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預(yù)計(jì)2020年新能源車將達(dá)145萬(wàn) 充電樁成瓶頸
獲悉，近日中國(guó)汽車技術(shù)研究中心與社科文獻(xiàn)出版社等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《新能源汽車藍(lán)皮書：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2016)》。報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2020年，新能源車市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)近3倍，達(dá)到145萬(wàn)
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充電設(shè)施缺口巨大_一圖看懂電動(dòng)汽車充電設(shè)施市場(chǎng)有多少錢可賺
核心提示： 由于現(xiàn)階段電動(dòng)汽車保有量較低，國(guó)家電網(wǎng)及企業(yè)興建的充電站均處于虧損狀態(tài)，在前景尚不明朗的背景下，投資者很難迅速投入充換電設(shè)施領(lǐng)域。 相較新能源車銷量的井噴式增長(zhǎng)，充電
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2018年新能源汽車的五大核心點(diǎn)
我們摘錄一些有價(jià)值的內(nèi)容并且細(xì)細(xì)的思考下未來(lái)的局面。 1）新能源汽車：從數(shù)字到核心部件都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，領(lǐng)導(dǎo)主要肯定了成績(jī) 2017年，全世界的新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)
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揭秘國(guó)家電網(wǎng)特來(lái)電/普天新能源背后的充電樁問(wèn)題
國(guó)家電網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱：國(guó)網(wǎng)）可謂最早在北京市布局充電樁的企業(yè)，而且網(wǎng)點(diǎn)布局也較為健全。但是，當(dāng)記者某日駕駛北汽新能源EX260（以下簡(jiǎn)稱：EX260）到國(guó)網(wǎng)某充電站點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)電時(shí)，并沒(méi)有像往常那樣順
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電動(dòng)車在郊外沒(méi)電了咋辦？不需要充電樁的插座充電
說(shuō)充電前，首先筆者把充電分兩類，第一類是像秦這樣插座充電不需要充電樁的，第二類是需要專業(yè)充電樁進(jìn)行充電的純電動(dòng)車。今天筆者討論的話題不包括第二類，只談第一類。為什么不討論？因?yàn)樽鳛樗郊臆囀袌?chǎng)，這
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支付寶：已覆蓋全國(guó) 95% 的充電樁
7月8日消息 支付寶最新公布數(shù)據(jù)顯示，包括特來(lái)電、星星充電的兩大民營(yíng)充電運(yùn)營(yíng)商，以及聯(lián)行科技（含國(guó)網(wǎng)）、快電的兩大聚合充電平臺(tái)，已經(jīng)全部登陸支付寶，通過(guò)小程序開設(shè)充電服務(wù) “辦事處”。截至目前，支付寶
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如何快速而有效地解決電動(dòng)汽車充電難題，成了整個(gè)汽車行業(yè)亟待解決的問(wèn)題
作為近幾年汽車行業(yè)的重點(diǎn)，新能源汽車隨著各國(guó)在政策層面的扶持力度不斷加大，以及車企的投入大幅提升，正迎來(lái)爆發(fā)之勢(shì)。以中國(guó)市場(chǎng)為例，2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)
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截至2018年4月底，北京全市累計(jì)建成約12.7萬(wàn)個(gè)充電樁
近日，記者從北京市城管委獲悉，截至2018年4月底，全市累計(jì)建成約12.7萬(wàn)個(gè)充電樁，與電動(dòng)汽車推廣數(shù)量的比約為0.7:1，保障不同領(lǐng)域電動(dòng)汽車充電需求。 記者了解到，在私人自
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新能源汽車迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展，充電樁市場(chǎng)階段性產(chǎn)能過(guò)剩
新項(xiàng)目的落地讓李為強(qiáng)又看到了些許希望。“15臺(tái)壁掛式交流充電樁，3臺(tái)立式交流充電樁，這已經(jīng)算是比較大的訂單了”，創(chuàng)業(yè)兩年多，這位北京藍(lán)海興華科技發(fā)展有限公司的總經(jīng)理說(shuō)起充
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新能源汽車銷量為何如此依賴政府紅利？
近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的“高速路”。2009年以前我國(guó)的新能源汽車保有量不足500輛;到2017年我國(guó)的新能源汽車保有量達(dá)到170萬(wàn)輛左右，占全球新能源汽車保有量
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天津累計(jì)建成公共充電樁1.1萬(wàn)個(gè),新能源汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用8．89萬(wàn)輛
