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辯論：汽車(chē)電子安全系統(tǒng)是否越多越好
近段時(shí)間，業(yè)內(nèi)圍繞“汽車(chē)電子安全產(chǎn)品在汽車(chē)上采用率是否越多越好”，一直存在爭(zhēng)議。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只要經(jīng)濟(jì)條件允許，汽車(chē)上采用的電子技術(shù)應(yīng)該越多越好。也有一些專家不同意此觀點(diǎn)，認(rèn)為汽車(chē)電子安全
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奧托立夫正研發(fā)車(chē)載酒精呼吸傳感器
奧托立夫公司日前宣布，其正在研發(fā)一款可內(nèi)置在車(chē)輛中的酒精呼吸傳感器，當(dāng)駕駛員上車(chē)之后，該傳感器可以自動(dòng)發(fā)揮作用。奧托立夫公司CEO Jan Carlson表示，公司目前正在對(duì)該傳感器進(jìn)行測(cè)試，該傳感器可以取代呼氣酒精
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擁有一輛“永遠(yuǎn)也不會(huì)相撞”的車(chē)不再是夢(mèng)
推薦一下高速公路上的駕駛過(guò)程中，低頭看一眼手機(jī)短信，僅僅幾秒鐘，汽車(chē)的緊急自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就會(huì)響起警報(bào)，在你的視線重新回到道路前方時(shí)，你的車(chē)子馬上就要撞到前面正在減速的貨運(yùn)卡車(chē)尾部了。這個(gè)令人心驚膽戰(zhàn)的驚
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汽車(chē)安全系統(tǒng)帶動(dòng)了汽車(chē)電子領(lǐng)域的增長(zhǎng)趨勢(shì)
現(xiàn)在人們對(duì)汽車(chē)行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。美國(guó)偉世通公司曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車(chē)行駛安全位于客戶對(duì)汽車(chē)要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為，汽車(chē)安全性比汽車(chē)動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車(chē)安全
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中國(guó)汽車(chē)電子安全系統(tǒng)快速發(fā)展
現(xiàn)在人們對(duì)汽車(chē)行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。美國(guó)偉世通公司曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車(chē)行駛安全位于客戶對(duì)汽車(chē)要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為，汽車(chē)安全性比汽車(chē)動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車(chē)安全
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英飛凌TPMS的產(chǎn)值將在未來(lái)5年翻漲三倍
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的產(chǎn)值將在未來(lái)5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國(guó)大陸相繼規(guī)劃于2012～2017年強(qiáng)制車(chē)廠加裝TPMS，每年幾億顆車(chē)輪搭載的商機(jī)正滾滾而來(lái)，吸引車(chē)用傳感器芯片開(kāi)發(fā)商、模組廠加快部署產(chǎn)品，甚至將發(fā)
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英飛凌TPMS的產(chǎn)值將在未來(lái)5年翻漲三倍
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的產(chǎn)值將在未來(lái)5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國(guó)大陸相繼規(guī)劃于2012～2017年強(qiáng)制車(chē)廠加裝TPMS，每年幾億顆車(chē)輪搭載的商機(jī)正滾滾而來(lái)，吸引車(chē)用傳感器芯片開(kāi)發(fā)商、模組廠加快部署產(chǎn)品，甚至將發(fā)
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行車(chē)安全系統(tǒng)的安全系數(shù)到底是多少？
溫州動(dòng)車(chē)事故死亡人數(shù)已經(jīng)增加到了39個(gè)，住院治療的192個(gè)。逐漸增加的死亡人數(shù)讓我們不寒而栗，也讓我們心痛不已。是什么導(dǎo)致了這次特大鐵路事故的發(fā)生，是天災(zāi)還是人禍？目前所流傳的說(shuō)法就是前車(chē)遭受雷擊使得電力系
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替代以太網(wǎng) 1394網(wǎng)從五個(gè)角度優(yōu)化視頻監(jiān)控
FireWire(IEEE 1394接口)已經(jīng)成為各種工業(yè)自動(dòng)化和視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)用的最佳選擇?，F(xiàn)在，安全系統(tǒng)的制造商正面臨著一次重大技術(shù)轉(zhuǎn)型——轉(zhuǎn)換到全數(shù)字系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)型需要使用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)來(lái)連接系統(tǒng)中的所有攝像頭。對(duì)
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BlackBerry 7被評(píng)為最安全系統(tǒng) Android遭質(zhì)疑
