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奧迪智能工廠，零件運輸全部由無人駕駛系統(tǒng)完成，實現(xiàn)真正的自動化工廠
奧迪一直將科技作為產(chǎn)品的賣點，這一次奧迪將科技發(fā)揮到了極致，為我們描繪出一座未來汽車工廠——奧迪智能工廠。在這座工廠中，我們熟悉的生產(chǎn)線消失不見，零件運輸由自動駕駛小車甚
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上汽奧迪7L入華倒計時，“三亞聲明”已沒有約束力
一度被業(yè)內(nèi)視為停擺的上汽奧迪項目正在全速推進。 “上汽奧迪的首款車型將是A7L。”日前，一位接近上汽奧迪項目組的知情人士向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）透
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奧迪e-tron8月亮相：電池+充電，技術(shù)構(gòu)造帶你提前看
純電動車靠什么打動用戶？ 近日，小編從相關(guān)渠道獲悉，奧迪e-tron將在8月30日舉辦奧迪高峰會上正式亮相。 作為奧迪產(chǎn)品陣容中首款量產(chǎn)純電動SUV，e-tron的亮相可謂正式開
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響應(yīng)關(guān)稅調(diào)整政策，奔馳寶馬奧迪同時宣布最新的價格調(diào)整
北京時間5月24日，在中國進口關(guān)稅下調(diào)塵埃落定之后，奔馳、奧迪、寶馬先后宣布最新的價格調(diào)整政策。 梅賽德斯-奔馳官方公告稱：“梅賽德斯-奔馳積極響應(yīng)關(guān)稅調(diào)整政策，已立即根據(jù)該
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為迎合現(xiàn)有市場與政策環(huán)境下帶來的新機遇，上汽奧迪合資“板上釘釘”
7月23日，外界從多個渠道打聽到上汽大眾已經(jīng)正式設(shè)立上汽奧迪事業(yè)部，由現(xiàn)任上海大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑整體負責(zé)，目前上汽奧迪已經(jīng)開始布局未來生產(chǎn)、研發(fā)
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IOTA與奧迪達成合作 共同探討物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
據(jù)Finance Magnates周一（7月30日）報道，IOTA繼續(xù)探索物聯(lián)網(wǎng)的用例，這次是與豪華汽車制造商奧迪合作。 2018年外匯貴金屬藍皮書免費申領(lǐng)，點這里具體來說，該公
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擁有48V輕度混合動力的奧迪A8L具有哪些功能？
MHEV 是 Mild Hybrid Electric Vehicle的縮寫，是“輕度混合動力電動車”的意思。這種車上通常多了一個蓄電池和一個小電機。因此，像增強型能量回收以及通過電機來輔助發(fā)動
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19萬內(nèi)？國產(chǎn)全新奧迪A3曝光：加長空間大增
A3作為奧迪在國內(nèi)的入門級車型，不到19萬元的售價在一定程度上頗具誘惑。全新一代A3已于3月份在海外首發(fā)亮相，如今國產(chǎn)版車型也已經(jīng)到來。 近日，我們從工信部獲取到一組全新一代一汽-大眾奧迪A3兩廂版車
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奧迪該如何應(yīng)對這個特殊的產(chǎn)品組合轉(zhuǎn)型的重要一年？
8月3日，大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪公司公布了其上半年經(jīng)營業(yè)績。2018年1－6月，奧迪銷售收入為311．83億歐元，同比增長3．9％；經(jīng)營利潤為27．61億歐元，同比增長3％；經(jīng)營銷售回報率
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德系三大巨頭純電動SUV對比，你更喜歡哪一款呢？
