前段時間,三星最新推出的三星HM1傳感器相信很多人都有所了解。這款傳感器可以帶來比較明顯的解析力增益。在大面積和高分辨率的顯示屏上觀看時,這款傳感器具有十分明顯的高頻信息還原優(yōu)勢。
當(dāng)傳感器按照預(yù)期正常工作時,人們幾乎不會注意到它們的存在,人們只會想到如果沒有這些傳感器,系統(tǒng)將不可能實現(xiàn)哪些優(yōu)勢。但是,傳感器有時仍然可能會發(fā)生故障,每當(dāng)此時,客戶們就會覺得自己的投資打了水漂
物聯(lián)網(wǎng)( IoT )是一個術(shù)語,用來描述越來越多嵌入電子組件、軟件、傳感器和網(wǎng)絡(luò)連接的設(shè)備,這些設(shè)備收集和交換數(shù)據(jù),并提供運營所需的見解。從智能電視、醫(yī)療設(shè)備、家庭自動化工具到智能建筑產(chǎn)品,一切
目前,深靜脈型血栓(DVT)和肺血栓(PE)已經(jīng)構(gòu)成了世界性重要的醫(yī)療保健問題,DVT和PE實質(zhì)為一種疾病過程在不同部位、不同階段的表現(xiàn),兩者合稱為靜脈血栓栓塞癥(VTE),而作為治療和預(yù)防VT
當(dāng)覺得困倦、有壓力或者喝了點酒,人們是不適合開車的,甚至也不適合做出要開車的決定,但是自動駕駛汽車可以幫助做決定。在歐洲,每年因超速、醉駕或毒駕、不系安全帶、分心或疲勞駕駛有超過25,000人在
物聯(lián)網(wǎng)中的設(shè)備能耗管理是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù),設(shè)備可以位于遠(yuǎn)程的任何一個地方且必須需要電能方可工作。 一、如何實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備能耗管理 物聯(lián)網(wǎng)中的設(shè)備能耗管理涉及與設(shè)計過
技術(shù)正在推動建筑業(yè)一些令人興奮的新可能性,例如移動訪問建筑圖紙和材料清單、遠(yuǎn)程勞動力管理、提高工作安全性,以及部署在工作現(xiàn)場的每項新技術(shù)都有一個新的IP地址。歡迎來到物聯(lián)網(wǎng)世界,任何具有IP地址
2018年,數(shù)字健康(digital health)/移動醫(yī)療(mHealth)蓬勃發(fā)展。許多研究人員已開始著手研發(fā)便攜、小巧、使用方便的醫(yī)療設(shè)備,這些設(shè)備可能會為醫(yī)療診斷帶來革命性的變革。近期
據(jù)新華社報道,以色列非營利性太空組織SpaceIL日前公布的初步調(diào)查顯示,以色列首個登月探測器“創(chuàng)世紀(jì)”號未能按計劃成功登月,主要原因是探測器內(nèi)一個加速傳感器發(fā)生了故障。 根據(jù)初步調(diào)查,
節(jié)能與節(jié)省資金直接相關(guān),在任何工業(yè)領(lǐng)域,運營成本都會對生產(chǎn)、生產(chǎn)和維護(hù)過程的重大決策產(chǎn)生重大影響。其中,制造業(yè)和發(fā)展部門比其他行業(yè)消耗的能源更多,占全球總發(fā)電量的近54%。由于能源消耗主要導(dǎo)致巨
根據(jù)一份研究顯示,到2025年,物聯(lián)網(wǎng)可能會對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生11萬億美元的影響。繼90年代的互聯(lián)網(wǎng)浪潮和2000年的移動浪潮之后,物聯(lián)網(wǎng)被視為第三次技術(shù)浪潮,而且正在改變所有行業(yè)。隨著這種新的技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將多個設(shè)備連接在一起,并幫助它們進(jìn)行通信,從智能手表到空調(diào),再到自動駕駛汽車。根據(jù)IHS咨詢公司預(yù)測,全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安裝數(shù)量將從2015年的154億臺增長到2020年的307億臺。到
在談到阻礙無人駕駛技術(shù)商業(yè)化的幾大阻礙時,傳感器和算力之間的矛盾關(guān)系,往往是各家企業(yè)重點討論的話題。一方面,傳感器采集到的信息越全面,越有利于車輛決策層來實現(xiàn)駕駛安全。但另一方面,過多的數(shù)據(jù)會占
據(jù)外媒報道,輪胎傳感器和數(shù)據(jù)管理公司Tyrata在研發(fā)其IntelliTread TM實時胎面磨損傳感器上取得了里程碑式的成就。在各種OEM乘用車輪胎上進(jìn)行測試之后,該傳感器的設(shè)計和操作都得到改
據(jù)麥姆斯咨詢報道,位于美國加利福尼亞州的JASR Systems公司的研究人員正在為軍事3D映射、植被穿透光電傳感、導(dǎo)航和遠(yuǎn)距離通信開發(fā)芯片級、輕量化的經(jīng)濟(jì)型激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器。
智慧城市物聯(lián)網(wǎng)項目正在成為城市發(fā)展的基礎(chǔ)。例如,EIP-SCC(智能城市和社區(qū)的歐洲創(chuàng)新伙伴關(guān)系)在2019年底之前花費高達(dá)10億歐元在歐洲開發(fā)300個智能城市。物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商的機(jī)會很明顯
美國陸軍和海軍正在研究如何將更多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備引入作戰(zhàn)領(lǐng)域。 物聯(lián)網(wǎng)是一種松散的微型傳感器,似乎可以嵌入到所有東西中,并可以做很多事情。 每個傳感器都不具備足夠的能力,但當(dāng)與數(shù)十億
技術(shù)現(xiàn)在比以往任何時候都更能推動業(yè)務(wù)戰(zhàn)略——這一點在物流行業(yè)中最為明顯。作為物聯(lián)網(wǎng)的早期采用者,運輸車隊數(shù)字化轉(zhuǎn)型的故事數(shù)不勝數(shù),其中包括基于傳感器技術(shù)和分析來跟蹤卡車的位置、行駛路線、道路維修
目前國內(nèi)空氣質(zhì)量已成為熱點話題,在多年的輿論壓力下,“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”不僅在全民內(nèi)部打響,更是得到了政府的大力支持!越來越熱銷的空氣質(zhì)量檢測儀,空凈儀器,PM2.5智能口罩等等,多角度的體現(xiàn)了空氣質(zhì)
隨著物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷整個社會,公司正急于利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新部署來獲取新的商業(yè)機(jī)會。 但公司是否真正意識到物聯(lián)網(wǎng)的真正潛力?BICS副總裁Mikail Schchne認(rèn)為,公司只不過觸及到物