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網(wǎng)友反映摩拜單車無法掃碼 回應：系技術問題 現(xiàn)已恢復服務
4月21日消息，日前，有網(wǎng)友在微博上反映稱，摩拜單車出現(xiàn)無法掃碼的情況。對此，摩拜方面回應稱，無法掃碼是因為技術上出現(xiàn)了問題，現(xiàn)在已經(jīng)恢復正常。據(jù)悉，有部分網(wǎng)友反饋，摩拜單車掃碼一直顯示網(wǎng)絡鏈接錯誤，
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這是什么操作？部分摩拜單車無法用摩拜App解鎖
共享單車的風口已經(jīng)徹底過去，現(xiàn)在ofo在生死掙扎，摩拜歸屬美團后仍然持續(xù)虧損?，F(xiàn)在有的摩拜單車用摩拜APP竟然無法解鎖，這究竟是什么操作呢?
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ofo通報：自去年底查處8起貪腐案件 涉案數(shù)百萬元
ofo今日發(fā)布內(nèi)部郵件稱，自去年年底以來，公司共查處8起貪腐案件，4起進入司法程序，5人被移送司法機關，涉案金額數(shù)百萬元。在內(nèi)部郵件中，ofo通報了四起進入司法程序的案件。分別為北京總部王某、趙某偷賣
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ofo內(nèi)部發(fā)文曝光多起貪腐案：總案值近千萬元
3月22日，據(jù)國內(nèi)媒體報道，深陷押金旋渦的共享單車ofo內(nèi)部發(fā)布反腐文件，透露了公司內(nèi)部已經(jīng)展開反腐行動追回公司損失。具體來說，ofo一份內(nèi)部文件顯示，從2019年初開始至今，ofo已經(jīng)查處貪腐案件8
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從共享單車到共享充電寶，為什么說支付寶功不可沒？
共享單車被認為是過去幾年中國互聯(lián)網(wǎng)最大的創(chuàng)業(yè)風口，它有效解決了國人出行的“最后一公里”問題，被網(wǎng)友評為“新四大發(fā)明”，甚至入選了2018年的兩會政府工作報告。僅僅兩年時間，共享單車成了現(xiàn)象級的存在，各
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小藍摩拜漲價，專家稱，若漲價過猛會“掉粉”
小藍摩拜漲價，專家稱，若漲價過猛會“掉粉”
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真的涼了？ofo再度回應破產(chǎn)傳聞：并未進入破產(chǎn)程序
之前就有傳聞稱ofo要破產(chǎn)，官方很快出來辟謠，而這次ofo的辟謠看起來像是證實謠言。
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共享單車漲價了！
共享單車漲價了！
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別拖欠押金了！交通部新規(guī)要求共享單車押金應當日退還
新規(guī)明確，運營企業(yè)原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應當基于協(xié)議，提供運營企業(yè)專用存款賬戶和用戶個人銀行結算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。用戶押金歸用戶所有，運營企業(yè)不得挪用。
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交通運輸部：督促共享單車企業(yè)暢通退押金渠道
交通運輸部：督促共享單車企業(yè)暢通退押金渠道
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消滅押金！共享經(jīng)濟什么時候能做到？
2018年12月18日，微博名為@416Crimes的網(wǎng)友打開ofo申請退押金，當時他排在退款名單上的第10104543位。時隔兩個月，這名網(wǎng)友又一次打開ofo查看退款情況，那么請問，他現(xiàn)在排在第幾位
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ofo摩拜過得都不太如意，哈羅卻混的如魚得水！
共享單車的發(fā)展如同坐過山車一般，在2018年，其局勢發(fā)生了“大逆轉(zhuǎn)”。曾經(jīng)輝煌的ofo和摩拜，如今一個轉(zhuǎn)身投向美團，一個處于進退兩難的境地。而在這種局勢下，作為后來者的哈啰，卻在2018年12月28日
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美團：未來摩拜單車品牌將更名為美團單車
我們知道，ofo現(xiàn)在日子不太好過，除了要退還用戶的押金，還有許多債務要償還，那么作為曾經(jīng)的另一個巨頭摩拜單車現(xiàn)在怎么樣了?美團日前透露了摩拜的情況。
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共享單車哈啰出行開始做大，獲螞蟻金服投資
“新一輪融資已經(jīng)完成，領投方為春華資本和螞蟻金服，金額達幾十億人民幣。其他更多消息暫時不方便透露。”哈啰官方對外確認了這筆新的融資。從哈啰出行融資歷程來看，它的每一步走的都很穩(wěn)，有今天的成就也是理所當
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共享單車廝殺激烈，哈羅單車是如何突圍存活下來的?
在激烈的市場競爭中，哈啰是如何突圍，又是如何存活下來的呢?
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2018年物聯(lián)網(wǎng)紅榜大事記：一句話點評，看完秒懂
美國政府對華為百般刁難一句話評語：今年以來，美國政府可謂是不遺余力的對華為百般刁難。1月，AT＆T被迫放棄與華為的分銷協(xié)議，不在美國售賣華為智能手機Mate 10 Pro；1月30日，美國最大的運營商
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哈啰單車發(fā)布2018年終盤點：免押金超320億 有用戶騎了2373次
1月3日晚間消息，哈啰出行官方發(fā)布了2018年年終數(shù)據(jù)盤點。數(shù)據(jù)顯示，2018年哈啰單車業(yè)務飛速增長，日訂單超過2000萬筆，同比增長100%；開城數(shù)超300個，其中獨家合作城市超70個。2018年，
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品牌整合or面臨破產(chǎn)？共享單車的日子進入至暗時刻
胡煒煒在摩拜被美團收購的那一天曾多次表示，原來的管理團隊并不會改變，同時摩拜還將保持獨立品牌、獨立運營。不過所有人都不可能預知自己的未來，因此當胡煒煒宣布離開自己一手創(chuàng)辦的摩拜的時候，留下的也只剩下一
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創(chuàng)始人胡瑋辭去摩拜CEO一職，共享單車將走向何方？
近日，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒在給公司的內(nèi)部信中宣布，辭去摩拜CEO一職，接任者為摩拜總裁劉禹。胡瑋煒離開摩拜，劉禹擔任摩拜CEO胡瑋煒稱，自己在美團收購摩拜8個月的時間里，已經(jīng)完成了階段性的使命，因此可
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中國的共享單車成了一地雞毛，美國的共享滑板車過的好嗎？
我國共享單車從興起，到繁榮再到現(xiàn)在的一地雞毛，用了短短三年的時間，我國共享單車的故事基本上算是告一段落了。但在美國，共享電動滑板車卻正在資本市場的風口上!
