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寶馬：其電動汽車將使用可再生能源生產(chǎn)的電池
7月1日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周二，寶馬表示，其電動汽車將使用可再生能源生產(chǎn)的電池。 該公司表示，隨著寶馬電動汽車產(chǎn)量的增加，綠色能源的使用將在未來10年減少約1000萬噸的二氧化碳排放。
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設(shè)計師：只有與眾不同才能讓用戶印象深刻，車更是如此
保守的他們突然轉(zhuǎn)變，這是受啥刺激了？ 扒拉扒拉東京車展上的概念車，那些天馬行空的概念車總能讓我們腦洞大開，還有各種捎帶展出的機器人啦、小板凳啦、自行車啦，也讓我們對島國人民的想象力不得不
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從寶馬到大眾的“成本殺手”_迪斯成為穆倫接班人的理由
相比迪斯的接任，大眾集團現(xiàn)任全球CEO穆倫離任顯得有些意外。 兩天前，大眾集團官方發(fā)布了"高層人事變化及經(jīng)營結(jié)構(gòu)的變動”信息。而在德國當?shù)貢r間2018年4月12日下
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最丑寶馬？全新寶馬4系配置曝光
寶馬此前方法不了新車規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃，全新寶馬4系將在下周的成都車展亮相，并開啟預(yù)售。
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你當混動僅僅就是為了省油嗎？
你當混動僅僅就是為了省油嗎？ 對大多數(shù)人來說，混合動力車型，天生自帶節(jié)油、價格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標簽。 不過，這是以豐田為代表的第一代混動車型帶給我們的印象，不得不說，像
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想開寶馬車？寶馬車系汽車電路圖了解一下
1．寶馬車系電路圖特點 寶馬汽車功能多，電子裝置數(shù)量也多，造成汽車電路圖系統(tǒng)非常龐大。但寶馬車系電路圖都是由相互獨立的系統(tǒng)組成，只要借助一些規(guī)則將這些系統(tǒng)各個擊破，便能輕松讀懂寶馬車系電
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寶馬被委托為Ionity設(shè)計電動汽車充電樁
據(jù)外媒CNET報道，汽車制造商寶馬的創(chuàng)意咨詢公司 寶馬設(shè)計工作室當?shù)貢r間周二宣布，其已被委托為Ionity設(shè)計電動汽車充電樁。 Ionity是由寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車制造商成立的合資公司
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趕在 iOS 13.6 發(fā)布前，寶馬為 Connected App 新增支持 CarKey 功能
7 月 3 日消息 據(jù) Macrumors 報道，蘋果在 WWDC 2020 上發(fā)布了 “CarKey”這一新功能，旨在將數(shù)字汽車鑰匙添加到 iPhone 上的 “電子錢包”應(yīng)用中，從而讓用戶可以使
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傳統(tǒng)車企巨頭涉足動力電池領(lǐng)域，建設(shè)電池廠，將有利于其掌握電池制造的核心技術(shù)
實際上，根據(jù)戴姆勒的計劃，2022年將推出10余款電動車型；到2025年，電動汽車將占梅賽德斯奔馳全球總銷量的15％至25％。為達到這一目標，戴姆勒在全球建立了6家新工廠，用于生產(chǎn)電動
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歐司朗：助力寶馬征戰(zhàn)勒芒耐力賽，細節(jié)將成為勝負的關(guān)鍵
2018年6月7日，中國上海 — 全球傳奇賽事勒芒24小時耐力賽將于2018年6月16至17日開戰(zhàn)，歐司朗將為此次出征賽道的寶馬車隊提供專業(yè)支持。作為寶馬賽車運動官方合作伙伴，歐司朗
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寶馬已完成Li－Fi測試，系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色