據(jù)了解，2017年天津全市新增新能源汽車4．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73％基礎(chǔ)上，今年前5個(gè)月，全市新增新能源汽車7295輛，為去年同期的4倍。截至目前，全市新能源汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用8．89萬(wàn)輛，穩(wěn)居全國(guó)
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新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)百?gòu)U待興 充電樁市場(chǎng)成為爭(zhēng)奪聚焦點(diǎn)
在這群雄逐鹿的時(shí)代，充電樁就像是雨后春筍一樣快速建設(shè)出來(lái)，充電樁APP應(yīng)接不暇，良莠不齊，每個(gè)運(yùn)營(yíng)商在場(chǎng)地的競(jìng)爭(zhēng)上廝殺的很厲害，拼產(chǎn)品拼服務(wù)拼入場(chǎng)費(fèi)拼服務(wù)費(fèi)分成，快速地將能夠建設(shè)充電樁的場(chǎng)地瘋狂
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未來(lái)電動(dòng)汽車充電會(huì)是什么樣子？插電、換電和無(wú)線哪個(gè)最有潛力
2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)2018年將突破100萬(wàn)臺(tái)。和傳統(tǒng)燃油車離不開加油站一樣，新能源汽車的發(fā)展離不開能源基礎(chǔ)設(shè)施的支持，目前電動(dòng)汽車能源補(bǔ)充大致可分為三個(gè)方向：插電
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充電樁建設(shè)力度加大 但仍面臨“充電難，充電貴”的問(wèn)題
《白皮書》也指出，受網(wǎng)源規(guī)劃不協(xié)調(diào)、就地消納空間有限、跨區(qū)輸送通道和調(diào)峰能力不足、市場(chǎng)化機(jī)制不健全等因素制約，“三北”地區(qū)新能源消納矛盾突出，棄風(fēng)棄光集中的新
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【國(guó)家電網(wǎng)】截至2月公共類充電樁總量已達(dá)24.4萬(wàn)個(gè)
國(guó)家電網(wǎng)公司近日發(fā)布了2018年電源項(xiàng)目第二次物資招標(biāo)采購(gòu)招標(biāo)公告，此次招標(biāo)充電樁數(shù)量總計(jì)11615套，功率總計(jì)74．16萬(wàn)千瓦。業(yè)內(nèi)人士表示，此次國(guó)網(wǎng)招標(biāo)充電樁總功率位居歷史第二，僅次于201
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充電樁?結(jié)構(gòu)及CAN總線測(cè)試要求_CANScope測(cè)?試應(yīng)用方案
一、充電樁結(jié)構(gòu) 充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過(guò)程。 圖1
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動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展迅猛，未來(lái)將迎來(lái)淘汰或并購(gòu)階段
近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破70萬(wàn)輛，新能源汽車保有量已經(jīng)突破180萬(wàn)輛，近年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷將達(dá)到100萬(wàn)輛，受新能源汽車產(chǎn)銷拉動(dòng)，我國(guó)電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)及配套基
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從2015至2017年連續(xù)3年新能源汽車銷量位居全球首位 但為什么充電樁覆蓋率和管理就屢次被吐槽？
2017年，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到180萬(wàn)輛，占全球累計(jì)銷量的52.9%，從2015至2017年連續(xù)3年產(chǎn)銷量位居全球首位，我國(guó)新能源汽車行情可謂是一片大好。加上雙積分政策落地，汽車行業(yè)
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電池技術(shù)不斷提升 汽車“快充”時(shí)代即將到來(lái)
越來(lái)越多電動(dòng)汽車司機(jī)在深圳的集中式充電站，正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車充電。隨著動(dòng)力電池技術(shù)不斷突破，鋰電池能量密度與功率密度并行提升，這一方面提高了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程，另一方面也讓補(bǔ)給時(shí)
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我國(guó)充電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，依然面臨不少難題，亟待實(shí)現(xiàn)突破性、創(chuàng)新性發(fā)展
我國(guó)充電服務(wù)趨向?qū)Ｓ没较虬l(fā)展，充電平臺(tái)協(xié)議及業(yè)務(wù)系統(tǒng)將進(jìn)一步分化，硬件生產(chǎn)或更加具有標(biāo)準(zhǔn)化獨(dú)立性。 近兩年，我國(guó)對(duì)新能源汽車發(fā)展問(wèn)題的關(guān)注不斷深化，其中關(guān)注的焦點(diǎn)之一就是如何解決充電問(wèn)
