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HOLTEK新推出HT32F66246 BLDC MCU
Holtek推出新一代無刷直流馬達控制專用微控制器HT32F66246，采用Arm??Cortex?-M0+低功耗內核，適合有Hall或無Hall 3-shunt FOC控制。具備2.5V~5.5V寬電壓操作，系統(tǒng)電壓采用5V可帶來更高的模擬訊號分辨率及馬達驅動時不易受到噪聲干擾之好處。頻率最高可達80MHz配有硬件CORDIC與PID引擎，整個FOC計算效率可提升33%。內建PGA配有VDD/2偏壓，可輕易處理馬達交流電流信號。具有CAN Bus、高效能、高性價比及高整合度特色，適合電動二輪/三輪車、工業(yè)伺服驅動器等應用。
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HOLTEK新推出內置110V預驅的BLDC電機MCU
Holtek新推出內建110V N/N預驅的無刷直流電機專用Flash MCU，擴展MCU整合預驅的系列性，并滿足電機產(chǎn)品不同電壓的需求。內建5V LDO及自舉二極管，減少外掛電路，具備欠壓及短路保護。新推出的8-bit?BD66FM6746G、BD66FM6752G及32-bit Arm??Cortex?-M0+核心的HT32F65732G、HT32F65740G系列，適合10節(jié)~20節(jié)鋰電池園林工具及電動工具、36V~72V泵類、扇類產(chǎn)品。
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HOLTEK新推出BD66FM8446F MCU內置32V驅動
Holtek推出新一代直流無刷電機專用Flash MCU?BD66FM8446F，整合MCU、LDO、三相32V驅動器、VDC Bus電壓偵測與高壓FG電路為All-in-one方案，將一個電機系統(tǒng)完整地整合進一個封裝內。減少周邊電路，使PCBA尺寸微型化，非常適合PCBA小型化的產(chǎn)品。BD66FM8446F具備OCP、UVLO、OSP、OTP多種保護讓系統(tǒng)更加安全穩(wěn)定，非常適合低于24V且功率在18W以下的三相BLDC電機產(chǎn)品，如掃地機器人行走電機、小瓦數(shù)扇類、泵類等產(chǎn)品應用。
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HOLTEK新推出BD66RM2541G/FM6546G 24V服務器散熱風扇MCU
Holtek針對服務器散熱風扇應用，新推出BD66RM2541G、BD66FM6546G?Flash MCU，具備高集成化、高穩(wěn)定度特性，針對單相/三相電機整合MCU、48V N/N預驅、自舉二極管、5V及12V LDO，并提供UVLO、OTP保護，能確保系統(tǒng)運行的安全穩(wěn)定，適合24V不同功率散熱風扇產(chǎn)品應用。
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Littelfuse推出高性能超級結X4-Class 200V功率MOSFET
提供業(yè)界領先的低通態(tài)電阻，使電池儲能和電源設備應用的電路設計更加簡化，性能得到提升。
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英飛凌推出符合ASIL-D標準的新型汽車制動系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)三相柵極驅動器 IC
【2024年11月26日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于12 V無刷直流（BLDC）電機安全關鍵型應用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅動器 IC。通過這款三相柵極驅動器IC，英飛凌將滿足線控解決方案對電機控制IC日益增長的需求。該驅動器IC符合AEC Q100 0級和ISO 26262（ASIL D）標準，非常適用于線控制動和線控轉向系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在未來將取消傳統(tǒng)的機械連接。
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英飛凌推出OptiMOS? Linear FET 2 MOSFET，賦能先進的熱插拔技術和電池保護功能
