俗話(huà)說(shuō)“常在河邊走,哪有不濕鞋”。開(kāi)車(chē)在外,發(fā)生點(diǎn)意外在所難免。安全系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)正是為了避免發(fā)生意外應(yīng)運(yùn)而生的。隨著汽車(chē)安全技術(shù)的不斷提高,部分廠家又開(kāi)始推出了一項(xiàng)新技術(shù),用來(lái)預(yù)防汽車(chē)可能發(fā)生
如今,汽車(chē)安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)之外,為避免意外事件發(fā)生而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng),如車(chē)輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP、VDC、VSC、VSA
汽車(chē)上許多組建的多元應(yīng)用,從車(chē)上的燈泡到繼電器、從LED顯示照明到啟動(dòng)馬達(dá),不僅提供了各式各樣的高負(fù)載型、低成本效益的解決方案,也兼具了注重安全性汽車(chē)所必須的通訊和診斷能力。因此,設(shè)計(jì)人員為了增加車(chē)上電子
當(dāng)你行駛在路上時(shí),兒童從停滿(mǎn)車(chē)輛的道路兩旁突然奔跑而出,肯定是讓所有駕駛者嚇出一身冷汗的噩夢(mèng)!德國(guó)研究數(shù)據(jù)顯示,在車(chē)輛撞擊行人的意外事故中,有高達(dá)40%的比例是駕駛者直到撞上行人前,都沒(méi)有及早注意路上行人
汽車(chē)行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。美國(guó)偉世通公司曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查,結(jié)果顯示:汽車(chē)行駛安全位于客戶(hù)對(duì)汽車(chē)要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為,汽車(chē)安全性比汽車(chē)動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車(chē)安全,不僅是為
日前,和利時(shí)集團(tuán)研制的安全儀表系統(tǒng)(Hia Guard)通過(guò)TÜVRheinland認(rèn)證,正式取得SIL3認(rèn)證證書(shū),這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首套擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域SIL3級(jí)安全系統(tǒng)在和利時(shí)誕生。HiaGuard系統(tǒng)可應(yīng)用于ESD(Em
奧托立夫公司日前宣布,其正在研發(fā)一款可內(nèi)置在車(chē)輛中的酒精呼吸傳感器,當(dāng)駕駛員上車(chē)之后,該傳感器可以自動(dòng)發(fā)揮作用。奧托立夫公司CEO Jan Carlson表示,公司目前正在對(duì)該傳感器進(jìn)行測(cè)試,該傳感器可以取代呼氣酒精
作為物聯(lián)網(wǎng)的一部分,同時(shí)因?yàn)槠?chē)電子的熱潮,車(chē)聯(lián)網(wǎng)這幾年被越來(lái)越多的提及。盡管仍有諸多管理和應(yīng)用層面的問(wèn)題亟待解決,但并不妨礙芯片廠商們積極進(jìn)場(chǎng),國(guó)際大廠們更是加緊布局,唯恐失了先機(jī),但基于每家的產(chǎn)品
作為現(xiàn)代科技的產(chǎn)物,汽車(chē)發(fā)明已經(jīng)有100多年的歷史了,在人們享受這些科技成果帶來(lái)便捷、高效的同時(shí),交通事故也隨之而來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年約有120萬(wàn)人因交通事故而死亡,還有大約5000萬(wàn)人因交通事故而受傷。在無(wú)數(shù)血的
當(dāng)今社會(huì),汽車(chē)已成為一種必不可少的交通工具。人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的方便和快捷的同時(shí),汽車(chē)交通事故已成為日益嚴(yán)峻的全球性社會(huì)問(wèn)題。于是,人們開(kāi)始把關(guān)注的目光投向汽車(chē)安全性研究,各種先進(jìn)的汽車(chē)安全技術(shù)、設(shè)備