寶馬公司已經(jīng)完成了一項為期三年的測試，該測試使用LED燈將汽車檢查信息傳遞給工廠地面機器人，測試結(jié)果如下：經(jīng)過不斷調(diào)整，包括使用紅外LED代替最初公布的可見光，系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。 Li－
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寶馬i Vision Dynamics系列：宣告在新能源車型上的下一步計劃，叫板特斯拉？
在新能源車布局上，雖說寶馬已經(jīng)有了i3和i8兩款純電車型，但想必大家都清楚，i3和i8兩款車型的知名度和銷量都一直平平。對手的持續(xù)發(fā)力也讓寶馬充滿了危機感。在過去的北京車展上，寶馬展出了i Vi
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探秘第五代電動動力系統(tǒng)及電池技術(shù)：整合性更高，能量容量更大
據(jù)報道，寶馬正致力于第五代電動動力系統(tǒng)技術(shù)。為此，寶馬邀請了許多美國及加拿大的記者，前往其慕尼黑工廠，近距離了解該項新電氣化技術(shù)。 寶馬的第五代電動動力系統(tǒng)技術(shù)將搭載在該公司的首款長距離
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寶馬3系電動版路試諜照曝光 基于3系長軸距版打造
日前，邦老師獲取了一組寶馬3系純電車型的路試諜照。 從曝光的諜照來看，寶馬3系純電動車型采用了與燃油版車型基本相同的外觀設(shè)計，包括前大燈和尾燈等。邦老師通過車輛尾部張貼的Electric Test
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寶馬、奔馳宣布：暫停自動駕駛技術(shù)研發(fā)合作
6月22日消息，據(jù)國外媒體報道，在近幾年大熱的自動駕駛方面，為追上Waymo、特斯拉等行業(yè)領(lǐng)先的廠商，同時也降低成本，部分傳統(tǒng)汽車廠商選擇合作研發(fā)，寶馬和梅賽德斯-奔馳這兩大德國汽車廠商，在去年7月份
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車企的共享出行模板：柏林體驗寶馬DriveNow感受詳解
看看國外的共享出行是什么樣。 DriveNow作為寶馬與汽車租賃公司SixT的合資公司成立于2011年。2018年3月9日，寶馬與SixT完成交割，DriveNow成為寶馬全資子公司。近
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寶馬北京研發(fā)中心正式揭幕，發(fā)力A.C.E.S.四個方向
加速向高科技出行服務(wù)公司的轉(zhuǎn)型。 繼國產(chǎn)x3亮相，上海獲得自動駕駛路試牌照之后，寶馬又加速了其本土化的進程。5月15日，寶馬（中國）研發(fā)中心在北京順義區(qū)空港工業(yè)區(qū)正式揭幕。 北京
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蘋果IOS 14發(fā)布數(shù)字汽車鑰匙CarKey：寶馬首批搭載 可遠程分享駕車
隨著NFC功能與其它近場通訊技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，手機與鑰匙結(jié)合，將會被應(yīng)用于更多的場景中去。 6月23日凌晨，蘋果舉行了全球開發(fā)者大會（ WWDC ），在大會上正式發(fā)布了具有數(shù)字汽車鑰匙功能CarKey
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區(qū)塊鏈技術(shù)，推動未來汽車新升級
汽車行業(yè)被認為是最先進的行業(yè)之一，往往為人工智能和自動系統(tǒng)等新技術(shù)開辟道路。區(qū)塊鏈正被視為一種此類技術(shù)，毫不奇怪，這個行業(yè)正沉浸在這個新領(lǐng)域。 汽車制造商們一直在悄悄地關(guān)注區(qū)塊鏈的現(xiàn)象，
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響應(yīng)關(guān)稅調(diào)整政策，奔馳寶馬奧迪同時宣布最新的價格調(diào)整
北京時間5月24日，在中國進口關(guān)稅下調(diào)塵埃落定之后，奔馳、奧迪、寶馬先后宣布最新的價格調(diào)整政策。 梅賽德斯-奔馳官方公告稱：“梅賽德斯-奔馳積極響應(yīng)關(guān)稅調(diào)整政策，已立即根據(jù)該
