0 引言隨著環(huán)境污染、能源危機(jī)等全球性問(wèn)題的日益突出,代用燃料汽車、電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車等低排放、節(jié)能經(jīng)濟(jì)型的汽車相繼涌現(xiàn)。它們有各自突出的優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也有相應(yīng)的局限。而壓縮空氣動(dòng)力汽車(Air-powered V
[摘要] 繼今年8月份在日本進(jìn)行生產(chǎn)后,三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力汽車日前開始在歐洲銷售,在登陸歐洲市場(chǎng)后,已經(jīng)擁有12000個(gè)訂單。 繼今年8月份在日本進(jìn)行生產(chǎn)后,三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力汽車日前開始在
眾所周知,溫度傳感器的應(yīng)用非常廣泛,那么在汽車工業(yè)中,它的裝配,改變了什么?公交車安裝溫度傳感器防自燃夏季高溫期間,公交車自燃事件時(shí)有出現(xiàn)。如何預(yù)防公交車自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然,山
眾所周知,溫度傳感器的應(yīng)用非常廣泛,那么在汽車工業(yè)中,它的裝配,改變了什么?公交車安裝溫度傳感器防自燃夏季高溫期間,公交車自燃事件時(shí)有出現(xiàn)。如何預(yù)防公交車自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然,山
在汽車中,水泵、油泵和助力轉(zhuǎn)向泵這些負(fù)載仍由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)這些負(fù)載,可大大簡(jiǎn)化機(jī)械設(shè)計(jì),無(wú)需采用皮帶和轉(zhuǎn)輪,同時(shí)節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間。AUIR3330S 提供
[摘要] 按照新的節(jié)能車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),入圍產(chǎn)品的平均油耗門檻將由6.9升變?yōu)?.3升。受政策影響,廣東中山A級(jí)車市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)一定的下滑。 十月,除了汽車三包的實(shí)施備受關(guān)注之外,節(jié)能補(bǔ)貼政策的變化也讓中山
Reaction Design® 日前宣布在中國(guó)供應(yīng) FORTÉ™ 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD) 模擬軟件。 FORTÉ 整合了經(jīng)驗(yàn)證的 CHEMKIN-PRO 求解器技術(shù),可以模擬和建立氣相和表面化學(xué)模型,是唯一一款適用于內(nèi)燃機(jī)
Reaction Design®,一家美國(guó)領(lǐng)先業(yè)界的燃燒仿真軟件開發(fā)商, 日前宣布在中國(guó)供應(yīng) FORTÉ™ 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD) 模擬軟件。 FORTÉ 整合了經(jīng)驗(yàn)證的 CHEMKIN-PRO 求解器技術(shù),可以模擬和建立氣相
小時(shí)候有一部動(dòng)畫片叫《四驅(qū)小子》曾經(jīng)帶動(dòng)了一股賽車的熱潮,直到今天,擁有一部玩具賽車,依然是現(xiàn)在很多小孩子的夢(mèng)想。賽車經(jīng)過(guò)當(dāng)初的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越發(fā)達(dá),不僅外觀上得到了改進(jìn),現(xiàn)在連驅(qū)動(dòng)方式都用上了燃
眾所周知,溫度傳感器的應(yīng)用非常廣泛,那么在汽車工業(yè)中,它的裝配,改變了什么?公交車安裝溫度傳感器防自燃夏季高溫期間,公交車自燃事件時(shí)有出現(xiàn)。如何預(yù)防公交車自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然,山
眾所周知,溫度傳感器的應(yīng)用非常廣泛,那么在汽車工業(yè)中,它的裝配,改變了什么?公交車安裝溫度傳感器防自燃夏季高溫期間,公交車自燃事件時(shí)有出現(xiàn)。如何預(yù)防公交車自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然,山
[摘要] 10月15日,以電為主,沒(méi)電了燒天然氣,鄭州首輛插電式混合動(dòng)力公交投入215路公交線上試運(yùn)營(yíng)。 以電為主,沒(méi)電了燒天然氣,在215路公交車線上,鄭州首輛插電式混合動(dòng)力公交投入試運(yùn)營(yíng)。10月15日,
[摘要] 10月12日,中國(guó)重汽與大同北宇新能源汽車公司重卡“油改氣”戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在山西省大同市舉行。
[摘要] 山科忠先生在接受媒體采訪時(shí)表示:豐田混合動(dòng)力技術(shù)中電機(jī)、電池以及變速器和逆變器都要實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),其中電池可能會(huì)早一些。 一年前豐田在中國(guó)發(fā)布”云動(dòng)計(jì)劃”,宣布將通過(guò)位于常熟的研發(fā)中心實(shí)現(xiàn)
[摘要] 車界大佬們普遍認(rèn)為,車輛技術(shù)升級(jí)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升是大勢(shì)所趨,只要是以促進(jìn)整個(gè)行業(yè)向前發(fā)展為目標(biāo)的政策,有責(zé)任心的汽車企業(yè)都應(yīng)積極支持。 汽車節(jié)能補(bǔ)貼新老政策交替,準(zhǔn)入車型門檻提高,致使
汽車節(jié)能補(bǔ)貼新老政策交替,準(zhǔn)入車型門檻提高,致使可以享受到節(jié)能補(bǔ)貼的車型大幅減少,但記者采訪各大車企老總時(shí)聽到的卻多是贊同的聲音。車界大佬們普遍認(rèn)為,車輛技術(shù)升級(jí)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升是大勢(shì)所趨,只要是以促進(jìn)
[摘要] 適當(dāng)?shù)挠秃南拗祵?duì)車企能起到一個(gè)有效促進(jìn)作用,而過(guò)于嚴(yán)格的油耗限值則會(huì)削弱車企市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 有關(guān)國(guó)內(nèi)汽車燃料消耗限值的問(wèn)題再次引發(fā)關(guān)注。 日前有媒體報(bào)道指出,國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械
[摘要] 近日,馬自達(dá)官方發(fā)布了全新馬自達(dá)3混動(dòng)版官圖,據(jù)悉新車將于11月21日在日本正式上市。 全新一代馬自達(dá)3兩廂版與三廂版車型發(fā)布已經(jīng)有些時(shí)日。近日,馬自達(dá)官方又發(fā)布了全新馬自達(dá)3混動(dòng)版官圖,據(jù)悉
[摘要] 寶馬近日公布了電動(dòng)車BMW i3加了雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的增程款售價(jià)為41350美元,比純電動(dòng)版可多跑一倍里程。 寶馬近日公布了電動(dòng)車BMW i3的北美市場(chǎng)價(jià)格,其中加了雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的增程款,售價(jià)為45200美元,比
[摘要] 中國(guó)目前開始研發(fā)電動(dòng)直升機(jī),設(shè)計(jì)中的直升機(jī)將采用鋰離子電池作為動(dòng)力源,驅(qū)動(dòng)高功率密度電機(jī),電機(jī)拖動(dòng)旋翼和尾槳,實(shí)現(xiàn)直升機(jī)的飛行。 記者近日獲悉,中國(guó)目前正著手開展鋰電池驅(qū)動(dòng)直升機(jī)的研