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傳感器

我要報(bào)錯(cuò)
傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

  • RYYB陣列讓進(jìn)光量有近40%的提升

    因?yàn)閭鞲衅?CMOS)尺寸和鏡頭光圈大小的限制，手機(jī)的相機(jī)模組往往進(jìn)光量小且傳感器單位像素面積不大，所以暗光拍攝對(duì)于手機(jī)一直是硬傷。即使廠商可以靠提高傳感器的感光度(ISO)，來實(shí)現(xiàn)暗光環(huán)境下畫面亮度的提升，但后果就是傳感器會(huì)收到更多的雜訊，從而產(chǎn)生更多的噪點(diǎn)，提高亮度的同時(shí)，畫面質(zhì)量卻大大下降。

  • Redmi K30配置索尼6400萬像素傳感器

    剛剛發(fā)布的一款僅為1999元的Redmi K30手機(jī)，不單單是將5G手機(jī)的價(jià)格，拉低至1999元那么簡(jiǎn)單，這款手機(jī)擁有著強(qiáng)大的相機(jī)，全球首發(fā)索尼IMX 686傳感器，而且擁有6400萬的超高像素，可以輕松的拍攝出海報(bào)級(jí)別的照片，再怎么放大都是清晰!而且，背面的四攝，包括了IMX 686的超清鏡頭，以及120°超廣角鏡頭+2CM微距鏡頭+景深鏡頭，日常的拍攝需求，基本全部都可以滿足了?？戳诉@么多，相信很多人已經(jīng)要問了，那么作為一款價(jià)格非常便宜的手機(jī)，Redmi K30的拍攝效果，究竟如何呢?OK，帶著這個(gè)疑問，我們來看一看，Redmi K30的實(shí)際拍攝效果吧!個(gè)人認(rèn)為，超微距鏡頭，Redmi K30的效果非常令人滿意。

  • 索尼擴(kuò)產(chǎn)影像傳感器 進(jìn)軍中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)

    手機(jī)攝像頭在越做越強(qiáng)，而單反卻有輕量化的趨勢(shì)，是不是意味著有一天手機(jī)可以追上單反呢？ 索尼正加碼影像傳感器業(yè)務(wù)，以搶食多攝手機(jī)市場(chǎng)紅利。索尼計(jì)劃到2021年3月，其影像傳感器產(chǎn)能將增加到每月13.8萬

  • 可發(fā)射更多顏色光的分子傳感器

    我們?nèi)祟愅ㄟ^光的明暗與顏色來觀察與認(rèn)知自然世界。光通常指的是我們?nèi)祟愌劬梢砸姷降牡目梢姽?，其物理屬性是電磁波，我們通常所說的視覺就是對(duì)于可見光的認(rèn)知與感覺?？墒强梢姽庵皇呛軐拸V的電磁波譜上的某一段頻譜，一般為波長(zhǎng)介于400至700納米之間的電磁波，也就是波長(zhǎng)比紫外線更長(zhǎng)、比紅外線更短的電磁波。如果能夠觀察出更多的、更廣泛的顏色的光，我們就可以更好地觀察與認(rèn)知世界。

  • 傳感器讓掃地機(jī)器人智能起來！

    一臺(tái)旗艦級(jí)的掃地機(jī)器人機(jī)身上一般有十幾枚傳感器，就像我們的眼睛、耳朵，讓掃地機(jī)器人像活物一樣，規(guī)避各種障礙物，防止重復(fù)清掃等狀況的出現(xiàn)。如果沒有傳感器，掃地機(jī)器人連自己充電都做不到。健康、舒適的家居環(huán)境越來越被更多的人所關(guān)注，掃地機(jī)器人這一新鮮事物也逐漸被大家所接受。簡(jiǎn)單來說，我們可以把掃地機(jī)器人理解為一個(gè)帶輪子的迷你吸塵器，但帶輪子、能吸塵只是成為掃地機(jī)器人最基本的要素。要想其變得智能起來，必須要有各種傳感器的加持。

  • 鈦深科技：第四代離電子壓力傳感器

    中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向新型傳感器發(fā)展的關(guān)鍵階段，它體現(xiàn)了新型傳感器向微型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的總趨勢(shì)。傳感器技術(shù)歷經(jīng)了多年的發(fā)展，其技術(shù)的發(fā)展大體可分三代：第一代是結(jié)構(gòu)型傳感器，它利用結(jié)構(gòu)參量變化來感受和轉(zhuǎn)化信號(hào)。第二代是上70年代發(fā)展起來的固體型傳感器，這種傳感器由半導(dǎo)體、電介質(zhì)、磁性材料等固體元件構(gòu)成，是利用材料某些特性制成。如：利用熱電效應(yīng)、霍爾效應(yīng)、光敏效應(yīng)，分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器。第三代傳感器是以后剛剛發(fā)展起來的智能型傳感器，是微型計(jì)算機(jī)技術(shù)與檢測(cè)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，使傳感器具有一定的人工智能。

  • 需求引導(dǎo)傳感器領(lǐng)域爆發(fā)式增長(zhǎng)

