致力于“超越摩爾”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新平臺上海微技術(shù)工業(yè)研究院(以下簡稱“工研院”)運營的8英寸“超越摩爾” 研發(fā)中試線首款傳感器產(chǎn)品近日獲得驗證通過,正式宣告研發(fā)中試線通線成功。
據(jù)麥姆斯咨詢報道,數(shù)字化轉(zhuǎn)型的下一階段已經(jīng)到來,該階段利用不斷進步的傳感器連接著數(shù)十億設(shè)備及物體來進行數(shù)據(jù)收集和傳輸,可觸及網(wǎng)絡(luò)最邊緣。
德州儀器(TI)近日在SimpleLink™微控制器(MCU)平臺上引入了以太網(wǎng)連接,這是一個用于有線和無線MCU的單一開發(fā)環(huán)境的軟硬件和工具平臺,可以幫助開發(fā)人員輕松地將傳感器從網(wǎng)關(guān)連接至云端。
近年來,人工智能在國內(nèi)外迅速升溫,這一次升溫和前幾次的升溫不一樣,它不是學術(shù)界發(fā)起的,而是產(chǎn)業(yè)界發(fā)動的。這個升溫過程在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域可能會稍微慢一點,但每年我們都可以看到很多樣板工程。專家初步估計,到2025年,農(nóng)業(yè)的人工智能潛在市場總額約為200億美元。
國內(nèi)電力行業(yè)中規(guī)模最大、最具影響力的品牌電力展——上海國際電力設(shè)備及技術(shù)展覽會近期在上海新國際博覽中心盛大舉行,上海國際電力展(簡稱EP Shanghai)始于1986年,由中國電力企業(yè)聯(lián)合會主辦,是國內(nèi)唯一獲得UFI國際認證之專業(yè)電力展。
聯(lián)發(fā)科技近日發(fā)布業(yè)界首款支持NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng)) R14規(guī)格的雙模物聯(lián)網(wǎng)芯片(SoC)MT2621。該芯片支持NB-IoT及GSM/GPRS兩種網(wǎng)絡(luò)模式,具有優(yōu)秀的低功耗和成本優(yōu)勢,將帶來更加豐富的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,如健身追蹤器等可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)安全設(shè)備、智能電表及各種工業(yè)應(yīng)用。
近日,雷軍又挖來一員大將,聯(lián)發(fā)科前首席運營官朱尚祖出任產(chǎn)業(yè)投資部合伙人;2016年黑客襲擊Uber,導致5700萬名乘客和司機個人數(shù)據(jù)泄露;蘋果正在為2019年iPhone開發(fā)激光3D傳感器;三星折疊屏手機曝光;順豐進軍無人貨架市場推“豐e足食”爭奪辦公室場景…
傳統(tǒng)傳感器僅具備感測環(huán)境參數(shù)的能力,并不具信號處理及控制的功能,因此仍須加裝信號處理器及致動器,才可完成感測及控制。
智能照明可用作多種建筑服務(wù)平臺,而非僅僅提供照明和照明控制!
根據(jù)研究機構(gòu)Juniper Research的一項最新研究發(fā)現(xiàn),美國到了2022年家庭安裝類似亞馬遜Echo,谷歌Home和Sonos One等智能喇叭的數(shù)目將超過7000多萬,占全美所有家庭數(shù)的55%??偘惭b裝置將可超過1.75億。
近日,一家汽車主動安全系統(tǒng)核心芯片的本土設(shè)計企業(yè)加特蘭微電子發(fā)布了首顆適用于車載的77GHz CMOS毫米波雷達芯片。這顆雷達芯片是全亞太區(qū)第一顆適用于車載雷達的77GHz收發(fā)芯片,也是全球首家采用CMOS工藝并實現(xiàn)量產(chǎn)的77GHz雷達收發(fā)芯片。記者在現(xiàn)場采訪了加特蘭微電子的高管,了解了這款有突破性歷史意義的本土芯片的技術(shù)細節(jié)。
是德科技(Keysight Technologies)旗下行業(yè)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)測試、可視性和安全解決方案供應(yīng)商Ixia公司于今日宣布推出全新網(wǎng)絡(luò)可視性操作系統(tǒng) (VISION EDGE OS)解決方案
據(jù)報道,激光雷達(LiDAR)與其它傳感器技術(shù)(攝像頭、雷達和超聲波)的相互競爭增加了對傳感器融合的需求,同時也要求對光電探測器、光源和MEMS微鏡的仔細甄選。
可伸縮電子技術(shù)是一門新興的領(lǐng)域,該技術(shù)讓電子零件具備如同橡皮一般的伸縮性。近年來,將這門技術(shù)應(yīng)用至傳感器的創(chuàng)新研究逐漸成長。Frost & Sullivan以此為主題進行了調(diào)查。
疲勞駕駛無疑是危險的,尤其是對于卡車司機來說。當他們沿著高速公路行駛時,他們的行駛方式更加動力化。為了提醒卡車司機何時應(yīng)該短暫休息,福特將一個檢測系統(tǒng)放在一個卡車司機帽內(nèi)。福特巴西的重型卡車部門創(chuàng)造了一款稱為Safe Cap的帽子,看起來和其他普通帽子相差無幾。
隨著智能手機和個人電腦銷售數(shù)量減少,芯片廠商正在競相開發(fā)人工智能產(chǎn)品,以推動業(yè)績增長。
全球最大的芯片設(shè)計自動化企業(yè)美國新思科技(Synopsys)區(qū)域總部宣布落戶南京江北新區(qū),預(yù)計今年底前完成企業(yè)注冊。省委常委、市委書記張敬華會見新思科技中國董事長葛群一行。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)正在對各種工業(yè)進行轉(zhuǎn)型,并實現(xiàn)強大的商業(yè)應(yīng)用,但這對消費者群體有何影響?想象一下這樣的世界:更少的電燈開關(guān)、按鈕或液晶顯示器;整個世界基于幾十個傳感器和復(fù)雜控制系統(tǒng);智能恒溫器或服務(wù)機器人不斷聆聽和響應(yīng)我們的需求,為我們提供直觀、可靠、無處不在的服務(wù)。這就是未來——物聯(lián)網(wǎng)的世界。
計步器是一種日常鍛煉進度監(jiān)控器,可以計算人們行走的步數(shù),估計行走距離、消耗的卡路里,方便人們隨時監(jiān)控自己的健身強度、運動水平和新陳代謝。早期的機械式計步器利用人
本文講解了什么是虛擬儀器技術(shù),將會從它的組成和優(yōu)勢進行分析,在根據(jù)虛擬儀器技術(shù)展開對它的減振實驗系統(tǒng)的設(shè)計進行深層次的分析。振動現(xiàn)象是自然界中普遍存在的一種現(xiàn)象,