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辯論：汽車電子安全系統(tǒng)是否越多越好
近段時間，業(yè)內圍繞“汽車電子安全產品在汽車上采用率是否越多越好”，一直存在爭議。有業(yè)內人士認為，只要經(jīng)濟條件允許，汽車上采用的電子技術應該越多越好。也有一些專家不同意此觀點，認為汽車電子安全
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奧托立夫正研發(fā)車載酒精呼吸傳感器
奧托立夫公司日前宣布，其正在研發(fā)一款可內置在車輛中的酒精呼吸傳感器，當駕駛員上車之后，該傳感器可以自動發(fā)揮作用。奧托立夫公司CEO Jan Carlson表示，公司目前正在對該傳感器進行測試，該傳感器可以取代呼氣酒精
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擁有一輛“永遠也不會相撞”的車不再是夢
推薦一下高速公路上的駕駛過程中，低頭看一眼手機短信，僅僅幾秒鐘，汽車的緊急自動剎車系統(tǒng)就會響起警報，在你的視線重新回到道路前方時，你的車子馬上就要撞到前面正在減速的貨運卡車尾部了。這個令人心驚膽戰(zhàn)的驚
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汽車安全系統(tǒng)帶動了汽車電子領域的增長趨勢
現(xiàn)在人們對汽車行駛安全性是消費者最關心的問題。美國偉世通公司曾經(jīng)做過一項調查，結果顯示：汽車行駛安全位于客戶對汽車要求的核心。大部分消費者認為，汽車安全性比汽車動力性、舒適性、經(jīng)濟性重要。關注汽車安全
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中國汽車電子安全系統(tǒng)快速發(fā)展
現(xiàn)在人們對汽車行駛安全性是消費者最關心的問題。美國偉世通公司曾經(jīng)做過一項調查，結果顯示：汽車行駛安全位于客戶對汽車要求的核心。大部分消費者認為，汽車安全性比汽車動力性、舒適性、經(jīng)濟性重要。關注汽車安全
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英飛凌TPMS的產值將在未來5年翻漲三倍
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的產值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規(guī)劃于2012～2017年強制車廠加裝TPMS，每年幾億顆車輪搭載的商機正滾滾而來，吸引車用傳感器芯片開發(fā)商、模組廠加快部署產品，甚至將發(fā)
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英飛凌TPMS的產值將在未來5年翻漲三倍
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的產值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規(guī)劃于2012～2017年強制車廠加裝TPMS，每年幾億顆車輪搭載的商機正滾滾而來，吸引車用傳感器芯片開發(fā)商、模組廠加快部署產品，甚至將發(fā)
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行車安全系統(tǒng)的安全系數(shù)到底是多少？
溫州動車事故死亡人數(shù)已經(jīng)增加到了39個，住院治療的192個。逐漸增加的死亡人數(shù)讓我們不寒而栗，也讓我們心痛不已。是什么導致了這次特大鐵路事故的發(fā)生，是天災還是人禍？目前所流傳的說法就是前車遭受雷擊使得電力系
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替代以太網(wǎng) 1394網(wǎng)從五個角度優(yōu)化視頻監(jiān)控
FireWire(IEEE 1394接口)已經(jīng)成為各種工業(yè)自動化和視覺系統(tǒng)應用的最佳選擇?，F(xiàn)在，安全系統(tǒng)的制造商正面臨著一次重大技術轉型——轉換到全數(shù)字系統(tǒng)。這種轉型需要使用數(shù)字網(wǎng)絡來連接系統(tǒng)中的所有攝像頭。對
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BlackBerry 7被評為最安全系統(tǒng) Android遭質疑
4月13日消息，據(jù)國外媒體報道，RIM公司在一項安全性的競爭中勝出。一份名叫“消費者移動平臺的企業(yè)名錄”的報告稱，BlackBerry 7操作系統(tǒng)被評為目前為止使用較為廣泛的、且安全性最高的操作系統(tǒng)。根據(jù)軟件
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汽車電子制動技術的未來發(fā)展
吉林工業(yè)大學汽車工程學士學位及上海大學獲得機電一體化碩士學位。2000年加入大陸集團旗下的合資公司—上海汽車制動系統(tǒng)(SABS)。2005年被任命為SABS研發(fā)中心總監(jiān)，全面負責液壓制動系統(tǒng)/電子制動系統(tǒng)/助力器和制
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發(fā)光的LED自行車把手
這是一個LED發(fā)光車把手系統(tǒng)，在把手的把套部分裝有一列LED燈，不僅可以作為夜間騎行的路面輔助照明，而且也是很必要的行車安全系統(tǒng)，提醒前方和后方的機動車更容易看到，并且在轉彎時閃爍還能起到轉向燈的作用。這樣
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發(fā)光的LED自行車把手
這是一個LED發(fā)光車把手系統(tǒng)，在把手的把套部分裝有一列LED燈，不僅可以作為夜間騎行的路面輔助照明，而且也是很必要的行車安全系統(tǒng)，提醒前方和后方的機動車更容易看到，并且在轉彎時閃爍還能起到轉向燈的作用。
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汽車安全系統(tǒng)中的攝像頭技術
在上世紀60年代，汽車業(yè)將注意力轉向尋找能夠保證駕駛者和乘客安全的創(chuàng)新方法。結果如何呢？出現(xiàn)了緩沖方向盤和儀表板、座椅安全帶，以及其后的安全氣囊和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。自那時起，汽車工程師便一直在探索保護
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借力傳感器主動安全系統(tǒng)增強預防性
未來完善的汽車安全系統(tǒng)還得充分結合陀螺儀、加速度計、方向盤與剎車踏板位置探測器，以及輪胎轉速檢測系統(tǒng)，對車體配件做出精確的監(jiān)控及警示。汽車安全系統(tǒng)已從被動形式發(fā)展到主動形式，被動式安全系統(tǒng)追求的是在意
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汽車安全設計—開發(fā)完整的碰撞防護系統(tǒng)
在保護司機和行人的安全方面，電子產品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統(tǒng)具有防止碰撞的“防護及安全”功能，能將交通事故發(fā)生時的傷害減到最低，并具備提前預防事故能力，而這些功能，都可透過一些主
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借力傳感器主動安全系統(tǒng)增強預防性
未來完善的汽車安全系統(tǒng)還得充分結合陀螺儀、加速度計、方向盤與剎車踏板位置探測器，以及輪胎轉速檢測系統(tǒng)，對車體配件做出精確的監(jiān)控及警示。汽車安全系統(tǒng)已從被動形式發(fā)展到主動形式，被動式安全系統(tǒng)追求的是在意
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支持未來車載安全系統(tǒng)中的主要技術簡述
在保障駕駛員和路人安全的課題上，增加了電子學技術所占比重。調查認為，80%到90%的交通事故是由于司機的認知和判斷錯誤造成的。通過傳感器，車載相機和導航系統(tǒng)等獲取道路信息傳達給駕駛員，減少駕駛員的判斷錯誤，
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車輛電控主動安全系統(tǒng)
車輛在安全方面有兩種要求：第一種是被動安全，要求在發(fā)生碰撞時能夠保護乘員，而另一種是主動安全，即提高車輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然。利用電子控制技術來提高車輛主動安全系統(tǒng)的性能并擴展其功能已得到
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服務國計民生 創(chuàng)云計算商業(yè)化運營先河
服務國計民生 創(chuàng)云計算商業(yè)化運營先河
