當(dāng)今,蜂窩技術(shù)是廣域網(wǎng)連接常見的選擇。但是,蜂窩技術(shù)成本較高,并會消耗大量的能耗,這并不適合于遠距離、低功耗的設(shè)備,如無線傳感器。
當(dāng)今,相對于傳統(tǒng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),新的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)低功耗廣域網(wǎng)(LPWANs)已經(jīng)出現(xiàn)。LPWANs不僅可以支持?jǐn)?shù)十億傳感器,還能大量應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,人類逐漸進入了萬物互聯(lián)時代。當(dāng)前,很多人都知道無線傳感器有力的賦能了萬物互聯(lián)。那么,無線傳感器到底是怎樣賦能萬物互聯(lián)的呢?
無線傳感器常見的兩種布網(wǎng)是星型拓撲和網(wǎng)狀拓撲。
相信很多人都認識華為海思,麒麟980/麒麟990便是由華為海思研發(fā)的。據(jù)消息稱,為了擺脫索尼圖像傳感器的束縛,華為海思正在大力研制CMOS圖像傳感器。
當(dāng)前,智能手機的使用變得越來越普遍了,幾乎人手一臺。隨著智能手機數(shù)量的增加,手機攝像頭的需求量也急劇上升。這讓處于手機攝像頭行業(yè)上游的索尼公司大獲紅利。
據(jù)索尼財報發(fā)布的消息顯示,今年7月到9月這一季度,索尼的營銷收入達到了2.12萬億日元,同比下降了3%。但它的營業(yè)利潤卻同比增長了16%,高達2790億日元。
相信一提到圖像傳感器制造商很多人第一時間想到的企業(yè)就是索尼。因為索尼擁有全球50%圖像傳感器的市場份額,是全球最大的圖像傳感器制造商。
近日,印度和新加坡的研究團隊研發(fā)出一種高靈敏度的便攜式傳感器,即使水中鉛含量再微弱——僅為0.018ppb(ppb為十億分之一)的含量,也能成功檢測出來。相關(guān)研究報告發(fā)表在最新一期《電氣與電子工程師協(xié)會電子器件通訊》雜志上。
前段時間,印尼的獅航JT610航班發(fā)生了一次空難。2019年10月25日,印尼全國交通安全委員會公布了造成這次空難的最終調(diào)查報告。該報告指出以下9點很有可能就是造成此次空難的原因。
當(dāng)今,為了更好地推廣智能汽車的使用,各大科技企業(yè)紛紛增大了對智能汽車性能優(yōu)化的投資力度。前段時間,華為輪值董事長徐直軍表示,為了更好的解決智能汽車的成本和性能問題,未來華為將會大力打造毫米波雷達和激光雷達。
當(dāng)今,隨著科技的快速發(fā)展,智能手機的使用變得越來越普遍了。當(dāng)前,三星正計劃優(yōu)化Galaxy Fold 折疊屏智能機這類設(shè)備的傳感器方案。欲把Galaxy Fold 折疊屏智能機的前置攝像頭傳感器從水平方向移到垂直方向。
近兩年,隨著三星圖像傳感器技術(shù)的快速發(fā)展,已經(jīng)有越來越多的手機采用了三星的圖像傳感器。當(dāng)前,三星的圖像傳感器憑借著很高的性價比得到了眾多消費者們的選擇。
當(dāng)今,智能手機變得越來越普遍了,幾乎人手都有一臺。為了更好地爭奪智能手機市場,三星不斷地提高三星智能手機的服務(wù)水平。近期,三星發(fā)布了Galaxy S10(Plus)和Note 10(Plus)指紋傳感器中的安全補丁。
汽車油耗高怎么辦?網(wǎng)傳油耗高更換氧傳感器就可以,這是真的嗎?說到用車的話,相信大家都知道,對于油耗來說是我們繞不過去的一個話題,畢竟我們都知道,對于家用車來說,燃油支出已經(jīng)占到了用車成本的大頭,車輛的油耗表現(xiàn)也是不少車主他們非常關(guān)心的一個話題。
相信很多人都開過汽車,然而,可能很多人對汽車技術(shù)還不是很了解。汽車內(nèi)部采用了電子控制,而電子控制往往離不開傳感器。那么,汽車上究竟有哪些傳感器呢?這些傳感器的功能又是什么呢?今天小編就帶領(lǐng)大家一起來了解一下。
2019年11月6日,在山東大廈同時舉行了四場論壇。這四場論壇分別為:大數(shù)據(jù)與新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)論壇、醫(yī)療康養(yǎng)與生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)論壇、高效生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)論壇、智能制造與高端裝備產(chǎn)業(yè)論壇。
前段時間,由助理教授Tommaso Lenzi領(lǐng)導(dǎo)的機械工程團隊研發(fā)出了一款智能假肢。據(jù)了解,該智能假肢可作為老年人截肢者的工具,里面集成有陀螺儀、加速度傳感器和計算機處理器等。
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM集團旗下的Kionix, Inc.,(總部位于美國紐約州伊薩卡)開發(fā)出兩款加速度傳感器“KX132-1211”和“KX134-1211”,非常適用于工業(yè)設(shè)備和可穿戴式設(shè)備等需要高精度且低功耗地進行運動感應(yīng)的應(yīng)用。
當(dāng)今,隨著科技的快速發(fā)展,傳感器技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前,傳感器的應(yīng)用變得十分普及了,社會上有著各種各樣的傳感器,其中就包括半導(dǎo)體氣體傳感器。半導(dǎo)體氣體傳感器是一種對環(huán)境變化十分敏感的傳感器。