[摘要] 上海市將新布局6000個充電樁,而新增或更新的公交、物流及環(huán)衛(wèi)等車輛中,新能源汽車比例不低于30%。 上海將在公交領(lǐng)域重點(diǎn)推廣新能源汽車,新增或更新的公交、物流及環(huán)衛(wèi)等車輛中,新能源汽車比
[摘要] 北京市民期盼的電動汽車上牌政策即將出臺,是否需要搖號,配置額度多少?市交通委將結(jié)合明年的小客車配置指標(biāo)數(shù)量在本月底一同揭曉。 北京市民期盼的電動汽車上牌政策即將出臺,是否需要搖號,配置
[摘要] 近日,上海交通大學(xué)攜手第一電動網(wǎng)、中國普天、高瞻新能源和多家汽車企業(yè),共同舉辦了“綠色校園網(wǎng)——上海新能源汽車嘉年華”的大型電動汽車試乘試駕活動。 近日,上海交通大學(xué)攜手第一電動網(wǎng)、
[摘要] 上海交大將推新能源車“分時租賃”時租40元,穿梭交大5大校區(qū)及附屬三甲醫(yī)院。 申城新能源汽車的商業(yè)化正進(jìn)入”第二波”。近日,9個品牌的15款新能源車,齊集開進(jìn)閔行上海交大校區(qū),奉獻(xiàn)了試乘試
[摘要] 在國家新能源汽車補(bǔ)貼方案9月落地后,上海私人購置新能源汽車的補(bǔ)貼方案也將基本保持不變,其中最受關(guān)注的購電動車贈免費(fèi)牌照政策將得到延續(xù)。 新一輪的新能源汽車推廣目標(biāo)近期出爐。記者近日獲悉
[摘要] 全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長王秉剛當(dāng)上電動車主時同樣遭遇充電設(shè)備安裝難題。他說,“配套政策的缺失是普通消費(fèi)者購買新能源電動汽車的最大阻礙。” 王秉剛自己成為純電動汽車車主后
[摘要] 北京已經(jīng)上路運(yùn)營的電動出租車有950輛,預(yù)計今年年底將達(dá)到1600輛。而順義首批200輛電動出租車也將在年底投入運(yùn)營。 昨日,北京交通委介紹全市電動出租車運(yùn)營情況。2011年開始,延慶率先推廣電
[摘要] 北京新能源汽車已形成“一園兩基地”的布局,包括昌平新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地、房山高端現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地和北京新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園。 也許正如新能源汽車普及率不高的現(xiàn)狀一樣,很多人也
[摘要] 蘇格蘭電動汽車戰(zhàn)略委員會主席兼蘇格蘭電力公司能源與環(huán)境總監(jiān)戈登·麥格雷戈表示:“我很高興能夠支持‘轉(zhuǎn)變蘇格蘭’計劃的啟動?!? 9月中旬,蘇格蘭官方正式公布了”轉(zhuǎn)變蘇格蘭:電動汽車普及路
[摘要] 北京汽車新能源汽車有限公司執(zhí)行董事林逸介紹,“新能源車的售后部門會幫助你先解決充電樁問題,然后再解決買車問題,由我們支付建設(shè)費(fèi)用?!? 10月24日,北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人做客城市管理廣播節(jié)目時透
[摘要] 今年,南通市新能源汽車示范推廣數(shù)量為360輛,其中客車210輛,公務(wù)車及其他特種車輛150輛。南通市預(yù)計投入140946萬元購置車輛和建設(shè)充換電站。 近期,國家對新能源汽車試點(diǎn)區(qū)域重新制定創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。
[摘要] 2015年底前,深圳所有集裝箱港口內(nèi)拖車將全部由柴油車改為液化天然氣車,2年內(nèi)深圳充電樁將由3000個增至20萬個。 日前,深圳市人大啟動對《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動車排氣污染防治條例》的視察,針對港口
[摘要] 目前北京市10個遠(yuǎn)郊區(qū)縣中,有8個引入了電動出租車,分別是:延慶、房山、密云、平谷、懷柔、昌平、大興、通州,共950輛。 自2011年3月北京首批電動出租車投放市場以來,電動出租車市場規(guī)模不斷擴(kuò)
[摘要] 10月15日為各城市申報新能源汽車示范城市截止日。短短不到一個月的時間,從考慮是否申報示范城市到推廣應(yīng)用實施方案的制定和提交,這讓不少城市絞盡了腦汁。 9月17日,新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策發(fā)
特斯拉將為ModelS用戶提供兼容CHAdeMO充電樁標(biāo)準(zhǔn)的適配器,該適配器售價1千美元,用戶可以在北美300多處充電站點(diǎn)享受充電服務(wù)。雖然充電速度不及特斯拉的超級充電樁(Superg
[摘要] 松下汽車電子提出的目標(biāo)是2013年度設(shè)置1000個充電樁。目前,包括快速充電器在內(nèi),估計日本國內(nèi)設(shè)置有約7000臺充電設(shè)備。
[摘要] 北京市通州區(qū)電動出租車運(yùn)營10多天,得到市民熱捧。不過許多網(wǎng)友感嘆:在路上能攔輛電動出租車得靠運(yùn)氣,電動出租車也有“打車難”。 北京市通州區(qū)電動出租車運(yùn)營10多天,得到市民熱捧。不過許多
[摘要] 充電樁建設(shè)遲滯以及電動車電池性能衰減過快等問題,成了懸在電動汽車生產(chǎn)商頭上的達(dá)摩克利斯利劍。 作為新能源汽車推廣普及的先行者,短短三年時間里,深圳市運(yùn)營的電動出租車從50輛上升到800輛
[摘要] 根據(jù)上汽集團(tuán)榮威E50兩家經(jīng)銷商提供的數(shù)據(jù),E50在滬2013年銷量能破1000輛,但對上汽集團(tuán)整體業(yè)績拉動不會產(chǎn)生很大的影響。 記者近日聯(lián)系上汽集團(tuán)(600104.SH)榮威E50電動車的上海兩家汽車經(jīng)銷商,其
[摘要] 楊裕生院士撰文指出,增程式純電驅(qū)動技術(shù)不僅適合市區(qū)出租車,而且適合市區(qū)行駛的所有車輛,而市區(qū)出租汽車單車每天運(yùn)行400公里以上,使用這種技術(shù)效果尤其突出。 北京近兩年頻發(fā)的霧霾天氣引起公