以色列的3D影像傳感器公司Vayyar Imaging在自動駕駛汽車市場大力發(fā)展傳感器技術(shù)。據(jù)該公司相關(guān)負責人表示,該公司將在自動駕駛汽車上引用傳感器3D圖像傳感器技術(shù)。
前段時間,摩托羅拉 One Fusion+ 的規(guī)格被波蘭網(wǎng)站正式公布。據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示,這款手機的售價為價格為 1399 茲羅提(約 為356 美元 / 2520 元人民幣)。
當今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術(shù)的飛快發(fā)展,傳感器技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當前,各式各樣的傳感器被研制出來,傳感器的應(yīng)用變得十分的廣泛了。
前段時間,法國開發(fā)署(AFD)與Airparif共同舉行了2019年AirLab“微型傳感器挑戰(zhàn)賽”。在該大賽中,AirVisual Pro以4.5(滿分5分)的評分名列前茅,喜得了巴黎空氣質(zhì)量傳感器大獎。
前段時間,新納(ACEINNA)宣布推出新型ACEINNA IMU383ZA慣性測量單元(IMU)傳感器,集成了三重冗余、三軸MEMS(微電子機械系統(tǒng))加速度計和陀螺儀。
氣體對于人類來說是必不可少的。人離開了氣體就等于魚離開了水,是活不下去的。而對于氣體的溫度、濕度、壓力、流量、濃度等進行檢測又是十分重要的,因此氣體傳感器得到了行業(yè)的重視。
傳感器在當代的科技發(fā)展當中發(fā)揮了不可替代的作用,它能夠很好的連接物理世界和數(shù)字世界。其中,傳感器技術(shù)作為現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱,是科技發(fā)展的重要標志之一。
前段時間,三星最新推出的三星HM1傳感器相信很多人都有所了解。這款傳感器可以帶來比較明顯的解析力增益。在大面積和高分辨率的顯示屏上觀看時,這款傳感器具有十分明顯的高頻信息還原優(yōu)勢。
當傳感器按照預(yù)期正常工作時,人們幾乎不會注意到它們的存在,人們只會想到如果沒有這些傳感器,系統(tǒng)將不可能實現(xiàn)哪些優(yōu)勢。但是,傳感器有時仍然可能會發(fā)生故障,每當此時,客戶們就會覺得自己的投資打了水漂
物聯(lián)網(wǎng)( IoT )是一個術(shù)語,用來描述越來越多嵌入電子組件、軟件、傳感器和網(wǎng)絡(luò)連接的設(shè)備,這些設(shè)備收集和交換數(shù)據(jù),并提供運營所需的見解。從智能電視、醫(yī)療設(shè)備、家庭自動化工具到智能建筑產(chǎn)品,一切
目前,深靜脈型血栓(DVT)和肺血栓(PE)已經(jīng)構(gòu)成了世界性重要的醫(yī)療保健問題,DVT和PE實質(zhì)為一種疾病過程在不同部位、不同階段的表現(xiàn),兩者合稱為靜脈血栓栓塞癥(VTE),而作為治療和預(yù)防VT
當覺得困倦、有壓力或者喝了點酒,人們是不適合開車的,甚至也不適合做出要開車的決定,但是自動駕駛汽車可以幫助做決定。在歐洲,每年因超速、醉駕或毒駕、不系安全帶、分心或疲勞駕駛有超過25,000人在
物聯(lián)網(wǎng)中的設(shè)備能耗管理是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù),設(shè)備可以位于遠程的任何一個地方且必須需要電能方可工作。 一、如何實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備能耗管理 物聯(lián)網(wǎng)中的設(shè)備能耗管理涉及與設(shè)計過
技術(shù)正在推動建筑業(yè)一些令人興奮的新可能性,例如移動訪問建筑圖紙和材料清單、遠程勞動力管理、提高工作安全性,以及部署在工作現(xiàn)場的每項新技術(shù)都有一個新的IP地址。歡迎來到物聯(lián)網(wǎng)世界,任何具有IP地址
2018年,數(shù)字健康(digital health)/移動醫(yī)療(mHealth)蓬勃發(fā)展。許多研究人員已開始著手研發(fā)便攜、小巧、使用方便的醫(yī)療設(shè)備,這些設(shè)備可能會為醫(yī)療診斷帶來革命性的變革。近期
據(jù)新華社報道,以色列非營利性太空組織SpaceIL日前公布的初步調(diào)查顯示,以色列首個登月探測器“創(chuàng)世紀”號未能按計劃成功登月,主要原因是探測器內(nèi)一個加速傳感器發(fā)生了故障。 根據(jù)初步調(diào)查,
節(jié)能與節(jié)省資金直接相關(guān),在任何工業(yè)領(lǐng)域,運營成本都會對生產(chǎn)、生產(chǎn)和維護過程的重大決策產(chǎn)生重大影響。其中,制造業(yè)和發(fā)展部門比其他行業(yè)消耗的能源更多,占全球總發(fā)電量的近54%。由于能源消耗主要導(dǎo)致巨
根據(jù)一份研究顯示,到2025年,物聯(lián)網(wǎng)可能會對全球經(jīng)濟產(chǎn)生11萬億美元的影響。繼90年代的互聯(lián)網(wǎng)浪潮和2000年的移動浪潮之后,物聯(lián)網(wǎng)被視為第三次技術(shù)浪潮,而且正在改變所有行業(yè)。隨著這種新的技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將多個設(shè)備連接在一起,并幫助它們進行通信,從智能手表到空調(diào),再到自動駕駛汽車。根據(jù)IHS咨詢公司預(yù)測,全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安裝數(shù)量將從2015年的154億臺增長到2020年的307億臺。到
在談到阻礙無人駕駛技術(shù)商業(yè)化的幾大阻礙時,傳感器和算力之間的矛盾關(guān)系,往往是各家企業(yè)重點討論的話題。一方面,傳感器采集到的信息越全面,越有利于車輛決策層來實現(xiàn)駕駛安全。但另一方面,過多的數(shù)據(jù)會占