【2024年11月25日, 德國慕尼黑訊】為了滿足AI服務器和電信領域的安全熱插拔操作要求，MOSFET必須具有穩(wěn)健的線性工作模式和較低的 RDS(on) 。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的新型OptiMOS? 5 Linear FET 2解決了這一難題，這款MOSFET專為實現(xiàn)溝槽 MOSFET的RDS(on)與經(jīng)典平面 MOSFET 的寬安全工作區(qū)（SOA）之間的理想平衡而設計。該半導體器件通過限制高浪涌電流防止對負載造成損害，并因其低RDS(on) 而能夠在工作期間將損耗降至最低。與上一代產(chǎn)品OptiMOS? Linear FET相比，OptiMOS? Linear FET 2改善了高溫下的 SOA、降低了柵極漏電流，并擴大了封裝選擇范圍。
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新型IsoVu? 隔離電流探頭：為電流測量帶來全新維度
在本文中，作者將介紹針對基于分流器進行電流測量而優(yōu)化的探頭屬性，并探討IsoVu? 隔離電流探頭特別適用的兩種?應用。
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Bourns 推出兩款厚膜電阻系列，具備高功率耗散能力，采用緊湊型 TO-220 和 DPAK 封裝設計
Bourns 推出 Riedon? PF2203/PFS35 系列高功率厚膜電阻功率高達 35W，具備低 TCR 和精準公差選項
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Bourns 全新高脈沖制動電阻系列問世，展現(xiàn)卓越能量消散能力
Bourns 推出 Riedon? 型號 BR/BRT、BRS 和 UWP 系列制動電阻，具有高達 500 瓦的額定功率，并支持高達 +275 °C 的擴展溫度范圍
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Nexperia推出新款120 V/4 A半橋柵極驅動器，進一步提高工業(yè)和汽車應用的魯棒性和效率
提高電源轉換器效率和電機控制穩(wěn)定性
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英飛凌攜手馬瑞利采用AURIX? TC4x MCU系列推動區(qū)域控制單元創(chuàng)新
【2024年11月21日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與汽車行業(yè)頭部技術供應商馬瑞利（Marelli）正在合作開發(fā)先進的E/E架構解決方案。此次合作結合了兩家公司在汽車領域的專業(yè)經(jīng)驗，并采用了英飛凌最新的 AURIX? TC4x微控制器開發(fā)創(chuàng)新的區(qū)域控制單元（ZCU）。英飛凌的AURIX? TC4x 系列專為新型 E/E 架構設計，該系列擴展了汽車微控制器單元（MCU）的功能，實現(xiàn)了安全可靠的處理。該MCU系列支持多Gbit以太網(wǎng)、PCI Express等高速通信接口以及CAN-XL、10BASE-T1S等新型接口，可在汽車制造商實現(xiàn)下一代E/E架構時提供出色的性能、數(shù)據(jù)吞吐量和靈活性。
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汽車零部件研發(fā)工程化的三種模式
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件的研發(fā)工程化已成為提升產(chǎn)品質量、縮短研發(fā)周期、降低成本的關鍵因素。本文將深入探討汽車零部件研發(fā)工程化的三種主要模式，即傳統(tǒng)模式、并行工程模式和基于平臺化的研發(fā)模式，以期為汽車零部件的研發(fā)提供有益的參考。
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Arduino與STM32：初學者該如何選擇？
在電子愛好者和初學者的世界里，Arduino和STM32是兩個經(jīng)常被提及的名字。它們各自具有獨特的優(yōu)勢和特點，適合不同類型的項目和需求。對于初學者來說，選擇Arduino還是STM32，往往取決于個人的學習目標、項目需求以及預算。本文將詳細探討Arduino和STM32的優(yōu)缺點，幫助初學者做出明智的選擇。
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提升單片機代碼執(zhí)行效率的策略與實踐
在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)領域，單片機（Microcontroller Unit, MCU）作為核心部件，其代碼執(zhí)行效率直接關系到整個系統(tǒng)的性能與響應速度。優(yōu)化單片機代碼，不僅能夠提升系統(tǒng)實時性，還能減少功耗，延長設備使用壽命。本文將從算法優(yōu)化、內存管理、編譯器利用、硬件資源利用及代碼結構等多個維度，探討如何有效提升單片機代碼執(zhí)行效率。
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