華為
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多家科技巨頭加大5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展力度！
2022智博會(huì)期間，華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁甘斌在5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇發(fā)表了題為“5G開創(chuàng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)新局面，聚力共筑智能未來(lái)”的主題演講。甘斌表示，“數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息化的質(zhì)量決定著發(fā)展的質(zhì)量。中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)已取得了初步的領(lǐng)先，未來(lái)幾年需要沿著5G成功的路徑，既要做好當(dāng)前技術(shù)價(jià)值的兌現(xiàn)，也要有序推進(jìn)5.5G的產(chǎn)業(yè)節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)‘萬(wàn)兆下行、千兆上行、千億聯(lián)接’的網(wǎng)絡(luò)能力的躍升，從5G商用領(lǐng)先走向5.5G商用領(lǐng)先?！?/p>
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蘋果搞了五年的衛(wèi)星通信，華為要搶先發(fā)布了？
蘋果搞了五年的衛(wèi)星通信，華為要搶先發(fā)布了。蘋果今年秋季發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)函的“太空”主題，讓不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，蘋果iPhone 14系列將會(huì)支持傳言已久的“衛(wèi)星通信(satellite communication)”功能。
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智能家居行業(yè)逐漸從單品向全屋智能方向邁進(jìn)
施耐德電氣認(rèn)為，智能家居單品可以單點(diǎn)化地滿足用戶在家居生活中的需求，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在缺少系統(tǒng)預(yù)設(shè)場(chǎng)景的基礎(chǔ)下，僅憑多個(gè)智能單品的疊加難以到達(dá)真正的智能家居程度，難以形成智慧的“生命力”;尤其對(duì)于考慮裝修或重新裝修的用戶，則更應(yīng)將智能家居系統(tǒng)的架設(shè)前置納入家裝設(shè)計(jì)，不僅便于日后對(duì)智能設(shè)備的管理，也能夠讓智能家居真正為生活帶來(lái)便捷與舒適。
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華為ECG App通過(guò)歐盟CE醫(yī)療器械認(rèn)證，獲得歐洲33國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入資格
9月1日，華為ECG App（華為心電分析提示軟件）獲得歐盟CE MDR醫(yī)療器械認(rèn)證，獲得了進(jìn)入歐盟及歐洲貿(mào)易自由區(qū)國(guó)家市場(chǎng)的通行證。
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新能源市場(chǎng)新秀崛起，蔚小理跌出前三!
隨著對(duì)碳中和目標(biāo)的趨進(jìn)，新能源代替化石能源是全世界所共同追求的方向，作為世界碳排放最大的中國(guó)來(lái)說(shuō)甚至有著更快的迭代速度，尤其從今年國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)就能看出端倪。蔚小理一直是新能源汽車市場(chǎng)的三座大山，但是從今年8月的交付數(shù)據(jù)可以看出，新能源汽車賽道的新秀異軍突起，說(shuō)明行業(yè)格局在不斷變換。
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電量低于1%也能待機(jī)3小時(shí)，華為發(fā)布Mate50系列!
據(jù)消息，華為于昨天下午舉辦了新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了新旗艦Mate50系列新機(jī)，因?yàn)槭墙K端系列的旗艦手機(jī)產(chǎn)品，所以華為一直以來(lái)都是將Mate系列首發(fā)。華為手機(jī)表示，Mate50系列手機(jī)不僅是世界上首款搭載衛(wèi)星通信的手機(jī)，而且支持智能啟動(dòng)聚能泵，也就是當(dāng)電量低于1%也能待機(jī)3小時(shí)。
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全球首顆北斗短報(bào)文SoC芯片進(jìn)入量產(chǎn)
日前，國(guó)內(nèi)獨(dú)立第三方集成電路測(cè)試技術(shù)服務(wù)商利揚(yáng)芯片發(fā)布公告稱，公司近期已完成全球首顆北斗短報(bào)文SoC芯片的測(cè)試方案開發(fā)并進(jìn)入量產(chǎn)階段。
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Mate 50系列主攝傳感器尺寸是1/1.56英寸，單位像素面積為僅1.0微米
9月4日上午消息，據(jù)華為終端消息，HUAWEI Mate 50系列及全場(chǎng)景新品秋季發(fā)布會(huì)9月6日14：30舉行。華為Mate 50系列主攝是5000萬(wàn)像素，型號(hào)可能是索尼IMX766。據(jù)悉， Mate 50系列主攝傳感器尺寸是1/1.56英寸，單位像素面積為1.0微米， 支持像素四合一，可以合成2.0微米大像素。
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將利用北斗系統(tǒng)?華為余承東：Mate50向上捅破天技術(shù)!