4月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，RIM公司在一項(xiàng)安全性的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。一份名叫“消費(fèi)者移動(dòng)平臺(tái)的企業(yè)名錄”的報(bào)告稱，BlackBerry 7操作系統(tǒng)被評(píng)為目前為止使用較為廣泛的、且安全性最高的操作系統(tǒng)。根據(jù)軟件
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汽車(chē)電子制動(dòng)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展
吉林工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)士學(xué)位及上海大學(xué)獲得機(jī)電一體化碩士學(xué)位。2000年加入大陸集團(tuán)旗下的合資公司—上海汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(SABS)。2005年被任命為SABS研發(fā)中心總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)液壓制動(dòng)系統(tǒng)/電子制動(dòng)系統(tǒng)/助力器和制
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發(fā)光的LED自行車(chē)把手
這是一個(gè)LED發(fā)光車(chē)把手系統(tǒng)，在把手的把套部分裝有一列LED燈，不僅可以作為夜間騎行的路面輔助照明，而且也是很必要的行車(chē)安全系統(tǒng)，提醒前方和后方的機(jī)動(dòng)車(chē)更容易看到，并且在轉(zhuǎn)彎時(shí)閃爍還能起到轉(zhuǎn)向燈的作用。這樣
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發(fā)光的LED自行車(chē)把手
這是一個(gè)LED發(fā)光車(chē)把手系統(tǒng)，在把手的把套部分裝有一列LED燈，不僅可以作為夜間騎行的路面輔助照明，而且也是很必要的行車(chē)安全系統(tǒng)，提醒前方和后方的機(jī)動(dòng)車(chē)更容易看到，并且在轉(zhuǎn)彎時(shí)閃爍還能起到轉(zhuǎn)向燈的作用。
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汽車(chē)安全系統(tǒng)中的攝像頭技術(shù)
在上世紀(jì)60年代，汽車(chē)業(yè)將注意力轉(zhuǎn)向?qū)ふ夷軌虮ＷC駕駛者和乘客安全的創(chuàng)新方法。結(jié)果如何呢？出現(xiàn)了緩沖方向盤(pán)和儀表板、座椅安全帶，以及其后的安全氣囊和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。自那時(shí)起，汽車(chē)工程師便一直在探索保護(hù)
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借力傳感器主動(dòng)安全系統(tǒng)增強(qiáng)預(yù)防性
未來(lái)完善的汽車(chē)安全系統(tǒng)還得充分結(jié)合陀螺儀、加速度計(jì)、方向盤(pán)與剎車(chē)踏板位置探測(cè)器，以及輪胎轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車(chē)體配件做出精確的監(jiān)控及警示。汽車(chē)安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式，被動(dòng)式安全系統(tǒng)追求的是在意
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汽車(chē)安全設(shè)計(jì)—開(kāi)發(fā)完整的碰撞防護(hù)系統(tǒng)
在保護(hù)司機(jī)和行人的安全方面，電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車(chē)載安全系統(tǒng)具有防止碰撞的“防護(hù)及安全”功能，能將交通事故發(fā)生時(shí)的傷害減到最低，并具備提前預(yù)防事故能力，而這些功能，都可透過(guò)一些主
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借力傳感器主動(dòng)安全系統(tǒng)增強(qiáng)預(yù)防性
未來(lái)完善的汽車(chē)安全系統(tǒng)還得充分結(jié)合陀螺儀、加速度計(jì)、方向盤(pán)與剎車(chē)踏板位置探測(cè)器，以及輪胎轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車(chē)體配件做出精確的監(jiān)控及警示。汽車(chē)安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式，被動(dòng)式安全系統(tǒng)追求的是在意
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支持未來(lái)車(chē)載安全系統(tǒng)中的主要技術(shù)簡(jiǎn)述
在保障駕駛員和路人安全的課題上，增加了電子學(xué)技術(shù)所占比重。調(diào)查認(rèn)為，80%到90%的交通事故是由于司機(jī)的認(rèn)知和判斷錯(cuò)誤造成的。通過(guò)傳感器，車(chē)載相機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)等獲取道路信息傳達(dá)給駕駛員，減少駕駛員的判斷錯(cuò)誤，
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車(chē)輛電控主動(dòng)安全系統(tǒng)
車(chē)輛在安全方面有兩種要求：第一種是被動(dòng)安全，要求在發(fā)生碰撞時(shí)能夠保護(hù)乘員，而另一種是主動(dòng)安全，即提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然。利用電子控制技術(shù)來(lái)提高車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)的性能并擴(kuò)展其功能已得到
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服務(wù)國(guó)計(jì)民生 創(chuàng)云計(jì)算商業(yè)化運(yùn)營(yíng)先河
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