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光子學(xué)技術(shù)在汽車LED頭燈、夜視安全系統(tǒng)及激光點火系統(tǒng)中的應(yīng)用
從LED頭燈、夜視安全系統(tǒng)，到正在涌現(xiàn)的激光點火系統(tǒng)，光子學(xué)技術(shù)正憑借其帶來的緊湊、低能耗以及高性能等優(yōu)勢，在汽車應(yīng)用中大顯身手。目前，光學(xué)與光子學(xué)技術(shù)正在為汽車制造商提供一個日益豐富的“工具包&rdq
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新型電腦用人體脈搏當(dāng)密碼 接觸即開機
研究人員已經(jīng)為電腦設(shè)計出新的安全系統(tǒng)，它用一個人的心搏做密碼，這為電子學(xué)提供了新希望，也許以后人們只要輕輕一觸，就能開啟電腦。用心搏做密碼人類的心搏絕不是簡單的重復(fù)，每個人的心搏都與眾不同。中國研究人
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光子學(xué)技術(shù)在汽車LED頭燈、夜視安全系統(tǒng)及激光點火系統(tǒng)中的應(yīng)用
從LED頭燈、夜視安全系統(tǒng)，到正在涌現(xiàn)的激光點火系統(tǒng)，光子學(xué)技術(shù)正憑借其帶來的緊湊、低能耗以及高性能等優(yōu)勢，在汽車應(yīng)用中大顯身手。目前，光學(xué)與光子學(xué)技術(shù)正在為汽車制造商提供一個日益豐富的“工具包&rdq
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光子學(xué)技術(shù)在汽車LED頭燈、夜視安全系統(tǒng)及激光點火系統(tǒng)中的應(yīng)用
從LED頭燈、夜視安全系統(tǒng)，到正在涌現(xiàn)的激光點火系統(tǒng)，光子學(xué)技術(shù)正憑借其帶來的緊湊、低能耗以及高性能等優(yōu)勢，在汽車應(yīng)用中大顯身手。目前，光學(xué)與光子學(xué)技術(shù)正在為汽車制造商提供一個日益豐富的“工具包&rdq
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我國成功研發(fā)圖像汽車安全系統(tǒng)，避免視覺盲區(qū)
一項新研究表明，中國交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)遠(yuǎn)超過警察統(tǒng)計的數(shù)字。在中國這個世界最大的汽車市場，交通事故是45歲以下群體死亡的一個主要原因。 如何才能避免如此高頻率的交通事故呢？日前，南京理工大學(xué)計算機科學(xué)
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防撞激光傳感器有效防止汽車追尾事故
新消息新澤西州，配有防撞激光傳感器技術(shù)的一個中等規(guī)模的沃爾沃越野車進(jìn)入較少的低轉(zhuǎn)速比同類車輛的碰撞，根據(jù)有關(guān)公路安全的兩個研究所進(jìn)行的一項研究。一個由公路損失數(shù)據(jù)研究所（HLDI）和保險學(xué)會為公路安全（II
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激光傳感器可有效減少駕車追尾
最新消息新澤西州，配有防撞激光傳感器技術(shù)的一個中等規(guī)模的沃爾沃越野車進(jìn)入較少的低轉(zhuǎn)速比同類車輛的碰撞，根據(jù)有關(guān)公路安全的兩個研究所進(jìn)行的一項研究。一個由公路損失數(shù)據(jù)研究所（HLDI）和保險學(xué)會為公路安全（
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主動安全系統(tǒng)之EBD電子制動力分配系統(tǒng)
在剎車的時候，車輛四個車輪的剎車卡鉗均會作動，以將車輛停下。但由于路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉(zhuǎn)移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同。傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪。
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ATR預(yù)防交通事故出新招，利用傳感器提高駕駛技術(shù)
怎樣才能減少交通事故死亡人數(shù)？ 代表性的答案恐怕是令碰撞時可保護(hù)乘員的氣囊系統(tǒng)，以及減輕碰撞影響的車體結(jié)構(gòu)等的車輛進(jìn)步吧。日本國內(nèi)的交通事故死亡人數(shù)逐年減少，2009年減少到了5000人以下，被公認(rèn)是汽車安全系
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世界多國新車強制裝ESP 我國尚未有時間表
