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寶馬被委托為Ionity設計電動汽車充電樁
據(jù)外媒CNET報道，汽車制造商寶馬的創(chuàng)意咨詢公司 寶馬設計工作室當?shù)貢r間周二宣布，其已被委托為Ionity設計電動汽車充電樁。 Ionity是由寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車制造商成立的合資公司
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惠州繼續(xù)加強充電設施基礎建設，全年計劃建設200～300個充電樁
據(jù)惠州供電局局長何偉斌透露，近五年來，惠州全市用電持續(xù)保持快速增長。最高負荷從2013年的435．4萬千瓦增長至去年的631．8萬千瓦，年均增長9．8％；2017年同比增幅達到15．24％，增速
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廣東禪城今年計劃建成充電站9座和各類充電樁489支
近日，從廣東禪城區(qū)舉辦的相關媒體通氣會上獲悉，今年，禪城計劃建成充電站9座，其中公交充電站7座，社會充電站2座，建成各類充電樁489支，其中公交充電樁109支，社會充電樁220支，單位專用充電樁
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6月新增公共充電樁5520個，專用車輛電量增長穩(wěn)定上升
7月11日，中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁271751個，其中交流充電樁119445個、直流充電樁87956個、交直流一體充電樁64350
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云南電網(wǎng)計劃到2020年底建設93個充電站和3200個充電樁
日前，云南電網(wǎng)公司出臺了《電動汽車充電基礎設施建設實施意見》，結合實際，提出到2020年底，公司計劃建設93個充電站和3200個充電樁，實現(xiàn)省間、主要城市間的互聯(lián)互通，建成完善的電動汽車充電服務
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新能源汽車市場火爆，充電樁行業(yè)依舊存在挑戰(zhàn)
2018年，中國新能源汽車銷量有望超過100萬輛。 大多數(shù)人不會覺得這個預測數(shù)字有夸張成分，畢竟2017年國內新能源汽車的銷量為77．7萬輛，100萬輛的預測只需要28．7％的同比增長，
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特來電迎來盈利拐點，由建設充電樁向充電網(wǎng)運營商轉變
2016年虧損3億元，2017年虧損2億元，2018年上半年大幅減虧至3000萬元，特來電的經(jīng)營數(shù)據(jù)逐漸向好。 近日，在其母公司特銳德公布2018年年中業(yè)績報告后，特來電的表現(xiàn)引起了業(yè)界
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新能源汽車行業(yè)前景良好之下，充電樁行業(yè)為什么要開始洗牌？
新能源汽車行業(yè)近年發(fā)展勢態(tài)良好，但光鮮之下，產(chǎn)業(yè)鏈相關行業(yè)的洗牌紛紛展開。整車行業(yè)有西部資源、京威股份等公司出現(xiàn)巨大虧損；動力電池行業(yè)先后有沃特瑪、銀隆、等企業(yè)經(jīng)營不善；剛剛進入發(fā)展初期的充電樁
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新能源風口下充電樁行業(yè)迎來爆發(fā)，資本催生的野蠻擴張造成充電樁墳場
假已接近尾聲，但在工作日的下午，北京蟹島度假村的人流量依然很大。從蟹島度假村東門進去，在不到500米的蟹島路兩邊，停著載客旅游的大巴、外地自駕前來的私家車以及占絕大多數(shù)的北京本地車，其中燃油車占
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特斯拉Semi計劃用Supercharger為半自動駕駛卡車的原型車充電
據(jù)外媒報道，特斯拉Semi半自動駕駛卡車的原型車于本周在美國道路上行駛，旨在拜訪其預定用戶。本周五（2018年8月31日），該電動卡車原型車在行駛了580英里（中途充過電）后?？吭诹丝屏_拉多州B
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充電樁數(shù)量快速增長 行業(yè)將面困境
隨著近幾年新能源汽車飛躍式的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量快速增長，我國的新能源車產(chǎn)業(yè)體系也不斷完善，全國充電樁數(shù)量快速增長。截至今年7月底，我國已建成充電樁約66．2萬個，其中公共充電樁約27．5萬個，
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新能源汽車發(fā)展迅速，充電樁卻遭遇著令人意想不到的尷尬
這幾天，有媒體報道，在北京蟹島度假村東門附近停車場，大約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。有內部人士透露這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場而大量建設的。 汽油版機動車的搖號購
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隨著未來的發(fā)展，新能源汽車基數(shù)設施建設運營又將走向何處？
在這群雄逐鹿的時代，充電樁就像是雨后春筍一樣快速建設出來，充電樁APP應接不暇，良莠不齊，每個運營商在場地的競爭上廝殺的很厲害，拼產(chǎn)品拼服務拼入場費拼服務費分成，快速地將能夠建設充電樁的場地瘋狂
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ocr技術是什么？新能源充電樁應用車牌識別ocr技術
一、新能源充電樁行業(yè)背景： 目前各種政策、行業(yè)發(fā)展趨勢表明，新能源充電樁的布局將會是下一個萬億級的市場。每一個從事充電樁研發(fā)、生產(chǎn)和運營的企業(yè)都在迅猛發(fā)展，想要搶占先機，在充電樁
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蔚來推出新款家用充電樁 參考車主建議 有多項改進
日前，蔚來推出了新款家用充電樁。與第一代家用充電樁相比，新款充電樁在多方面有了改進，不過充電功率依舊是最大功率7千瓦。據(jù)官方介紹，在設計初期，設計人員參考了很多蔚來車主的改善建議。 外觀方面變化較大。
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傳統(tǒng)的石化巨頭投資新能源汽車 加油站＋充電樁并非想象中那樣簡單
插電、純電的新能汽車，對于充電的需求是此類車主們最大的煩惱。在電池和充電技術還沒有革命性的突破之前，能否方便的充電，決定了此類汽車的最終價值。而地區(qū)內充電樁的密集程度也導致了該類新能源汽車的實用
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10月建設公共交流充電樁18.3萬臺，較比上月數(shù)量不增反減
中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年10月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁28．5萬臺，通過聯(lián)盟內成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)顯示，其中建設安裝私人類充電樁40．2萬臺，公共樁
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在這個汽車電氣化革新的最好時代 加油站并沒有普及充電樁
汽車新時代的來臨、新能源汽車的大力發(fā)展、汽車電氣化不可逆的趨勢，全世界都在大力推進新能源汽車發(fā)展。 無論互聯(lián)網(wǎng)造車鼻祖特斯拉，還是一眾造車新勢力帶來的顛覆性產(chǎn)品，都讓人欲罷不能，傳統(tǒng)車企
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充電樁大風來襲，新能源充電樁為下一個汽車時代“充電”
眾所周知，汽車被稱為是工業(yè)皇冠上的明珠，是國家工業(yè)實力的全面反映。充電樁的大風來得突然又迅猛，國家發(fā)改委將其列入新基建范圍。
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充電樁剛性需求，新基建加速SiC應用
在半導體材料領域，碳化硅與氮化鎵無疑是當前最炙手可熱的明星。其中，碳化硅擁有高壓、高頻和高效率等特性，其耐高頻耐高溫的性能，是同等硅器件耐壓的10倍。因此，碳化硅在光伏逆變器、新能源汽車的電機控制器以及充電樁等應用中，相比于傳統(tǒng)硅器件有著很大優(yōu)勢。
