據(jù)業(yè)內(nèi)消息,交通運(yùn)輸部昨天召開了例行新聞發(fā)布會(huì),會(huì)議中公布了交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)以及南方電網(wǎng)四部門基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度的相關(guān)信息。
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?,許多人認(rèn)為新能源汽車的風(fēng)口終于來了。然而,新的問題和挑戰(zhàn)也逐漸浮現(xiàn),抓住風(fēng)口能否守住風(fēng)口?如何推動(dòng)新能源汽車全面市場(chǎng)化進(jìn)程?如何確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定?如何解決新能源汽車補(bǔ)能難題?中國(guó)新能源汽車究竟能不能跑出“加速度”?從政策導(dǎo)向到市場(chǎng)導(dǎo)向,國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)局正酣,但在造車新勢(shì)力們起伏不定的交付量中,市場(chǎng)尚未完成最后的篩選。
10月18日消息,據(jù)報(bào)道,特斯拉正在將制造4680電池的部分產(chǎn)線,包括卷繞、組裝和化成等生產(chǎn)設(shè)備從德國(guó)轉(zhuǎn)移回美國(guó)得克薩斯州。
當(dāng)前,全球新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,充電樁需求也大幅提升,全球市場(chǎng)各國(guó)紛紛出臺(tái)相關(guān)政策,充電樁的安裝數(shù)量隨之提升。據(jù)有關(guān)政策要求,我國(guó)要在2025年實(shí)現(xiàn)車樁比2:1,到2030年實(shí)現(xiàn)車樁比1:1,就目前充電樁保有量和新能源汽車保有量而言,車樁比平衡還有很長(zhǎng)一段路要走。此外,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,為充電樁的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)帶來了新思路和新模式。
近年來,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),截至今年6月,全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)到1001萬輛。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)劃和預(yù)測(cè),到2025年,全國(guó)新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛;到2030年將達(dá)到8000萬輛。
10月11日,中國(guó)充電聯(lián)盟公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,9月比8月公共充電樁增加1.2萬臺(tái),9月同比增長(zhǎng)56.6%。截至2022年9月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁163.6萬臺(tái),其中直流充電樁70.4萬臺(tái)、交流充電樁93.1萬臺(tái)。從2021年10月到2022年9月,月均新增公共充電樁約4.9萬臺(tái)。東莞證券表示,充電樁市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元。
近年來,在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)當(dāng)前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí),為此,生態(tài)文明社會(huì)建設(shè)已成國(guó)策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車對(duì)環(huán)境的污染也開始被重視起來,新能源汽車迎來發(fā)展的春天。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,近日美國(guó)交通部批準(zhǔn)在美國(guó)50個(gè)州、華盛頓特區(qū)以及波多黎各自治邦的新能源汽車充電站計(jì)劃,此計(jì)劃將會(huì)覆蓋大約75000萬英里大約合12多萬公里的高速公路,在未來5年將投入約50億美元建設(shè)50萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站,預(yù)計(jì)每50英里就會(huì)有一個(gè)電動(dòng)汽車充電站。
英國(guó)汽車服務(wù)企業(yè)RAC公司調(diào)查顯示,由于英國(guó)能源價(jià)格高漲,用公共充電樁給電動(dòng)車快速充電的花銷已經(jīng)和燃油車加油費(fèi)差不多。自5月以來,在英國(guó)境內(nèi)使用公共充電樁給電動(dòng)車充電的費(fèi)用漲了42%,平均達(dá)到每千瓦時(shí)63.29便士(約4.74元人民幣)。使用公共充電設(shè)備的電動(dòng)車車主,每駕車行駛1...
據(jù)報(bào)道,由于歐洲面臨的能源危機(jī)不斷惡化,特斯拉再次大幅提高其在歐洲的充電價(jià)格。
新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,與之相關(guān)的配套設(shè)施需求量也不斷攀升,尤其為充電樁行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán),是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素之一。作為相輔相成的兩大產(chǎn)業(yè),新能源汽車和充電樁均已經(jīng)度過了“先有雞還是先有蛋”的行業(yè)發(fā)展初期困境,兩者平衡發(fā)展、共同促進(jìn),經(jīng)過多年探索,用戶習(xí)慣已養(yǎng)成,充電樁的運(yùn)營(yíng)模式和盈利模式已經(jīng)初步成熟,行業(yè)即將迎來爆發(fā)期,發(fā)展前景廣闊。
8月30日,特斯拉在北京的超級(jí)充電站正式突破第100站,共建成890個(gè)超級(jí)充電樁,北京市區(qū)內(nèi)特斯拉車主可以在平均15分鐘內(nèi)找到充電站點(diǎn)。
據(jù)悉,昨天交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布公告稱,交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司四部門共同印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》,方案要求加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),滿足高峰時(shí)段充電需求。據(jù)悉,政府部門這一舉措產(chǎn)生的市場(chǎng)需求將一定程度帶動(dòng)我國(guó)IC產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
江蘇無錫2022年7月25日 /美通社/ -- 今年4月,比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停止生產(chǎn)燃油車的汽車制造商。此后,北汽、奧迪等國(guó)內(nèi)外頭部車企也相繼將停產(chǎn)燃油車提上日程。在燃油車式微之際,汽車產(chǎn)業(yè)的"電氣化"如火如荼地推進(jìn)起來,成為當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)...
特斯拉公司昨天發(fā)布了2022年財(cái)報(bào),營(yíng)收及利潤(rùn)大漲,推動(dòng)特斯拉股價(jià)大漲10%,這也讓馬斯克的敵人們——做空特斯拉的空頭們損失慘重,一天就虧了10億美元。
特斯拉中國(guó)最新數(shù)據(jù)顯示,2022 年 6 月新增 32 座超級(jí)充電站、120 個(gè)超級(jí)充電樁,已于全國(guó) 25 個(gè)城市(縣)上線。
7月21日,特斯拉公布了其2022年第二季度財(cái)報(bào),營(yíng)收及凈利潤(rùn)均超出市場(chǎng)預(yù)期。憑借著14.6%的利潤(rùn)率,特斯拉成為汽車界利潤(rùn)率最高的車企。同時(shí),當(dāng)季特斯拉還出售持有的大量比特幣,因此增加了 9.36 億美元現(xiàn)金。
19日訊,得克薩斯州奧斯汀市政府官網(wǎng)的一份文件顯示,特斯拉計(jì)劃擴(kuò)建其位于當(dāng)?shù)氐某?jí)工廠。擴(kuò)建項(xiàng)目將在工廠的一塊68.11英畝土地上建造。文件顯示,特斯拉這一項(xiàng)目仍處于審批程序之中。
摘要:設(shè)計(jì)了一種基于K60控制器的充電樁集中控制器。利用K60豐富的片上資源,設(shè)計(jì)了以太網(wǎng)模塊、存儲(chǔ)模塊、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)模塊、RFID模塊、短信模塊和人機(jī)交互模塊。該設(shè)計(jì)將傳統(tǒng)的充電樁打印、射頻讀卡、網(wǎng)絡(luò)、觸摸屏等功能進(jìn)行分離,單獨(dú)統(tǒng)一設(shè)計(jì)成集中控制器,大大降低了充電樁管理控制系統(tǒng)的設(shè)備成本和維護(hù)成本,具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值。
7月5日早間消息,據(jù)報(bào)道,本周,特斯拉的投資者發(fā)現(xiàn),特斯拉近期出現(xiàn)了一系列新變化,包括令人失望的季度交付量、創(chuàng)紀(jì)錄的月度產(chǎn)量,以及現(xiàn)在多家工廠將停工數(shù)周的狀況。