    隨著物聯(lián)網(wǎng)信息和集成電路的不斷發(fā)展，傳感器成為了現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)的重要支柱。在世界各國(guó)普遍的重視和投入開發(fā)下，全球的傳感器市場(chǎng)在不斷變化創(chuàng)新中呈現(xiàn)出了快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向新型傳感器發(fā)展的關(guān)鍵階段，它體現(xiàn)了新型傳感器向微型化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的總趨勢(shì)。傳感器技術(shù)基本上屬于應(yīng)用技術(shù)，其市場(chǎng)開發(fā)多依賴于檢測(cè)裝置和自動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，才能真正體現(xiàn)出它的高附加效益并形成現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)。也即發(fā)展傳感器技術(shù)要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，實(shí)行需求牽引。

  • 物聯(lián)網(wǎng)停車傳感器

    HANCOM Mobility的物聯(lián)網(wǎng)共享車位是一個(gè)連接車位提供商與用戶的平臺(tái)。該平臺(tái)為車位提供商安裝了物聯(lián)網(wǎng)停車傳感器，和信息板，用戶可在ParkingFriends™平臺(tái)上使用共享車位服務(wù)。這使用戶可以在ParkingFriends™ app搜索、預(yù)訂和支付所需的車位，由此可以減少用戶花在尋找車位上的時(shí)間和油費(fèi)。因此，HANCOM擁有一個(gè)通過將車位收入分配給車位提供商和HANCOM Mobility來實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式。借助ParkingFriends™共享車位服務(wù)app，停車用戶可以輕松快捷地搜索車位，實(shí)時(shí)預(yù)定車位和便捷付款。該系統(tǒng)的核心是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)停車傳感器，其中Acconeer的PCR雷達(dá)傳感器用于檢測(cè)車位是否被占用。

  • 敖金平教授團(tuán)隊(duì)研制超高靈敏半導(dǎo)體光電生物傳感器

    藍(lán)藻水華的爆發(fā)長(zhǎng)期以來無法得到有效控制，一旦到爆發(fā)，湖區(qū)生態(tài)系統(tǒng)將遭受嚴(yán)重破壞，其分泌的微囊藻毒素(MC-LR)更是一種劇毒物質(zhì)，將會(huì)對(duì)生命體造成不可逆的損傷。近日，西安電子科技大學(xué)微電子學(xué)院敖金平教授團(tuán)隊(duì)在《生物傳感器與生物電子學(xué)》(Biosensors and Bioelectronics)上發(fā)表研究成果，報(bào)道了團(tuán)隊(duì)研制的超高靈敏度半導(dǎo)體光電生物傳感器。

  • 格拉茨理工大學(xué)成功研發(fā)測(cè)量路邊車輛尾氣排放量的傳感器

    傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域?？梢院敛豢鋸埖卣f，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開各種各樣的傳感器。由此可見，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。如今，空氣污染是歐洲各大城市面臨的最大挑戰(zhàn)之一。

  • PM2.5傳感器？跟空氣污染檢測(cè)相關(guān)

    近日，據(jù)英國(guó)空氣污染水平分析結(jié)果，倫敦空氣污染又創(chuàng)新高，呼吸倫敦的空氣就像一年抽160支煙一樣，“毒性”巨大。除了斯勞(Slough)和達(dá)特福德(Dartford)兩個(gè)地區(qū)外，英國(guó)空氣污染最嚴(yán)重的25個(gè)地區(qū)幾乎都在倫敦。其中，空氣質(zhì)量最差的是倫敦東部的貧困區(qū)紐漢(Newham)。據(jù)英國(guó)心臟基金會(huì)(BHF)表示，在那里生活的人們，呼吸空氣相當(dāng)于每年吸入159支香煙。而根據(jù)調(diào)查的原因發(fā)現(xiàn)：空氣污染主要來源是PM2.5顆粒物，電廠、火災(zāi)或工業(yè)產(chǎn)生的灰塵、廢氣和煙霧等都可能產(chǎn)生這種微小顆粒。

  • 歡創(chuàng)科技自主研發(fā)高精度定位視覺傳感器

    近段時(shí)間，深圳市歡創(chuàng)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“歡創(chuàng)科技”)正式宣布已經(jīng)完成了A+輪近5000萬元融資。歡創(chuàng)科技表示，該融資將用于產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)線建設(shè)和加速海外戰(zhàn)略布局上。

  • 國(guó)產(chǎn)傳感器究竟怎樣才能突破重圍？

    當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)也得到了很快的發(fā)展。然而，自動(dòng)駕駛技術(shù)要想升級(jí)發(fā)展必定離不開傳感器技術(shù)。

  • 生物識(shí)別技術(shù)會(huì)淘汰數(shù)字密碼嗎？

    我們現(xiàn)在使用手機(jī)基本上都會(huì)使用密碼，我們現(xiàn)在比較常用的密碼就是數(shù)字密碼，但是其實(shí)數(shù)字密碼是最不安全的密碼，我們的手機(jī)儲(chǔ)存著個(gè)人的基本信息，里面有我們個(gè)人信息和各類照片，雖然人們都喜歡在不同的網(wǎng)站使用相同的密碼，而且很多都極易破解，這嚴(yán)重削弱了它們的有效性。今天我們就來聊一聊密碼學(xué)，看看對(duì)我們有什么借鑒。

