西部數(shù)據(jù) WD 今天發(fā)布了 G-Technology 品牌下的最新 G-Drive 產(chǎn)品 G-Drive USB-C。西部數(shù)據(jù)表示這款產(chǎn)品專為專業(yè)用戶設(shè)計(jì),除了提供高容量的儲(chǔ)存空間為,還可以通過(guò) USB-C 為 MacBook Pro 充電。G-Drive USB-C 有三種版本,4TB、8TB 和10 TB ,用戶可以儲(chǔ)存海量的視頻、照片、音樂(lè)、備份等,同時(shí),產(chǎn)品還兼容 Time Machine 備份。
近日,據(jù)外媒報(bào)道,一臺(tái)使用僅四個(gè)月的iPhone 7在床頭充電時(shí)發(fā)生爆炸,隨著一聲巨響該設(shè)備被炸成了兩半。目前尚不清楚,爆炸是因?yàn)槭謾C(jī)本身,還是因?yàn)槭謾C(jī)充電器或電源問(wèn)題
“這個(gè)手機(jī)的電池要激活,你先回去把電用完,然后充電12小時(shí),再用完,循環(huán)幾次就行了,這樣激活過(guò)的電池更耐用”,“手機(jī)充電前要先把電用完再充,每次充電要完全充滿才拔下來(lái)”,這兩句話我們相信很多用戶都聽(tīng)過(guò),而且有不少人就是以這樣的習(xí)慣來(lái)使用手機(jī)的,然而就是手機(jī)電池的正確使用姿勢(shì)嗎?
隨著新一代 iPhone 將會(huì)采用無(wú)線充電的消息流出,這項(xiàng)技術(shù)終于再度升溫,近日地處匹茲堡的迪士尼研究院(Disney Research)也不甘寂寞地展示了自己的無(wú)線供電房間概念。
自19世紀(jì)第一輛電動(dòng)汽車面世至今,均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講,蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是講電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,充電樁建設(shè)也越來(lái)越重要。
大家都知道使用來(lái)歷不明的 Wi-Fi 熱點(diǎn)可導(dǎo)致資料外泄,但有沒(méi)有想過(guò)使用街邊的充電站也有相同危機(jī)?研究人員指,不法分子只要利用具資料傳送功能的 USB 線,便可趁智能手機(jī)充電時(shí)盜取資料。
魅族新機(jī)特性曝光:別把青春浪費(fèi)在充電上。上周我們已經(jīng)收到魅族發(fā)來(lái)的邀請(qǐng)函,并已確認(rèn)魅族將于2月15日發(fā)布新機(jī)。綜合最近的傳聞,魅藍(lán)5s將在2月15日發(fā)布的呼聲很高,但目前來(lái)說(shuō)魅族官方卻并沒(méi)有給出新機(jī)的具體型號(hào),僅通過(guò)官微透露了新機(jī)的充電特性。
這款概念無(wú)人機(jī)名叫Dronztr,它最大的亮點(diǎn)是具備了自動(dòng)跟隨功能,同時(shí)首先它自己可以通過(guò)無(wú)線感應(yīng)充電的方式,利用道路上方的高壓線纜對(duì)Dronztr本身進(jìn)行充電
在CES期間,F(xiàn)CA發(fā)布了一款被定義為“第五代”家用車的概念性產(chǎn)品——Portal,該車采用了續(xù)航里程超過(guò)400公里的純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式,并且搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)。
自2017年起,西門(mén)子員工就能在德國(guó)境內(nèi)公司所在的100個(gè)充電站內(nèi)享受免費(fèi)的電動(dòng)車充電服務(wù)。這項(xiàng)福利不僅適用于所有純電動(dòng)車輛,還適用于插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車。在未來(lái),公司旨在通過(guò)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)將充電站網(wǎng)絡(luò)互連。只需一張公司的身份識(shí)別卡,西門(mén)子的員工就能夠在德國(guó)境外享受免費(fèi)的跨境充電服務(wù)。
手機(jī)身上的USB接口主要的任務(wù)就是充電,連接PC傳輸數(shù)據(jù),你還能想到其他的功能嗎?沒(méi)錯(cuò),它還能連接USB小風(fēng)扇、小臺(tái)燈等外設(shè)。但是,你以為所有手機(jī)在實(shí)現(xiàn)這些功能時(shí)的體驗(yàn)和效果都是一樣的嗎?
現(xiàn)在提到新能源汽車,除了混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型之外,其實(shí)還有其它種類的新能源汽車,比如氫燃料電池汽車。而作為本田旗下的首款燃料電池車型,Clarity Fuel Cell近日也正
快速充電技術(shù)無(wú)疑是目前智能手機(jī)廠商研發(fā)和宣傳的重點(diǎn)之一,其方案包括高通的Quick Charge,聯(lián)發(fā)科的Pump Express,以及自主研發(fā)的私用技術(shù)等等。
智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備一方面是無(wú)線充電市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力,另一方面,受限于成本、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格等因素影響,無(wú)線充電導(dǎo)入情況不如預(yù)期。對(duì)于想要開(kāi)發(fā)無(wú)線充電產(chǎn)品的工程師,通過(guò)本技術(shù)周刊可以對(duì)無(wú)線充電的技術(shù)市場(chǎng)有所了解
一文帶你了解如何降低手機(jī)爆炸的概率。
近日據(jù)媒體報(bào)道,密歇根州立大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一種低能耗的納米發(fā)電器薄膜,用戶能夠通過(guò)操作觸摸屏——滑動(dòng)手指、按壓,為手機(jī)充電。
剛拿到新手機(jī)的你,是不是心情可雀躍了?這樣摸那樣擦,多按幾次鍵都感覺(jué)心疼?其實(shí)你不是一個(gè)人,我相信很多人都會(huì)是這樣的,一開(kāi)始總是很愛(ài)護(hù)自己的新東西。
日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,發(fā)表一篇新的應(yīng)用筆記---“智能鋰離子充電電池和Power Metal Strip® 電阻”。這篇文章總結(jié)了在保持鋰離子充電電池
新能源汽車再生能量回饋技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)缺點(diǎn)。一方面增加了電驅(qū)動(dòng)車輛一次充電的續(xù)駛里程,另一方面減少了傳統(tǒng)制動(dòng)器的磨損,同時(shí)還改善了整車動(dòng)力學(xué)的控制性能。 隨著環(huán)境污
Satechi是一家致力于推出實(shí)用美觀配件的廠商,隨著無(wú)線可穿戴設(shè)備越來(lái)越多。許多人們都有充電線纜纏繞成堆的窘迫情況出現(xiàn),Satechi最新的智能充電臺(tái)Smart Charging Stand應(yīng)運(yùn)而生,這個(gè)支架能夠同時(shí)為4個(gè)USB設(shè)備供電,