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IIHS檢驗(yàn)汽車主動剎車安全系統(tǒng)
自從主流汽車開始配備緊急制動系統(tǒng)以來，只有少數(shù)汽車配備的緊急制動系統(tǒng)能像制造商宣稱的那樣穩(wěn)定工作。在不到10年的時間里，自動制動系統(tǒng)從少數(shù)豪華車的選裝配置迅速發(fā)展到2019年三分之一車型的標(biāo)準(zhǔn)配
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為汽車增加數(shù)字安全系統(tǒng) 減少行人碰撞事故
據(jù)外媒報(bào)道，行人在交通事故中死亡的數(shù)量近年來在不斷攀升，汽車安全倡議者和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)都致力于解決此問題。在過去10年內(nèi)，這一數(shù)字提升了將近50%，每年達(dá)到將近6000人，專家警告說，由于各種因素
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網(wǎng)絡(luò)安全中的人工智能 預(yù)測和量化威脅
英國網(wǎng)絡(luò)安全商Corax公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jonathan Pope對網(wǎng)絡(luò)安全中的人工智能如何預(yù)測和量化威脅進(jìn)行了分析和闡述。 如果企業(yè)能預(yù)測黑客攻擊行為，會對其組織產(chǎn)生什么影響
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提升行駛安全性 領(lǐng)界主動剎車系統(tǒng)測試
主動安全系統(tǒng)普及率越來越高，以往在高級車上才會出現(xiàn)的主動剎車功能，現(xiàn)在在緊湊級車型上就可以看到。今天要進(jìn)行的測試的福特領(lǐng)界就搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有主動剎車功能
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感受開源之美共享Linux的安全與便捷
一提到哪種系統(tǒng)更安全這個問題時，大家首先就會說開源的系統(tǒng)更安全，為什么呢?這是因?yàn)樗粌H具有著廣泛的參與性，而且還具有很好的共享性，達(dá)到了人人參與，人人受益的目的;所以，這類系統(tǒng)受到惡意攻擊的次
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日本專門駕駛帶安全系統(tǒng)車輛防止事故發(fā)生
日本媒體的報(bào)道，由于老年人開車頻發(fā)交通事故，日本政府正在討論創(chuàng)設(shè)一種新型駕照制度，持新駕照的老年人只能駕駛附帶安全性能的車輛。 不過，新型駕照制度中只針對75歲以上老人在更新駕
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探討大型企業(yè)該如何備份系統(tǒng)
大型企業(yè)業(yè)務(wù)復(fù)雜，設(shè)備、終端繁多，每天大量文件、數(shù)據(jù)不斷產(chǎn)生或發(fā)生變化，備份成為了必不可少的工作之一。然而在大型企業(yè)的數(shù)據(jù)備份工作中，實(shí)際上存在著需要備份的設(shè)備多、任務(wù)多、數(shù)據(jù)多。舉個例子，一個
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全面解讀等保2.0 工業(yè)控制系統(tǒng)安全
今天，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“一日千里”。無論是底層的IT基礎(chǔ)設(shè)施和新技術(shù)，還是我們每天使用的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，變化快速發(fā)生，變革日新月異。與此同時，網(wǎng)絡(luò)安全日益重要。但是，一直以來，我國在網(wǎng)絡(luò)安全方面主要依據(jù)的
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等級保護(hù)2.0發(fā)布 杰思獵鷹主機(jī)安全響應(yīng)系統(tǒng)
針對等保2.0第三級安全要求結(jié)構(gòu)，杰思獵鷹主機(jī)安全響應(yīng)系統(tǒng)從安全通用要求、云計(jì)算安全擴(kuò)展要求兩大層面，助力政企網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)建設(shè)。 針對安全區(qū)域邊界，杰思采用輕代理部署方式支持主機(jī)微隔離功
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電池能量密度跟整車安全性是相矛盾的嗎
回答這個問題之前，我們先來簡單解釋一下，什么是電池能量密度。其實(shí)就是單位質(zhì)量的電池所能容納的電量。一般有整一個電池包即PACK的能量密度，也有電芯的能量密度?？紤]到整體PACK會有額外的殼體等質(zhì)