預(yù)防勝于治療，這句在醫(yī)療領(lǐng)域廣為流傳的至理名言，同樣適用于汽車安全。如今的汽車安全早已不是幾個氣囊就能概括一切的事情了，顯然消費者對于主動安全的追求胃口越來越大。在我國，對于汽車安全的強制性標(biāo)準(zhǔn)相比歐
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基于FPGA單芯片四核二乘二取二的安全系統(tǒng)
基于FPGA單芯片四核二乘二取二的安全系統(tǒng)
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RSA執(zhí)行主席解析高級信息安全系統(tǒng)三要素
11月2日晚間消息（桑菊）在今天召開的“RSA2011信息安全國際論壇”上，EMC公司信息安全事業(yè)部RSA執(zhí)行主席亞瑟·科維洛（Art Coviello）向出席第二屆RSA大會信息安全國際論壇的信息安全專業(yè)人士發(fā)出
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多軸加速度感應(yīng)器滿足汽車安全法規(guī)升級要求
汽車安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，TRW（天合）汽車控股集團(tuán)（紐交所證券代碼TRW）正在開發(fā)能從多個方位同時檢測碰撞情況，感應(yīng)能力更強的遠(yuǎn)程加速度感應(yīng)器（RAS）?！ 〕Ｒ?guī)碰撞感應(yīng)加速計僅可從一個角度測量加速度數(shù)據(jù)
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飛思卡爾SafeAssure計劃縮短安全系統(tǒng)開發(fā)時間
飛思卡爾半導(dǎo)體宣布推出SafeAssure計劃，旨在幫助系統(tǒng)制造商更加輕松地滿足汽車和工業(yè)市場中的功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求。飛思卡爾的SafeAssure解決方案縮短了對于滿足即將頒布的國際標(biāo)準(zhǔn)組織 (ISO) 26262標(biāo)準(zhǔn)和國際電工委員
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AT&T調(diào)整語音信箱政策防止留言遭竊聽
8月6日上午消息，為了防止用戶的留言被他人竊聽，AT&T將對語音信箱政策進(jìn)行調(diào)整。此舉正值新聞集團(tuán)遭遇“竊聽門”之際。新聞集團(tuán)英國分公司的記者利用手機安全系統(tǒng)的漏洞竊聽了大量用戶的語音信箱，并在全
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DSP幫助實現(xiàn)智能車載安全系統(tǒng)
2.1 開發(fā)平臺 本系統(tǒng)以EC5-1719CLDNA 開發(fā)板為平臺，EC5-1719CLDNA 支持Intel CoreDuo/Celeron M 低功耗處理器，由Intel945GM 芯片組集成圖形處理核心，支持VGA、LVDS，DVI，TV-OUT 多種顯示及雙屏幕顯示， 有
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新型智能交通系統(tǒng)防撞車 可根據(jù)司機習(xí)慣發(fā)警告
據(jù)每日科學(xué)網(wǎng)報道，美國麻省理工學(xué)院的機械工程師正在開發(fā)一種新型防撞車智能安全系統(tǒng)，其與眾不同之處在于，其智能算法可根據(jù)司機的駕駛習(xí)慣向司機發(fā)出撞車警告，并能最終采取相應(yīng)措施來控制車輛，以防止車禍的發(fā)生
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ABS竟非強制 我國汽車安全性國標(biāo)明顯滯后
預(yù)防勝于治療，這句在醫(yī)療領(lǐng)域廣為流傳的至理名言，同樣適用于汽車安全。如今的汽車安全早已不是幾個氣囊就能概括一切的事情了，顯然消費者對于主動安全的追求胃口越來越大。在我國，對于汽車安全的強制性標(biāo)準(zhǔn)相比歐
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索尼稱不確定PSN網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時間
新浪科技訊 北京時間5月9日晚間消息，索尼公司駐東京發(fā)言人吉田(Shigenori Yoshida)今日接受電話采訪時表示，公司PlayStation Network(PSN)和Qriocity在線服務(wù)目前仍處于關(guān)閉狀態(tài)，并且索尼也不確定何時能夠恢復(fù)這
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美國TRW在華擴(kuò)大生產(chǎn)創(chuàng)新技術(shù)電子駐車制動EPB
上海2011年4月19日電 /美通社亞洲/ -- 全球汽車主、被動安全系統(tǒng)的領(lǐng)先企業(yè)美國 TRW 汽車集團(tuán)（紐約證券交易所代碼：TRW）參加中國上海國際車展（W4號展館 C006展臺），并于今天宣布，將在中國市場增加其創(chuàng)新技術(shù)電子
