這款為專為國(guó)人創(chuàng)造的奧迪Q2看起來十分的健康,全部前臉有些依然選用了奧迪家族式六邊形大嘴規(guī)劃,內(nèi)部的選用了黑色的進(jìn)氣格柵,奧迪燈廠在這款上也玩出了新花樣極富鋒芒的攻擊線給人的視覺感觸十分的美
根據(jù)外媒《InsideEVs》報(bào)導(dǎo)指出,AUDI Sport性能部門將考慮于未來推出純電性能車款,而該車將會(huì)在2020-2025年正式發(fā)表。在先前性能部門執(zhí)行長(zhǎng)Stephan Winkelm
同樣身為日系豪華子品牌,但不管是英菲尼迪還是雷克薩斯,聽一聽謳歌這個(gè)牌子很多人甚至連聽都沒聽說過,但前者卻在不同的地區(qū)戰(zhàn)神過寶馬3系和奔馳C級(jí),即便是在2016年廣汽正式與謳歌進(jìn)行合資國(guó)產(chǎn)之
Q5是奧迪旗下的一款中大型SUV,隨后還衍生出高性能版本——SQ5,全新一代車型此前已在北美車展上正式亮相。與全新一代Q5相同,奧迪新SQ5裝配了矩陣式全LED大燈,雙L
據(jù)海外媒體報(bào)道,奧迪RS Q8有望與蘭博基尼Urus車型共用同一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行打造。新車預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其0-100km/h的加速時(shí)間或在5s內(nèi)完成。
近段時(shí)間,奧迪一則二手車的廣告引發(fā)了網(wǎng)友吐槽。7月17日,網(wǎng)友“@臉俠”發(fā)微博指責(zé)在影院中看到的奧迪二手車廣告“嚴(yán)重物化女性,把女性比作二手車&rdquo
在眾多的合資車企中,大眾作為一個(gè)老牌車企還是有著比較高的地位的,一直以來旗下的車型受到了眾多消費(fèi)者的喜愛與支持,尤其是在轎車領(lǐng)域中,像帕薩特、朗逸等車型都是比較典型的車型,要知道當(dāng)下國(guó)內(nèi)的汽
中國(guó)中高端的私家車選擇上,奧迪是一款頗具人氣的品牌。確實(shí),奧迪已經(jīng)成為了成功人士的購(gòu)車首選,不僅象征著自己的尊貴身份,更是可以有著相當(dāng)出色的駕車體驗(yàn)。這其中,尤以?shī)W迪A6L款受到車主喜愛。而
2017款加版奧迪Q7店內(nèi)獨(dú)家銷售!最火一次親情奉獻(xiàn),全部批發(fā)底價(jià)售全國(guó)。奧迪Q7加版內(nèi)飾依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,徹底貫徹了奧迪科技生活的理念,全數(shù)字化液晶儀表盤,多功能方向盤、全新電子
坐地起價(jià)是4S店常有的事兒,廠商售價(jià)只能作為參考價(jià),如何售賣大部分的主動(dòng)權(quán)都在4S店手里。只要不過于離譜,車能賣出去廠商一般不存在太大異議。因此,加價(jià)并非廠家意愿。完全取決于4S店老板想撈油
此次發(fā)布的全新一代奧迪A8分為長(zhǎng)軸和標(biāo)軸兩個(gè)版本車型。標(biāo)軸版車型配備了半景天窗,而長(zhǎng)軸A8L車型配備的是更貼合中國(guó)消費(fèi)者喜愛的全景天窗。當(dāng)然,除了這些這次新亮相的A8可謂是亮點(diǎn)層次不窮、科技
進(jìn)口車多因居高不下的官價(jià)讓人望而卻步,但在國(guó)產(chǎn)化之后,由于進(jìn)口關(guān)稅的減免,最直接的好處就是拉低了車型售價(jià)。雖有不少朋友吐槽進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)化之后在品質(zhì)上有所打折,但不能否認(rèn)的是更加實(shí)惠的價(jià)格也讓更
SUV的市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)可謂是越來越火,大氣的外觀、較高的地盤以及高車身?yè)碛懈玫囊曇?,無不吸引著大量的消費(fèi)者。 國(guó)產(chǎn)SUV以其高性價(jià)比,在國(guó)內(nèi)確實(shí)火了一把,合資SUV不甘其后,也陸續(xù)
說實(shí)在的,國(guó)產(chǎn)SUV的設(shè)計(jì)和做工進(jìn)步越來越明顯了,不僅顏值讓人刮目相看,內(nèi)飾也是直追合資甚至是豪車,空間更是越做越大,關(guān)鍵是價(jià)格還不貴。下面要說的這款7座SUV大氣十足只賣7萬,比奧迪Q5還
奧地利格拉茨 – SUV在全球汽車市場(chǎng)保持著強(qiáng)勁的銷售增長(zhǎng),2016年,跨界車及SUV的全球增速高達(dá)近29%,汽車制造商積極投產(chǎn)全新款車型來滿足市場(chǎng)需求。捷豹路虎在昨天宣布,公司
在中國(guó)的非豪華品牌里,如果說還能有一個(gè)品牌能跟大眾媲美,那么只能是別克。因?yàn)榧?xì)致的做工,還有穩(wěn)重的駕乘感受,在大多數(shù)人眼里,大眾和別克是要比其他的牌子,比如日系三強(qiáng)是要高級(jí)的。
在全新一代奧迪A8(代號(hào)D5)中L3級(jí)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用成了人們議論的技術(shù)焦點(diǎn),其中,混動(dòng)版車型還采用了無線充電技術(shù)。需要說明的是這里講述的無線充電技術(shù)是應(yīng)用于汽車身上而非我們經(jīng)常見得手機(jī)無線充
EZZY團(tuán)隊(duì)在共享汽車行業(yè)是豪言壯語,宣稱將把運(yùn)營(yíng)區(qū)域從北京擴(kuò)展到“北上廣深”四個(gè)一線城市,可時(shí)不當(dāng)今,現(xiàn)在這個(gè)團(tuán)隊(duì)又在一夜之間宣布解散,這個(gè)消息瞬間刷爆了整個(gè)汽車圈
特斯拉入駐中國(guó)市場(chǎng)并在上海建立新能源汽車廠,這一消息早已公布。但有人不解的是特斯拉為何會(huì)那么著急入駐中國(guó),據(jù)悉,特斯拉未來在上海建廠,那25%的關(guān)稅被沒有因此消息,特斯拉愿意承受25%的關(guān)稅
據(jù)外媒報(bào)道,奧迪與法國(guó)全球生物能源公司(Global Bioenergies)簽署新協(xié)議,重點(diǎn)關(guān)注生物質(zhì)殘?jiān)系纳虡I(yè)化應(yīng)用道路以及新型可再生汽油混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試。 在完成了一系列發(fā)