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如何設(shè)計(jì)安全的控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程訪問
為任何供應(yīng)商、承包商或最有價(jià)值的客戶提供遠(yuǎn)程訪問，可能都是非常冒險(xiǎn)的業(yè)務(wù)，但依然無法阻擋遠(yuǎn)程訪問通常被視為一種解決遠(yuǎn)程故障、縮短意外停機(jī)的有效方法。為了這種方法的降低風(fēng)險(xiǎn)，可以是采用雙因素身份驗(yàn)
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汽車安全系統(tǒng)得不到改善 市場份額虧損40億
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，我們的生活變得越來越便利，其中改變最大的莫過于出行服務(wù)行業(yè)。說到出行服務(wù)行業(yè)，我想很多人都會想到網(wǎng)約車，由于方便、快捷、門到門服務(wù)的優(yōu)勢，自上線以來就成為無數(shù)用戶追
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這些技術(shù)正在幫助駕駛更安全更智能
日前，沃爾沃汽車宣布聯(lián)手多家汽車制造商、服務(wù)供應(yīng)商及國家政府機(jī)構(gòu)，共同在歐洲打造一個開創(chuàng)性的試點(diǎn)項(xiàng)目，旨在共享道路交通安全數(shù)據(jù)，以提升道路安全性。 該試點(diǎn)項(xiàng)目由一家公私合營組織
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專注網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)創(chuàng)新 助力安全中國
全球數(shù)字化浪潮下，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)的邊界越來越模糊，安全形勢也越來越復(fù)雜化，虛擬空間和實(shí)體空間結(jié)合的越來越緊密，網(wǎng)絡(luò)安全的范疇發(fā)生了很大變化。 “沒
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盤點(diǎn)奔馳新一代ESF系列安全概念車技術(shù)
日前，奔馳發(fā)布了ESF 2019安全概念車。ESF是奔馳專門用于研發(fā)安全技術(shù)的概念車名稱，主要用于展示奔馳內(nèi)部研究人員和工程師們對于汽車安全的新理念。奔馳強(qiáng)調(diào)，ESF 2019是對現(xiàn)代汽車安全問
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防止黑客盜取數(shù)據(jù)庫 保護(hù)數(shù)據(jù)安全需重視
黑客瘋狂盜取數(shù)據(jù)庫，是因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)庫對于他們來說就是產(chǎn)生利益價(jià)值的金庫。 通常黑客們盜取數(shù)據(jù)庫的方式有：拖庫、撞庫、洗庫、SQL注入等我們耳熟能詳?shù)姆椒?。雖然黑客們盜庫的方法層出不窮，技
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一定要引起注意的幾個云安全頂級威脅
企業(yè)上云已是大勢所趨，越來越多的企業(yè)應(yīng)用和數(shù)據(jù)由傳統(tǒng)的服務(wù)器轉(zhuǎn)移到云上，越來越多的數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序正在轉(zhuǎn)移到云上，傳統(tǒng)的信息安全轉(zhuǎn)移到云安全的防護(hù)。 云計(jì)算給企業(yè)發(fā)展帶來了比如高可用性、安
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名爵汽車EZS以安全技術(shù)鑄核心
作為名爵品牌的首款純電動SUV，名爵EZS并不是一款在外觀上過于強(qiáng)調(diào)新能源身份的車型，沒有像許多新能源車型那樣強(qiáng)行加入綠色或藍(lán)色的點(diǎn)綴，整體設(shè)計(jì)基本與燃油車一致，顯得非常和諧。 同時，名
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汽車安全技術(shù) 減少交通事故
根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國汽車涉及的交通事故引起的傷亡已經(jīng)排 在第一位，提高汽車安全性能的任務(wù)很緊迫。中國生產(chǎn)的汽車在結(jié)構(gòu)安全上存在突 出問題，安全性能和歐美相比差距還很大。隨著我國由制造大國走向制
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沃爾沃全新V60配備CitySafety城市安全系統(tǒng)
沃爾沃2019年新車上市計(jì)劃爆光，計(jì)劃內(nèi)容是今年投放全新XC40、全新V60、新款XC90和全新S60四款產(chǎn)品，而目前來看的話，全新XC40已經(jīng)上市，而至于全新的V60這款車型，近期，車友朋友們