據(jù)悉，近日華為終端官方在門戶網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于新旗艦手機(jī)Mate50系列相關(guān)的消息內(nèi)容，常務(wù)董事及終端業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官余承東在視頻中表示，華為Mate50在通訊技術(shù)上可能再有一個(gè)突破，向上捅破天。這或?qū)⒈砻鱉ate50將搭載衛(wèi)星通信功能，并有可能利用北斗衛(wèi)星系統(tǒng)來(lái)提供服務(wù)。
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逆勢(shì)增長(zhǎng)！AITO問(wèn)界系列8月交付突破一萬(wàn)輛，問(wèn)界M5 EV 9月6日正式發(fā)布
在缺芯、疫情、高溫、限電等諸多因素的影響下，華為和賽力斯汽車克服重重困難，加大投入進(jìn)行銷售、生產(chǎn)和交付保障，逆勢(shì)而上，最終交出了問(wèn)界系列8月份單月交付破萬(wàn)的成績(jī)單。
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從最新公布的2022年上半年業(yè)績(jī)來(lái)看，華為已經(jīng)進(jìn)入“過(guò)冬”模式
8月22日，華為內(nèi)網(wǎng)上線了一篇由華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)的文章。文中提到，全球經(jīng)濟(jì)將面臨衰退、消費(fèi)能力下降的情況，2023年和2024年是華為的生命喘息期，未來(lái)整個(gè)公司的方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)和現(xiàn)金流，把活下來(lái)作為最主要綱領(lǐng)。
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有關(guān)供應(yīng)鏈稱華為Mate50已開始量產(chǎn)，核心元件基本國(guó)產(chǎn)
近日，有關(guān)華為Mate50定檔9月硬剛iPhone 14系列的消息在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。根據(jù)現(xiàn)有信息來(lái)看，華為Mate50系列大概率將在9月6日或9月7日正式發(fā)布，屆時(shí)將有四款Mate50系列產(chǎn)品一同亮相。8月19日，有關(guān)供應(yīng)鏈稱華為Mate50已開始量產(chǎn)。
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華為造車到底啥態(tài)度？為何眾多車廠對(duì)與華為合作充滿了警惕？
近年來(lái)，華為在美國(guó)的持續(xù)加碼制裁制裁之下，使得華為的智能手機(jī)及電信業(yè)務(wù)開展受到了較大的影響，特別是原本營(yíng)收占過(guò)半的智能手機(jī)業(yè)務(wù)大幅下滑，華為也被迫在2020年底出售了榮耀。在此背景之下，華為近兩年來(lái)開始不斷加大對(duì)于“受禁令影響較小”的汽車領(lǐng)域的投入，希望汽車業(yè)務(wù)能夠成為華為新的增長(zhǎng)引擎。相對(duì)于智能手機(jī)等消費(fèi)類終端市場(chǎng)的動(dòng)輒上億臺(tái)的龐大的出貨量來(lái)說(shuō)，汽車市場(chǎng)雖然出貨量有限，但是單價(jià)卻遠(yuǎn)高于智能手機(jī)，且擁有足夠高的毛利率。華為進(jìn)入汽車市場(chǎng)以來(lái)，一直都在明確強(qiáng)調(diào)自己不會(huì)“造車”，而是利用華為的技術(shù)來(lái)賦能電動(dòng)汽車廠商，布局也主要集中在與智能電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)和解決方案上。
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與華為合作，但虧損近17億，虧損逾17億，賽力斯后續(xù)該怎么辦？
華為在車界目前最重要的合作伙伴是賽力斯(原小康股份)，從 2021 年 3 月官宣合作至今，雙方不斷優(yōu)化合作模式，似乎已經(jīng)找到了造車的感覺(jué)。賽力斯集團(tuán) 7 月生產(chǎn)了 13163 輛新能源汽車，同比增長(zhǎng) 247.31%，今年累積生產(chǎn) 60877 輛，同比增長(zhǎng) 253.40%。銷量明顯跑贏大盤。
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埃安吐槽華為太貴，但是賽力斯靠華為翻身，華為和車企如何合作
