長(zhǎng)長(zhǎng)的軸距、短短的懸垂和流暢的車頂輪廓線。

我們不太可能會(huì)很快看到投產(chǎn)的一個(gè)方面是尾部的繞軸旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)門。盡管前門被以一種傳統(tǒng)的方式連在A柱上，但是后門在開(kāi)啟的時(shí)候會(huì)向后滑，因?yàn)楹箝T是被懸掛在車內(nèi)的一個(gè)旋轉(zhuǎn)臂上。這款F800 Style還沒(méi)有B柱，這使得A柱與C柱之間的整個(gè)空間在車門打開(kāi)的時(shí)候可以完全被利用。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，這款F800 Style采用了一個(gè)新的多功能顯示概念和一個(gè)配備了攝像機(jī)輔助觸摸墊的人機(jī)界面（HMI）。這個(gè)新的HMI人機(jī)界面是奔馳COMAND系統(tǒng)的擴(kuò)展，由一個(gè)在中控臺(tái)上的觸摸墊和一個(gè)在用戶手觸觸摸墊時(shí)記錄下用戶手部活動(dòng)視頻圖像的攝像機(jī)。手部的活動(dòng)圖像被以顯而易見(jiàn)的方式展現(xiàn)在中控臺(tái)上方的中央顯示器上，使得用戶可以在不遮蓋到任何東西的情形下通過(guò)圖像看到其手指滑動(dòng)的等高線。用手指按壓顯示器會(huì)產(chǎn)生一種類似于觸摸手提電腦按鍵的感覺(jué)，以便用戶知道在什么時(shí)候?qū)嵤┨囟ǖ呐e措。

其他新特征包括DISTRONIC PLUS交通擁堵輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)使得F800 Style完全能夠在遇上交通擁堵時(shí)自動(dòng)地沿曲線路線跟隨另外一輛車（以高達(dá)25英里/小時(shí)的速度）。這款F800 Style配備的新特征還有PRE-SAFE 360系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠時(shí)刻監(jiān)控車輛前方與后方的運(yùn)動(dòng)，并能夠在探測(cè)到即將發(fā)生碰撞時(shí)準(zhǔn)備好啟動(dòng)剎車系統(tǒng)。

這款F800 Style預(yù)展了重要的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、舒適性與安全技術(shù)，同時(shí)還預(yù)展了一種新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，據(jù)奔馳表示，這些指明了奔馳未來(lái)量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)方式。奔馳F800 Style概念車將于3月2日在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，讓我們拭目以待。