4月21日消息,日前,有網(wǎng)友在微博上反映稱(chēng),摩拜單車(chē)出現(xiàn)無(wú)法掃碼的情況。對(duì)此,摩拜方面回應(yīng)稱(chēng),無(wú)法掃碼是因?yàn)榧夹g(shù)上出現(xiàn)了問(wèn)題,現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常。據(jù)悉,有部分網(wǎng)友反饋,摩拜單車(chē)掃碼一直顯示網(wǎng)絡(luò)鏈接錯(cuò)誤,
共享單車(chē)的風(fēng)口已經(jīng)徹底過(guò)去,現(xiàn)在ofo在生死掙扎,摩拜歸屬美團(tuán)后仍然持續(xù)虧損?,F(xiàn)在有的摩拜單車(chē)用摩拜APP竟然無(wú)法解鎖,這究竟是什么操作呢?
ofo今日發(fā)布內(nèi)部郵件稱(chēng),自去年年底以來(lái),公司共查處8起貪腐案件,4起進(jìn)入司法程序,5人被移送司法機(jī)關(guān),涉案金額數(shù)百萬(wàn)元。在內(nèi)部郵件中,ofo通報(bào)了四起進(jìn)入司法程序的案件。分別為北京總部王某、趙某偷賣(mài)
3月22日,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,深陷押金旋渦的共享單車(chē)ofo內(nèi)部發(fā)布反腐文件,透露了公司內(nèi)部已經(jīng)展開(kāi)反腐行動(dòng)追回公司損失。具體來(lái)說(shuō),ofo一份內(nèi)部文件顯示,從2019年初開(kāi)始至今,ofo已經(jīng)查處貪腐案件8
共享單車(chē)被認(rèn)為是過(guò)去幾年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最大的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口,它有效解決了國(guó)人出行的“最后一公里”問(wèn)題,被網(wǎng)友評(píng)為“新四大發(fā)明”,甚至入選了2018年的兩會(huì)政府工作報(bào)告。僅僅兩年時(shí)間,共享單車(chē)成了現(xiàn)象級(jí)的存在,各
小藍(lán)摩拜漲價(jià),專(zhuān)家稱(chēng),若漲價(jià)過(guò)猛會(huì)“掉粉”
之前就有傳聞稱(chēng)ofo要破產(chǎn),官方很快出來(lái)辟謠,而這次ofo的辟謠看起來(lái)像是證實(shí)謠言。
共享單車(chē)漲價(jià)了!
新規(guī)明確,運(yùn)營(yíng)企業(yè)原則上不收取用戶(hù)押金,確有必要收取的,應(yīng)當(dāng)基于協(xié)議,提供運(yùn)營(yíng)企業(yè)專(zhuān)用存款賬戶(hù)和用戶(hù)個(gè)人銀行結(jié)算賬戶(hù)兩種資金存管方式,供用戶(hù)選擇。用戶(hù)押金歸用戶(hù)所有,運(yùn)營(yíng)企業(yè)不得挪用。
交通運(yùn)輸部:督促共享單車(chē)企業(yè)暢通退押金渠道
2018年12月18日,微博名為@416Crimes的網(wǎng)友打開(kāi)ofo申請(qǐng)退押金,當(dāng)時(shí)他排在退款名單上的第10104543位。時(shí)隔兩個(gè)月,這名網(wǎng)友又一次打開(kāi)ofo查看退款情況,那么請(qǐng)問(wèn),他現(xiàn)在排在第幾位
共享單車(chē)的發(fā)展如同坐過(guò)山車(chē)一般,在2018年,其局勢(shì)發(fā)生了“大逆轉(zhuǎn)”。曾經(jīng)輝煌的ofo和摩拜,如今一個(gè)轉(zhuǎn)身投向美團(tuán),一個(gè)處于進(jìn)退兩難的境地。而在這種局勢(shì)下,作為后來(lái)者的哈啰,卻在2018年12月28日
我們知道,ofo現(xiàn)在日子不太好過(guò),除了要退還用戶(hù)的押金,還有許多債務(wù)要償還,那么作為曾經(jīng)的另一個(gè)巨頭摩拜單車(chē)現(xiàn)在怎么樣了?美團(tuán)日前透露了摩拜的情況。
“新一輪融資已經(jīng)完成,領(lǐng)投方為春華資本和螞蟻金服,金額達(dá)幾十億人民幣。其他更多消息暫時(shí)不方便透露。”哈啰官方對(duì)外確認(rèn)了這筆新的融資。從哈啰出行融資歷程來(lái)看,它的每一步走的都很穩(wěn),有今天的成就也是理所當(dāng)
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,哈啰是如何突圍,又是如何存活下來(lái)的呢?
美國(guó)政府對(duì)華為百般刁難一句話(huà)評(píng)語(yǔ):今年以來(lái),美國(guó)政府可謂是不遺余力的對(duì)華為百般刁難。1月,AT&T被迫放棄與華為的分銷(xiāo)協(xié)議,不在美國(guó)售賣(mài)華為智能手機(jī)Mate 10 Pro;1月30日,美國(guó)最大的運(yùn)營(yíng)商
1月3日晚間消息,哈啰出行官方發(fā)布了2018年年終數(shù)據(jù)盤(pán)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,2018年哈啰單車(chē)業(yè)務(wù)飛速增長(zhǎng),日訂單超過(guò)2000萬(wàn)筆,同比增長(zhǎng)100%;開(kāi)城數(shù)超300個(gè),其中獨(dú)家合作城市超70個(gè)。2018年,
胡煒煒在摩拜被美團(tuán)收購(gòu)的那一天曾多次表示,原來(lái)的管理團(tuán)隊(duì)并不會(huì)改變,同時(shí)摩拜還將保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。不過(guò)所有人都不可能預(yù)知自己的未來(lái),因此當(dāng)胡煒煒宣布離開(kāi)自己一手創(chuàng)辦的摩拜的時(shí)候,留下的也只剩下一
近日,摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒在給公司的內(nèi)部信中宣布,辭去摩拜CEO一職,接任者為摩拜總裁劉禹。胡瑋煒離開(kāi)摩拜,劉禹?yè)?dān)任摩拜CEO胡瑋煒?lè)Q,自己在美團(tuán)收購(gòu)摩拜8個(gè)月的時(shí)間里,已經(jīng)完成了階段性的使命,因此可
我國(guó)共享單車(chē)從興起,到繁榮再到現(xiàn)在的一地雞毛,用了短短三年的時(shí)間,我國(guó)共享單車(chē)的故事基本上算是告一段落了。但在美國(guó),共享電動(dòng)滑板車(chē)卻正在資本市場(chǎng)的風(fēng)口上!