  • 氧傳感器將影響汽車耗油量！

    傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)可以歸納為：基礎(chǔ)、應(yīng)用兩頭依附;技術(shù)、投資兩個(gè)密集;產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)兩大分散。應(yīng)用依附是指?jìng)鞲衅骷夹g(shù)基本上屬于應(yīng)用技術(shù)，其市場(chǎng)開發(fā)多依賴于檢測(cè)裝置和自動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，才能真正體現(xiàn)出它的高附加效益并形成現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)。也即發(fā)展傳感器技術(shù)要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，實(shí)行需求牽引。汽車越來越費(fèi)油跟氧傳感器有關(guān)系嗎?明確的說，汽車油耗越來越高與氧傳感器有很大關(guān)系!但是汽車油耗高卻絕不僅僅只和氧傳感器有關(guān)!下面先解釋一個(gè)概念：

  • 全球傳感器市場(chǎng)你了解多少？

    眾所周知，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量。因此可以說，沒有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。隨著去年的中興事件，以及今年的華為事情，大家對(duì)芯片、操作系統(tǒng)領(lǐng)域是格外的關(guān)注，任何一點(diǎn)關(guān)于中國(guó)芯的好消息都會(huì)放大無數(shù)倍來吹捧，甚至還引發(fā)了全民炒芯潮。這體現(xiàn)了大家想打破國(guó)外壟斷，將這些尖端科技掌握在自己手中的期望，這樣不至于以后再被人卡脖子了。

  • 高通：正在研發(fā)支持兩億色素傳感器

    從目前來看，驍龍865這款處理器雖然性能爆表，但是A13在單核方面的跑分和以往一樣，還是處于5000級(jí)別，在手機(jī)市場(chǎng)中可以說是超過了許多款手機(jī)。高通的卡圖贊在接受一次采訪的時(shí)候，遇到了這樣一個(gè)問題，這個(gè)問題也是大眾一直好奇的，那就是搭乘驍龍865的旗艦手機(jī)的對(duì)手其實(shí)應(yīng)該是iPhone，在未來高通又是否能夠打敗蘋果的A系列芯片呢?對(duì)于這些大眾的疑惑，卡圖對(duì)此也進(jìn)行了一些發(fā)言，他表示蘋果的芯片向來追求大功率，而高通的芯片更注重的是持久性和一些其它方面的性能。根據(jù)卡圖描述的那樣我們也可以感覺到高通芯片性能的穩(wěn)定性，而蘋果芯片則存在起伏不定的情況出現(xiàn)。

  • 簡(jiǎn)述汽車MAP傳感器

    傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域?？梢院敛豢鋸埖卣f，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開各種各樣的傳感器。MAP傳感器顧名思義，進(jìn)氣歧管壓力傳感器可計(jì)算汽車歧管內(nèi)部的壓力，詳細(xì)的說，該傳感器的主要工作是向PCM提供歧管壓力信息。接下來動(dòng)力總成控制模塊使用該數(shù)據(jù)來確定氣缸中的燃油噴射量。而且，它還有助于控制點(diǎn)火，從而進(jìn)一步保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受損害。

  • 論國(guó)產(chǎn)高端傳感器發(fā)展之路

    你的手機(jī)上有多少個(gè)傳感器?僅拿拍照功能來說，圖像傳感器能夠處理弱光，進(jìn)行自動(dòng)對(duì)焦、高速對(duì)焦等;運(yùn)動(dòng)傳感器則防抖動(dòng)。此外，加速度傳感器可以用來計(jì)步，以及手勢(shì)識(shí)別;環(huán)境光感測(cè)器幫助自動(dòng)調(diào)節(jié)屏幕明暗。一款手機(jī)上面已經(jīng)集成了幾十塊傳感器。隨著供應(yīng)鏈安全受到重視，一些下游廠商，如手機(jī)品牌開始向國(guó)內(nèi)尋求產(chǎn)品替代，有助于國(guó)內(nèi)高端傳感器市場(chǎng)的發(fā)展。此外，定制化傳感器正在成為趨勢(shì)，選擇國(guó)內(nèi)傳感器也更靈活。

  • 自動(dòng)駕駛傳感器種類介紹

    自動(dòng)駕駛離開硬件就是耍流氓。而硬件里面最為關(guān)鍵的也就是傳感器部件，這是自動(dòng)駕駛汽車的眼鏡、耳朵，對(duì)于周圍環(huán)境信息的感知必須要精準(zhǔn)、有效，才能給自動(dòng)駕駛控制決策提供有效可靠的信息輸入，通過智能算法做出合理的路徑規(guī)劃決策，從而控制車輛的運(yùn)動(dòng)行駛。自動(dòng)駕駛汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、運(yùn)動(dòng)控制、多級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、V2X通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)依次可以分為環(huán)境感知、行為決策、路徑規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)控制四大部分。