我國20世紀80年代以前的靜止變頻技術由于受到電力電子器件技術的影響,一直處于停滯不前的狀態(tài),各個行業(yè)感應加熱用中頻電源基本上使用中頻變頻電機供電。隨著20世紀90年代初電力電子器件的發(fā)展,目前國內中頻電
我國20世紀80年代以前的靜止變頻技術由于受到電力電子器件技術的影響,一直處于停滯不前的狀態(tài),各個行業(yè)感應加熱用中頻電源基本上使用中頻變頻電機供電。隨著20世紀90年代初電力電子器件的發(fā)展,目前國內中頻電
經歷了一段時間的市場低迷之后,功率器件市場率先開始復蘇,市場重現久違的火爆景象。就眼下飛兆的IGBT市場來看,大功率IGBT嚴重缺貨,例如該公司的SGL160N60UFDTU已經由當初26元人民幣的價格,推高至30多元人民幣,
飛思卡爾半導體引入兩個末級LDMOS RF功率晶體管,為設計人員提供介于分離式和集成式電路解決方案之間的選擇。此選擇隨同提供兩個參考設計,為設計人員帶來更好的靈活性,并且有助于縮短上市時間。新晶體管經過優(yōu)化,
功率器件和模塊的應用范圍非常廣泛,尤其是在節(jié)能領域,例如工業(yè)或家用電器的變頻器、電動汽車和混合動力汽車的驅動器以及風力發(fā)電裝置的變流器等都會用到功率器件和模塊。當前,功率模塊在節(jié)能領域的應用是賽米控關
熱設計的目的就是要及時地排出熱量,并使產品的溫度處于一個合理的水平,保證元器件的熱應力在最壞的環(huán)境溫度條件下依然不會超出規(guī)定值。對于非??粗乜煽啃缘哪K電源來說,熱處理在其設計中已經是必不可少的一環(huán)
摘 要 結合汽車車門控制模塊設計的項目實踐,介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810,并從軟件和硬件方面詳細闡述了它在低成本電動車控制器中的應用。最后,對電動車窗的防夾功能及其實現方法進行了簡單介紹。 關鍵
摘 要 結合汽車車門控制模塊設計的項目實踐,介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810,并從軟件和硬件方面詳細闡述了它在低成本電動車控制器中的應用。最后,對電動車窗的防夾功能及其實現方法進行了簡單介紹。 關鍵
摘 要 結合汽車車門控制模塊設計的項目實踐,介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810,并從軟件和硬件方面詳細闡述了它在低成本電動車控制器中的應用。最后,對電動車窗的防夾功能及其實現方法進行了簡單介紹。 關鍵
功率器件的選擇是做好一個電源系統(tǒng)的基本,所謂的“量體”,就是在選擇器件的時候要首先根據我們的需要,定義出我們對功率器件的實際需求。就像定做衣服一樣,我們系統(tǒng)的電流、電壓、功率、功耗、效率等參數的要求,
功率器件的選擇是做好一個電源系統(tǒng)的基本,所謂的“量體”,就是在選擇器件的時候要首先根據我們的需要,定義出我們對功率器件的實際需求。就像定做衣服一樣,我們系統(tǒng)的電流、電壓、功率、功耗、效率等參數的要求,
Strategy Analytics的汽車電子部門稱,半導體市場供應混合動力系統(tǒng)將從今年的3.84億美元增長到2015年的13億美元,其中主要是功率器件以及模擬微控制器和傳感器。 市場研究人員認為,完全和半混合動力系統(tǒng)在2007年
在中國中,電源|穩(wěn)壓器管理IC仍舊占據市場首要位置,(金屬-氧化物-半導體場效應晶體管)位于第二位,大功率晶體管位于第三位,此三大產品銷售額占整體市場的80%以上。IGBT(絕緣柵雙極晶體管)銷售額雖然不大,但隨