近日，奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了旗下電動車品牌EQ的首款車型EQC，至此德系三大巨頭寶馬、奔馳、奧迪各自旗下的電動車都已經(jīng)正式亮相了。而根據(jù)奔馳的計劃，新車將于2019年初在德國投產(chǎn)，在20
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變速箱行駛中漏油！奧迪A8L、途銳在列 大眾發(fā)聲召回
發(fā)動機和變速箱存在漏油現(xiàn)象，似乎是每個車企都有的頑疾。此前，因為漏油，奔馳被女車主坐引擎蓋維權(quán)。寶馬更是被民間戲稱，不漏油的都是假寶馬。 而今奧迪也來湊漏油的熱鬧來了，甚至行駛中會直接把變速油漏到路面
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沃爾沃發(fā)布自動駕駛概念車Vera，Zoox舊金山提供自動駕駛服務(wù)
1 ▲奧迪在歐洲推e-tron充電服務(wù) 奧迪在推出其第一款電動SUV e-tron quattro前一周，推出了一項影響廣泛的服務(wù)-e-tron充電服務(wù)。定位不同的充電點以及提供
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繼奔馳發(fā)布EQC后，奧迪正式發(fā)布旗下首款純電動SUV車型
特斯拉和蔚來汽車，是目前世界上僅有的兩家以制造純電動汽車而上市的汽車制造商，但是，這兩家公司在本月將會相繼迎來德系豪華品牌奔馳和奧迪的競爭產(chǎn)品。 在斯德哥爾摩當(dāng)?shù)貢r間9月4日，
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國產(chǎn)上汽奧迪A7L效果圖曝光：靈魂溜背大變樣
看到一汽大眾的奧迪車，暢銷到?jīng)]朋友，上汽自然也坐不住了。當(dāng)前，上汽奧迪的合作已是板上釘釘?shù)氖铝?。結(jié)合此前的消息來看，上汽奧迪的首款車型就為奧迪A7L。 日前，網(wǎng)上流傳出一張疑似奧迪A7L的效果圖，從圖
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BBA多款車型將在中國進行本土化生產(chǎn)，全面進軍新能源市場
隨著奧迪e－tron的發(fā)布，德國三家豪華品牌車企僅差寶馬的VisioniNext車型還未正式發(fā)布。不過隨著時間的向前，未來24個月之內(nèi)這些車型都將進入生產(chǎn)階段。那時，奔馳EQC、奧迪e－tron
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奧迪成為繼寶馬、奔馳之后，又一在中國拿到自動駕駛測試牌照的國際汽車制造商
幾天前，奧迪中國在無錫獲得了公共道路及高速公路L4級自動駕駛測試牌照，成為繼寶馬、奔馳之后，又一在中國拿到自動駕駛測試牌照的國際汽車制造商。 回顧來看，今年5月，寶馬成為首家在中國獲得自
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奧迪首款純電動車e-tron放在舊金山發(fā)布，挑釁意味明顯
其實BBA乃至捷豹推出的純電產(chǎn)品，都會讓特斯拉感到威脅，只是e-tron的屬性與當(dāng)下特斯拉的熱門產(chǎn)品更接近而已。 奧迪把它的首款純電動車e-tron放在舊金山、“特斯拉它們家”的隔壁發(fā)布
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18萬起的奧迪A3能否勝任消費者的廉價豪華需求呢？
隨著中國經(jīng)濟的不斷旺盛發(fā)展，誕生了越來越多的小康家庭，他們不僅追求高品位，同時也是講求一定的性價比，就是要用有限的資金買到最合適自己的商品。反映在汽車市場，這些人的消費更趨向于中高端品牌，有限的
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奧迪旗下全新純電動SUV被視為豪華電動車領(lǐng)域的強勁競爭對手之一
北京時間9月18日12：00，奧迪旗下全新純電動SUV——e－tron在美國舊金山正式開啟全球首發(fā)。據(jù)悉，這款新車此前經(jīng)歷了多種不同測試，且搭載了眾多黑科技，被視為豪華電動車領(lǐng)域的強勁競爭對手之
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家底大揭秘，奧迪相比造車新勢力在新能源汽車領(lǐng)域有什么優(yōu)勢呢？
近年來，隨著新能源市場的不斷成熟，消費者消費習(xí)慣的不斷提升，動力電池的不斷規(guī)?；妱悠囍鸩阶呷胂M者的日常生活中。而或許是從特斯拉的成功，讓更多的商人們看到了這一契機，大量的造車新勢力就如同
