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協(xié)作式機器人具備怎樣的優(yōu)點
為您的企業(yè)創(chuàng)造優(yōu)勢，通過自動化生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)更多可以獲得的優(yōu)勢 — 正是這些優(yōu)勢，讓優(yōu)傲UR協(xié)作式機器人成為了工業(yè)和協(xié)作式機器人行業(yè)游戲規(guī)則的引導者。 編程簡單 專利技術(shù)讓無編程經(jīng)驗的
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無線監(jiān)控的市場怎么樣
據(jù)國外市場研究人員稱，當前無線視頻監(jiān)控市場主要集中在美洲（43.24%）、亞太地區(qū)（33.18%）、歐洲、中東、非洲地區(qū)（EMEA，23.58%）三個地理區(qū)域。筆者根據(jù)Technavio原文進行
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數(shù)據(jù)泄露事件頻發(fā)，對此我們該如何進行預防
（文章來源：中國新聞網(wǎng)） 隨著“新基建”的走熱，5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)被寄予厚望，有望迎來質(zhì)的發(fā)展。隨著這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展，數(shù)據(jù)安全成為了所有企業(yè)必須直面的挑戰(zhàn)。據(jù)安全企業(yè)Risk
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怎樣提升視頻監(jiān)控系統(tǒng)的價值
我們都知道，以往視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用目的比較單一，基本上都是為了安全監(jiān)控，有案件發(fā)生才需要查看錄像。但是，這種現(xiàn)狀在當前看來這些系統(tǒng)顯得有些大材小用了。 隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的
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增強現(xiàn)實技術(shù)在汽車安全系統(tǒng)中的運用分析
（文章來源：智車科技IV） 自奔馳于1886年造出第一輛可供銷售的汽車開始，汽車已經(jīng)走過了134年的歲月。隨著AR技術(shù)的發(fā)展，其在汽車安全領(lǐng)域的運用也將不斷擴大。本文主要將介紹AR技術(shù)的
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盤點10款熱門的車用傳感器
輛中使用了一系列的傳感器，用來測量壓力、溫度、位置、速度、濕度和占用等參數(shù)，還有越來越多用于先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和攝影鏡頭的傳感器。本文列出適于各種汽車應(yīng)用的10種傳感器(沒有任何特定順序)，
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5項高科技汽車安全系統(tǒng) 你體驗過么？
如今，人們在追求汽車性能和外觀的同時，也更加注意汽車的安全系統(tǒng)。為了迎合消費者的需求，汽車廠商也開始轉(zhuǎn)變思路，將汽車安全科技保護范圍擴大， 不再僅僅局限于汽車司
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在硅谷，無人駕駛技術(shù)正上演“三國演義”
據(jù)路透社報道，日本零部件供應(yīng)商電裝公司預計，隨著汽車駕駛輔助功能需求增長，到2020年其安全與自動駕駛系統(tǒng)方面的營業(yè)收入將增長60%。電裝在全球零部件供應(yīng)商百強名單中排
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日本電裝：未來4年駕駛輔助營收將增60%
據(jù)路透社報道，日本零部件供應(yīng)商電裝公司預計，隨著汽車駕駛輔助功能需求增長，到2020年其安全與自動駕駛系統(tǒng)方面的營業(yè)收入將增長60%。電裝在全球零部件供應(yīng)商百強名單中排
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ADI視覺和傳感技術(shù)領(lǐng)跑ADAS主動安全系統(tǒng)
消費者在選購汽車時越來越注重汽車自身的安全性。國內(nèi)消費者從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。自動泊車、?cè)視輔助、車道輔助、駕駛員疲
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中國神秘買主收購Vertu 或裝國產(chǎn)安全系統(tǒng)
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，世界上公認的奢侈手機品牌Vertu最終還是被中國投資機構(gòu)給收購了。日前，Vertu官方發(fā)布消息稱，香港國鼎投資控股有限公司(以下簡稱“國鼎投資”)已成為
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大疆推新版無人機飛行系統(tǒng) 為用戶實時提供信息
大疆宣布推出用于無人機的新版飛行安全系統(tǒng)Geospatial Environment Online (GEO)，將為用戶實時提供有關(guān)所在區(qū)域的飛行限制和安全提示等信息?？沼虮O(jiān)管機構(gòu)有時會因山林火
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抬頭顯示融合增強現(xiàn)實技術(shù) 推動自動駕駛發(fā)展
平視顯示器正不斷得到發(fā)展，已經(jīng)從原先的戰(zhàn)斗機配置逐漸推廣到公共市場量產(chǎn)車型中。舉例來說，Mini車型就采用了平視顯示器技術(shù)，而且隨著該先進技術(shù)越來越流行，也會促進
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運用ARM處理器系列軟件工具可加速遵循安全至上的規(guī)范
越來越多程序設(shè)計人員在設(shè)計安全相關(guān)應(yīng)用程序時采用ARM處理器，范圍遍及醫(yī)療、運輸、航空電子與工業(yè)領(lǐng)域。因此，透過這些處理器所執(zhí)行的軟件也受到更為嚴格的檢查，因為任何一個小錯誤都有可能導致嚴重后果。為了避
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汽車主動安全：后勢看俏趨勢盡顯
想必近年來在汽車電子領(lǐng)域你聽得最多的關(guān)鍵詞是“車聯(lián)網(wǎng)”，但是作為電子行業(yè)從業(yè)者，還有一個詞匯是不能夠遺漏的，那就是“汽車主動安全”。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展以及私人汽車用戶的增多
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全新“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”
全新的“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”，預計該技術(shù)應(yīng)該會被要求安裝在今后上市的新車和輕型卡車上面。周一，奧巴馬政府表示，他們正在研究這項措施，希望每年可以減少數(shù)千起汽
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美國要求汽車安裝Car-to-Car無線安全系統(tǒng)
全新的“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”，預計該技術(shù)應(yīng)該會被要求安裝在今后上市的新車和輕型卡車上面。周一，奧巴馬政府表示，他們正在研究這項措施，希望每年可以減少數(shù)千起汽
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MEMS傳感器，引領(lǐng)全新智能車安全
預計2014年MEMS組件市場規(guī)?？蛇_到80億美元，增長率約14%，而其中一項重要的增長動力來源就是汽車電子領(lǐng)域，具體主要應(yīng)用在汽車安全性方面。隨著汽車技術(shù)的不斷進步，傳感器等電子產(chǎn)品不斷應(yīng)用到汽車行業(yè)，在汽車領(lǐng)
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基于可重構(gòu)的可信SOPC平臺的WSN安全系統(tǒng)
1 引言1.1 選題背景WSN是由大量具有感知能力，計算能力和通信能力的微型計算機節(jié)點構(gòu)成的自組織、分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在軍事國防，環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域有著巨大的實用價值，被認為是
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德爾福新技術(shù)構(gòu)筑車身360°安全屏障
谷歌不久前發(fā)布了一款真正屬于自己的自動駕駛車，它不再是以雷克薩斯車為原型改造，所有的控制系統(tǒng)均由谷歌開發(fā)，這可以說是自動駕駛車領(lǐng)域的一個里程碑。不僅是谷歌，全球各大汽車制造商與零部件商也在全力研發(fā)相關(guān)