近日,來(lái)自西班牙馬德里自治大學(xué)(UAM)的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)表示目前他們已經(jīng)研發(fā)出一種合成虹膜,它將可以幫助人們躲過(guò)眼睛掃描安全系統(tǒng)的檢測(cè)。出于安全性考慮,虹膜掃描器不會(huì)只驗(yàn)證人眼睛的實(shí)際圖像,相反的是它們驗(yàn)證
——IEEE會(huì)員、IEEE智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)會(huì)會(huì)員喬治華盛頓大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院教授過(guò)去20年中,得益于廠商在汽車(chē)安全領(lǐng)域激烈而良性的競(jìng)爭(zhēng),汽車(chē)的安全性能已獲得大幅提高。汽車(chē)安全評(píng)級(jí)以及評(píng)級(jí)如何達(dá)到或超越國(guó)家
全世界每年有130萬(wàn)人在交通事故中喪生,也就是每天3500多人喪生。正如世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所示,不同國(guó)家的事故類(lèi)型具有很大差異,這與一些因素有關(guān),包括:公路基礎(chǔ)設(shè)施、駕駛標(biāo)準(zhǔn)和能力、公路法規(guī)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)
近日,TRW(天合)汽車(chē)控股集團(tuán)(紐交所證券代碼: TRW)開(kāi)發(fā)出新型主動(dòng)安全帶技術(shù),幫助駕駛員更好掌控安全帶并扣好。TRW 主動(dòng)安全帶呈送器系統(tǒng)可幫助年老或行動(dòng)不便的乘員,還可在他們進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)發(fā)出系好安全帶的提
汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先者 TRW(天合)汽車(chē)控股集團(tuán)(紐交所證券代碼: TRW)開(kāi)發(fā)出新型主動(dòng)安全帶技術(shù),幫助駕駛員更好掌控安全帶并扣好。TRW 主動(dòng)安全帶呈送器系統(tǒng)可幫助年老或行動(dòng)不便的乘員,還可在他們進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)
汽車(chē)安全一直都是大家關(guān)注的話(huà)題,隨著去年中國(guó)取代美國(guó)成為最大汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó),無(wú)論是汽車(chē)企業(yè)、零部件供應(yīng)商還是中國(guó)的普通消費(fèi)者,對(duì)安全問(wèn)題的關(guān)注度都在與日俱增。汽車(chē)安全性所涉及的范圍很廣,大到專(zhuān)門(mén)的安全配置
OFweek電子工程網(wǎng)7月2日消息,汽車(chē)電子安全系統(tǒng)、座椅安全帶系統(tǒng)以及電子控制單元、汽車(chē)方向盤(pán)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者瑞典奧托立夫公司(Autoliv)近日宣布,公司正在研發(fā)一款可內(nèi)置在車(chē)輛中的酒精呼吸傳感器,當(dāng)駕駛員上車(chē)之后
英飛凌科技股份公司的KP200壓力傳感器在汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)增強(qiáng)對(duì)行人和駕乘人員的保護(hù)方面發(fā)揮了重要作用。該壓力傳感器被用于汽車(chē)系統(tǒng)供應(yīng)商大陸股份公司與另一家知名的汽車(chē)廠商合作開(kāi)發(fā)的全新安全系統(tǒng)。如今,第一
推薦一下高速公路上的駕駛過(guò)程中,低頭看一眼手機(jī)短信,僅僅幾秒鐘,汽車(chē)的緊急自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就會(huì)響起警報(bào),在你的視線(xiàn)重新回到道路前方時(shí),你的車(chē)子馬上就要撞到前面正在減速的貨運(yùn)卡車(chē)尾部了。這個(gè)令人心驚膽戰(zhàn)的驚
推薦一下高速公路上的駕駛過(guò)程中,低頭看一眼手機(jī)短信,僅僅幾秒鐘,汽車(chē)的緊急自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就會(huì)響起警報(bào),在你的視線(xiàn)重新回到道路前方時(shí),你的車(chē)子馬上就要撞到前面正在減速的貨運(yùn)卡車(chē)尾部了。這個(gè)令人心驚膽戰(zhàn)的驚