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大眾歐洲為電動汽車用戶提供租車服務
[摘要] 為平息市場焦慮,大眾汽車已經宣布，每年可向e-up 用戶提供超過30天的，租借傳統(tǒng)汽油型汽車的服務。 據(jù)美國媒體leftlanenews1月4日報道，為平息市場焦慮,大眾汽車已經宣布，每年可向e-up 用戶提供
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美國2013年車市增長7.5% 大眾連跌9個月
[摘要] 2013年12月，美國輕型車新車銷量135.8萬輛，增速趨停；全年銷量1,558.2萬輛，同比增長7.5%。 2013年12月，美國輕型車新車銷量135.8萬輛，增速趨停；全年銷量1,558.2萬輛，同比增長7.5%。美系和日
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瑞馳推藍速電動車 配大眾/觀致兩種前臉
[摘要] 提到中航新近推出的一個藍速電動車，大家可能會非常陌生，這個中航藍速其實就是山東濰坊瑞馳汽車系統(tǒng)有限公司的產品，由于沒有生產資質，因此掛靠至中航集團旗下，第一批車型就是藍速兩廂電動車。
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2013年中國平均每天1.5萬輛汽車被召回
[摘要] 2013年中國汽車市場召回總數(shù)達到了530.97萬輛，同比增長65%，超過了2004年～2010年7年全國召回數(shù)量的總和。 隨著2013年12月27日上海通用、長安福特分別宣布召回146萬輛和8萬輛問題汽車，2013年中
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保時捷混合動力車開發(fā)路線揭秘
[摘要] 保時捷負責研發(fā)的哈茨稱，保時捷將插電式混合動力定位于支撐下一個10到15年的重要技術，以便中長期內向顧客提供純電動與內燃機車的雙重選擇。 高檔跑車廠商保時捷發(fā)布了小型SUV(多功能運動車)”M
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現(xiàn)代汽車2013年在華銷量103萬輛 同比增長20%
[摘要] 現(xiàn)代汽車預計2013年在華銷量為103萬輛，同比增長兩成以上。2012年中國躍居現(xiàn)代-起亞銷量最大市場，今年將再度蟬聯(lián)。 全年攀升兩成 韓聯(lián)社援引行業(yè)人士說法稱，2012年現(xiàn)代汽車集團在華總銷量達到13
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北京現(xiàn)代貼身肉搏東風日產 沖擊銷量第4終惜敗
[摘要] 憑借著日系車整體下滑的市場機遇以及有針對性的營銷策略，北京現(xiàn)代在今年的絕大多數(shù)時間里都實現(xiàn)了對東風日產銷量的超越，直到今年的最后一個季度，東風日產才艱難反超。 2013年，北京現(xiàn)代與東風日
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國產新車3月入市 DS用價格打動市場
[摘要] 專為中國市場打造的DS5LS國產車型將于2014年3月正式上市，該車的起步價可能低于18萬元。 2013年圣誕前夕，法國巴黎盧浮宮，豪華三廂車DS(標致-雪鐵龍集團旗下子品牌)5LS舉行了全球首秀。 盡管
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4000輛公交車將用北斗系統(tǒng)
昨日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人向中外媒體介紹北斗系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務一周年的相關情況。北斗應用該示范工程的建設周期為18個月，總投入1.9億元，目前已經進入實施階段。據(jù)悉，上海在積極推進北斗應用示范推廣工
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三包政策新能源汽車 2013中國車市話題盤點
[摘要] 2013年已步入尾聲，對于中國車市而言，這是充滿意義的一年。在這一年中，汽車產銷有望雙雙突破2100萬輛，實現(xiàn)兩位數(shù)增幅。 2013年已步入尾聲，對于中國車市而言，這是充滿意義的一年。在這一年中
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大眾成在華最大車企 通用欲借雪佛蘭新車奪回桂冠
[摘要] 大眾前11個月在最大單一市場中國(包括大陸和港澳)交付銷量達到296萬輛，同比增長16.7%，這是9年來大眾首次在華年銷量超過通用。 大眾汽車今年將超越通用汽車，成為在華銷量最高外資車企。兩家公司的
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細數(shù)2013年那些遭熱炒的國產通信設備商
21ic通信網訊，上周，美股中的個股RadcomLtd，在沒有任何消息面新聞刺激的情況下，大漲了40.11%，一些美股分析人士認為，棱鏡事件的持續(xù)發(fā)酵，給了類似ZhoneTechnologiesInc與RadcomLtd這樣的中小型通信商布局海外市
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一汽大眾將和普洛提恩合作開發(fā)新型輪轂電機
[摘要] 一汽大眾將和汽車輪轂電機的制造商普洛提恩公司合作開發(fā)新型輪轂電機，普洛提恩還將協(xié)助一汽大眾進行汽車安全和控制系統(tǒng)方面的研發(fā)。 汽車輪轂電機的制造商普洛提恩公司，正與中國一汽大眾共同研
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豐田今年產銷沖擊千萬輛新高 將再超通用大眾奪冠
[摘要] 豐田集團前11個月該集團累計銷量909萬輛，產量933萬輛，有望再次超過通用大眾奪得產銷冠軍，并且產銷量有望沖擊千萬輛大關。
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奧迪Q1新動力信息 2015年亮相法蘭克福
[摘要] 日前，繼奧迪Q1量產版假想圖曝光后，海外媒體繼續(xù)曝光了奧迪Q1的動力與驅動信息，新車或于2015年亮相法蘭克福車展，2016年正式投產，插電式混動版車型也有望隨后推出。 日前，繼奧迪Q1量產版假想圖
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現(xiàn)代在華年銷量首破百萬輛 達103萬輛
[摘要] 北京現(xiàn)代2003年正式開始進軍中國市場，2013年1-12月，公司在中國的汽車累計銷量達到103萬輛。這是現(xiàn)代汽車自進軍中國市場以來年銷量首次突破100萬輛大關。 現(xiàn)代汽車公司中國合作法人北京現(xiàn)代25日表
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跨國車企廉價車型入華 自主品牌怕不怕？
[摘要] 大眾要在中國推出售價4萬～6萬元的廉價車品牌，其廣告詞“Das Auto”被中國網友詼諧地解讀為“打死奧拓”。 大眾要在中國推出售價4萬～6萬元的廉價車品牌，其廣告詞”Das Auto”被中國網友詼諧地
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博通汽車設計工作室瀕臨破產 七家公司競購資產
[摘要] 博通公司因業(yè)務訂單稀少、持續(xù)虧損，已經向法院申請尋找買家，倘若法院批準，將在明年年初破產，總計有七家公司存在并購博通的興趣。 據(jù)意大利媒體日前報道，著名汽車設計工作室博通(Bertone)再度面
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藍皮書總報告：中國客車具備全球競爭力
[摘要] 中國客車行業(yè)具有完善的配套體系、較低的人力成本與較大的規(guī)模優(yōu)勢，而工藝水平已接近發(fā)達國家。 2012 年，我國轎車企業(yè)銷量前十強是：上海通用、一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代、東風日產、長安福
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完成產能和產品布局 上海大眾劍指2015
[摘要] 為達到2015年的200萬輛銷量目標，上海大眾已經在今年完成了產能和產品的布局，上海大眾在2015年將具備200萬輛的產能。 全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布了11月整車零售數(shù)據(jù)，2013年11月國內乘用車市場