最近，廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇公開表示，跟華為合作沒(méi)有議價(jià)能力。這也委婉地表達(dá)了眾多車企與華為合作中的無(wú)奈，華為與車企合作中的強(qiáng)硬態(tài)勢(shì)，使得華為的合作模式并不能完全被車企所接受。在此前，上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車等大牌車企紛紛表達(dá)了對(duì)華為合作模式的抵制，但與此同時(shí)，也有賽力斯等靠著華為賦能實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)的存在。
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阿維塔11正式上市，華為“造車”未來(lái)或許自己生產(chǎn)？
阿維塔11正式上市，讓華為再次站到了幕前，這也是華為高管站在聚光燈下吶喊助威的第三個(gè)品牌。阿維塔也會(huì)面臨類似的問(wèn)題，一是因?yàn)槿缕放?，二是全?guó)銷售網(wǎng)點(diǎn)目前才布置了十個(gè)城市，雖然目標(biāo)在年底新車交付時(shí)要布局110座城市，但僅僅不到5個(gè)月的時(shí)間，這絕對(duì)是一種挑戰(zhàn)。
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華為助力交通銀行榮膺《亞洲銀行家》"最佳大數(shù)據(jù)應(yīng)用"
北京2022年8月26日 /美通社/ -- 8月25日，國(guó)際權(quán)威財(cái)經(jīng)雜志《亞洲銀行家》在2022中國(guó)未來(lái)金融峰會(huì)上揭曉了"2022年度金融技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)"評(píng)選結(jié)果。交通銀行基于華為云FusionInsight智能數(shù)據(jù)湖建設(shè)的"湖倉(cāng)一體的數(shù)據(jù)中臺(tái)...
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華為攜手中國(guó)銀行榮獲《亞洲銀行家》"最佳銀行基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)應(yīng)用獎(jiǎng)"
北京2022年8月26日 /美通社/ -- 8月25日，由國(guó)際權(quán)威財(cái)經(jīng)雜志《亞洲銀行家》主辦的"中國(guó)未來(lái)金融峰會(huì)"在北京成功舉辦；華為攜手中國(guó)銀行榮獲2022年度金融技術(shù)與平臺(tái)獎(jiǎng)項(xiàng)"最佳銀行基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)應(yīng)用獎(jiǎng)"。 基于在ICT基礎(chǔ)設(shè)施...
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任正非：全球經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期衰退，華為要把活下來(lái)作為主要綱領(lǐng)
近日消息，華為內(nèi)部論壇22日下午上線了一篇關(guān)于《整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)和現(xiàn)金流》的文章。華為創(chuàng)始人任正非在文內(nèi)提到，全球經(jīng)濟(jì)將面臨著衰退、消費(fèi)能力下降的情況，華為應(yīng)改變思路和經(jīng)營(yíng)方針，從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)和現(xiàn)金流，保證渡過(guò)未來(lái)三年的危機(jī)?！鞍鸦钕聛?lái)作為最主要綱領(lǐng)，邊緣業(yè)務(wù)全線收縮和關(guān)閉，把寒氣傳遞給每個(gè)人。”
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重磅，華為開發(fā)者大會(huì)定檔，鴻蒙新技術(shù)來(lái)了
8月23日消息，2022年華為開發(fā)者大會(huì)預(yù)計(jì)將于10月21日至23日在東莞召開。這是華為終端業(yè)務(wù)面向開發(fā)者舉辦的科技盛會(huì)。按照以往慣例，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案事業(yè)群 CEO余承東將發(fā)表主題演講。
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