探尋新能源汽車電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈火爆點

　　每個時代都有自己的主題，A股市場也一樣。2011年的房地產(chǎn)、2012年的稀土行業(yè)、2013年的手游、2014年的高鐵，無論基本面好壞，站在當時的節(jié)點，這些概念板塊總能獲得資金青睞、逆勢上揚、

看清充電樁運營“充電APP+智能管理”模式

　　由曾經(jīng)被視若無睹到今天贏得政府和眾多資本的青睞，充電樁行業(yè)隨電動汽車一榮俱榮地迎來了發(fā)展的春天。有分析人士指出，2016年我國充電樁市場規(guī)模將達到400億元，預計到2020年將突破1000億

充電樁市場需30KW或更大功率模塊？

　　馬上了解更多2016年6月《智能汽車會刊》技術趨勢與參考設計方案。 　　　 　　6月23日，深圳充電樁展，很多朋友在問老代一個問題，目前的市面上有3KW、7.5KW和15KW

交流樁上電源和RS485隔離的應用方案

　　較直流樁而言，交流樁少了大功率的電源模塊，充電的功率也小很多，電磁環(huán)境相對友好，但仍不可輕視。同時，出于性價比考慮，許多解決方案并不合適，下面從充電控制板的供電和RS485隔離通信的角度出發(fā)

充電樁成車聯(lián)網(wǎng)入口 三大邏輯支撐迎黃金發(fā)展期

　　LED顯示屏以顯示各種文字、符號和圖形為主。畫面顯示信息由計算機編輯，經(jīng)RS232/485串行口預先置入LED顯示屏的幀存儲器，然后逐屏顯示播放，循環(huán)往復。顯示方式豐富多彩，并且可以脫機工作

2016汽車業(yè)：新能源汽車駛?cè)搿翱焖俾贰?/a>

5G網(wǎng)絡時代無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的大幕才能真正拉開

　　縱觀整個行業(yè)，從傳統(tǒng)汽車到互聯(lián)網(wǎng)汽車再到無人車的演變路徑上，傳統(tǒng)汽車廠商大多采用了漸進式的方式，大致的思路是輔助駕駛—半自動駕駛—高度自動駕駛—完全自動駕

8.17萬充電樁不夠用 標準統(tǒng)一促充電樁建設迎爆發(fā)期

　　國家電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，我國共有公共充電樁8.18萬個；其中直流樁1.35萬個；交直流一體樁1.65萬個；交流樁5.18萬個；較2015年底增長65%

全國已建成公共充電樁8萬個 較去年同期增長過半

　　截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，較2015年底增長65%;隨車建成私人充電樁超過2.5萬個，較2015年底增長約12%。1-6月全國新能源汽車充電量超過6億千瓦時，替代燃油約

圖解2016年上半年充電樁行業(yè)報告（精細）

　　充電樁行業(yè)的發(fā)展是基于新能源汽車行業(yè)的，那么首先我們來看一下2015上半年與2016年上半年新能源汽車行業(yè)的對比情況。 　　充電樁設

深度分析：如何玩轉(zhuǎn)充電樁？

蘋果研發(fā)汽車，這已經(jīng)是科技行業(yè)公開的秘密。蘋果招聘了大量的人才，在硅谷桑尼維爾市設立了電動車研發(fā)中心。之前，庫克等高管從未對外界證實過正在開發(fā)汽車。

一個路線三個體系 充電基礎設施發(fā)展展望

人工智能正在成為時下最火爆的話題，而在家電產(chǎn)業(yè)，這一產(chǎn)業(yè)已被視為下一個風口，引發(fā)眾多家電巨頭布局，欲最先搶灘入口。 事實上，正在轉(zhuǎn)型升級中的許多中國家電企業(yè)欲通過人工智能的機會，挖掘消費

電源專家老代談8月23日上海充電樁展五大亮點

　　老代來上海充電樁展兩天了，雖然這次展會距離6月份在深圳的展會相差2個月，但是仔細觀察這次的展會，還是發(fā)現(xiàn)了很多新的亮點，總結如下： 　　一、 各種流派的光儲充一體的產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)。今年

勁爆！充電樁行業(yè)的亂象，來自當年一個決定

　　最近有一個朋友告訴老代，現(xiàn)在的南瑞和開普實驗室做過充電樁測試的廠家，已經(jīng)突破了300家，而且目前還在排隊做充電樁測試的廠家，還有一大堆。按道理來講，充電樁的設計，特別是直流快充樁的技術門檻還

新國標下的交流充電樁電源及信號接口解決方案

　　目前，類似于自動車道輔助、倒車影像、一鍵車門開啟和循跡控制系統(tǒng)等汽車新特性正在不斷涌現(xiàn)，令人目不暇接。 　　顯然，除了汽車引擎，消費者現(xiàn)在還會更有興趣關注新一代汽車所包含的各種高科技

動車不受控制時五大原因及處理方法

　　電動車成了人們必不可少的出行工具，騎行舒適，費用低，成了人民所喜歡的交通工具，不用為堵車進退兩難，不會污染空氣，不用為找不到停車位而煩惱……所以出行必備還是電動車

充電網(wǎng)絡互聯(lián)互通進程慢 業(yè)界對行業(yè)發(fā)展擔憂

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)充電樁生產(chǎn)企業(yè)已超過300家。充分的市場競爭本是好事，但產(chǎn)品質(zhì)量、行業(yè)標準卻難以把控，因此引發(fā)了業(yè)界對行業(yè)發(fā)展的擔憂。 　　由新能源汽車而衍生的充電樁行業(yè)，在近年來發(fā)

解析新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與未來發(fā)展

　　2016年11月16日，日本東京訊——全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布以太網(wǎng)時間敏感網(wǎng)絡(TSN)的最新創(chuàng)新發(fā)展。瑞薩電子已成為全球首家在AVn

普華永道：中國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長 復合年均增長率達30%

　　根據(jù)普華永道長期跟蹤與監(jiān)測分析，2015年全球新能源汽車銷量高達50萬臺，其中33萬臺為中國市場銷量，是2014年的三倍，較世界其他市場遙遙領先。接下來幾年，隨著政府繼續(xù)對新能源汽車進行補貼

電動汽車充電樁基礎設施接口新國標的實施方案正式發(fā)布

　　國家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動汽車充電基礎設施接口新國標的實施方案》，該方案明確，2017年1月1日起，新安裝的充電樁基礎設施、新生產(chǎn)的電動汽車必須符合新國標。該方案要求穩(wěn)步推進