隨著IoT時(shí)代的到來(lái),“網(wǎng)聯(lián)化”正成為當(dāng)下新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必備條件。而作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域最耀眼的“明星”之一,共享單車橫空出世并迅速席卷全國(guó)乃至全球各大主流城市,成為解決大眾出行“最后一公里”最便捷且最環(huán)保的應(yīng)用。盡管損壞、私有化以及丟失等問(wèn)題令當(dāng)下各大共享單車運(yùn)營(yíng)商倍感頭痛,但隨著“智能定位”技術(shù)的正式商用,共享單車產(chǎn)業(yè)有望塑造“新秩序”。
編按:近日共享寶馬亮相城市街頭,讓共享汽車又一次贏得了關(guān)注,不過(guò)小編覺(jué)得,共享汽車的普及有很多客觀的因素制約,像牌照,停車位,身份認(rèn)證,酒駕等問(wèn)題一時(shí)還難以解決,寶馬上陣也難以拼出共享汽車的未來(lái)!
中國(guó)悟空單車是最先倒下的一家共享單車企業(yè),該公司在重慶共投放1,200輛單車,正式運(yùn)營(yíng)5個(gè)月后,90%的單車都已找不回;另一方面,在南京上掙扎運(yùn)營(yíng)近8個(gè)月后,町町單車運(yùn)營(yíng)方也人去樓空。另一家3Vbike則在6月宣布停運(yùn),主要原因是大量單車被盜。短短一個(gè)半月內(nèi),已經(jīng)連續(xù)三家共享單車企業(yè)折翼。
近日,交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦等十部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,為難度日增的共享單車管理工作注入了一針強(qiáng)心劑。推進(jìn)共享單車治理工作,還得借助物聯(lián)網(wǎng)。
月31日,聯(lián)發(fā)科在法說(shuō)會(huì)上公布了第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示,聯(lián)發(fā)科2017年第2季合并營(yíng)收為580.79億元新臺(tái)幣,環(huán)比增長(zhǎng)3.6%,同比下降19.9%,凈利潤(rùn)22.1億元新臺(tái)幣,環(huán)比下降達(dá)66.7%,同比下降66.5%。
今年7月初受友人之邀同游杭州,贊嘆西湖果然如蘇東坡筆下描述的“水光瀲滟晴方好,山色空蒙雨亦奇”。杭州曾是南宋古都也是阿里巴巴的總部所在,去年還舉辦過(guò)G20,景色秀麗且基礎(chǔ)建設(shè)完善。
近日,杭州持續(xù)高溫,暴曬下共享單車坐墊溫度可高達(dá)60余度,一23歲男子騎車后竟發(fā)現(xiàn)臀腿處皮膚被燙傷,并花錢看了醫(yī)生。
隨著共享單車的興起,市民興起了一股單車潮,但傳統(tǒng)的單車鍛煉的主要是腿部力量,荷蘭的一位工程師大叔發(fā)明了一種高科技的步行車。讓你在方便出行的同時(shí)又鍛煉了身體。
2016年底以來(lái),國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來(lái),隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,以O(shè)FO為首的互聯(lián)網(wǎng)共享單車應(yīng)運(yùn)而生,更加便捷的無(wú)樁單車開(kāi)始取代有樁單車。
有關(guān)共享單車“垃圾成山”的新聞時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端,但很少有人去估計(jì)它們究竟能產(chǎn)生多少“廢金屬”,人們也不得而知。
近日消息,摩拜單車與高通及中國(guó)移動(dòng)研究院正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同啟動(dòng)中國(guó)首個(gè)LTE Cat M1/NB-1以及E_GPRS(eMTC/NB-IoT/GSM)多模外場(chǎng)測(cè)試。據(jù)悉,高通面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的MDM9206 LTE-IoT全球多模調(diào)制解調(diào)器...
第八屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)23日在上海召開(kāi),中國(guó)首款支持全球信號(hào)的28納米北斗多模芯片在此亮相。分析稱,國(guó)產(chǎn)芯片迭代發(fā)展將使北斗應(yīng)用加速步入“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”。這
共享單車雖然發(fā)展起來(lái)沒(méi)有多久,但這確實(shí)是“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”,預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)是個(gè)龐大的市場(chǎng),華為目前則占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而這塊“大蛋糕”也是聯(lián)發(fā)科積極搶盡的市場(chǎng)。聯(lián)發(fā)科在手機(jī)芯片市場(chǎng)遭逢
隨著城市車牌限購(gòu)和私家車限號(hào)政策的實(shí)施,人們紛紛把目光投向了新能源電動(dòng)車。在北京、上海等一些城市,新能源汽車分時(shí)租賃帶來(lái)了全新的出行體驗(yàn)。
在輿論和各地新政的步步緊逼下,ofo智能鎖的更新?lián)Q代步伐似乎在加快了。
在眾多的共享單車中,目前有三個(gè)具有帶表性的車鎖,物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能鎖,純工藝的機(jī)械鎖和藍(lán)牙轉(zhuǎn)接技術(shù)的智能鎖。1. 物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能鎖(摩拜單車) 摩拜單車的車鎖包括中
現(xiàn)在的小學(xué)生“博學(xué)多智”,不但《王者榮耀》玩的溜,連共享單車的密碼鎖也是手到擒來(lái)。
隨著越來(lái)越多的共享單車平臺(tái)進(jìn)入市場(chǎng),不同顏色的共享單車涌上城市街頭,而原本被評(píng)價(jià)為設(shè)計(jì)巧妙的靠押金盈利的商業(yè)模式,在持續(xù)擴(kuò)大的投資競(jìng)爭(zhēng)中也受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
OFweek物聯(lián)網(wǎng)訊繼推出了MT2502、MT2601等多款針對(duì)可穿戴市場(chǎng)的芯片方案之后,近期聯(lián)發(fā)科又一款全新的可穿戴芯片——MT2503即將上市。而相對(duì)于之前的幾款可穿戴芯片來(lái)說(shuō),MT2503的最大特點(diǎn)在于,它集成了GPS和北斗雙星定位方案。 除此之外,MT2503在應(yīng)用上則對(duì)接了最近火的不能再火的共享單車上。
共享單車市場(chǎng)如今相當(dāng)火爆,各大城市都能看到騎著共享單車穿梭在大街小巷的人群,最流行的當(dāng)屬“小黃車”、“小橙車”以及“小藍(lán)車”。但是