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寶馬x5 混合動(dòng)力eDrive 概念車將量產(chǎn)
[摘要] 寶馬此前推出的X5 eDrive概念車已正式命名為寶馬 X5 xDrive40e，這款車將在今年量產(chǎn)。 寶馬此前推出的X5 eDrive概念車將在今年量產(chǎn)并正式命名為寶馬 X5 xDrive40e。寶馬X5 eDrive概念車于去年法蘭克
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寶馬無(wú)人駕駛能緊急并線？
[摘要] 寶馬在CES展會(huì)上帶來(lái)了主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)——ActiveAssist，這項(xiàng)技術(shù)的本質(zhì)是協(xié)助駕駛員實(shí)現(xiàn)更高的安全性。 在CES展會(huì)上，寶馬帶來(lái)了令人期待的主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)————ActiveAssist，這項(xiàng)技術(shù)的
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寶馬在CES上發(fā)布一系列智能汽車技術(shù)
[摘要] 近日寶馬在CES 2014大會(huì)上發(fā)布了一系列技術(shù)，讓汽車更加智能。寶馬將其輔助駕駛技術(shù)ActiveAssist進(jìn)行了改進(jìn)，開(kāi)發(fā)出了新款原型車。 1月7日消息，據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報(bào)道，近日寶馬在CES 2014大會(huì)上
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寶馬發(fā)布搭載高自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)原型車
[摘要] 寶馬近日發(fā)布了2系Coupe和6系Gran Coupe兩款搭載高自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的原型車，新系統(tǒng)可以更安全地自動(dòng)糾正偏離行駛路線的車輛。 近日，寶馬在2014年的CES上發(fā)布了兩款，搭載高自動(dòng)化駕駛技術(shù)的原型車
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解讀現(xiàn)今最先進(jìn)的三種車前大燈技術(shù)
盡管氙氣大燈仍舊是現(xiàn)今最主流的汽車大燈配置，但是LED大燈已經(jīng)開(kāi)始越來(lái)越多的進(jìn)入到人們的視野。而且非常值得關(guān)注的是，LED大燈的應(yīng)用速度非常之快，它早就不是什么高端車型獨(dú)享的配置，在2013年里很多家用車也將這
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三種最先進(jìn)大燈技術(shù)解讀 德系三巨頭領(lǐng)跑
先進(jìn)的頭燈技術(shù)已經(jīng)不是單純的燈具本身了，它已經(jīng)發(fā)展成了一種與各種電子技術(shù)結(jié)合的智能科技，以提供不僅節(jié)能、高效的照明，而且可以大幅提升行車安全。 三種最先進(jìn)大燈技術(shù)解讀 德系三巨頭領(lǐng)跑 盡管氙氣大燈仍舊是
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任正非：華為是寶馬“后發(fā)式”追趕特斯拉
“古時(shí)候有個(gè)寓言，兔子和烏龜賽跑……華為就是一只大烏龜，二十五年來(lái)，爬呀爬，全然沒(méi)看見(jiàn)路兩旁的鮮花，忘了經(jīng)濟(jì)這二十多年來(lái)一直在爬坡，許多人都成了富裕的階層，而我們還在持續(xù)艱苦奮斗。爬呀
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配套三大豪車 韓泰輪胎發(fā)力中國(guó)零售業(yè)
[摘要] 近幾年，韓泰輪胎著眼于打造高端品牌形象，不僅積極尋求與各大豪車品牌深入合作的機(jī)會(huì)，更在高性能產(chǎn)品研發(fā)及尖端技術(shù)工廠的建設(shè)上加大投資力度。 韓泰輪胎宣布將配套全新第三代寶馬X5，此舉開(kāi)啟其
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2013年美國(guó)市場(chǎng)斯巴魯和捷豹銷量猛增
[摘要] 2013年可以說(shuō)是美國(guó)車企自2007年以來(lái)最好的一年，福特是其中最大的贏家，斯巴魯之前一直是銷量平平，但是全新森林人成為扭轉(zhuǎn)這一局面的催化劑。 據(jù)海外媒體報(bào)道，2013年對(duì)于福特來(lái)說(shuō)是個(gè)豐收年，除
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寶馬將展示汽車互聯(lián)/自動(dòng)駕駛技術(shù)
[摘要] 寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2014年的消費(fèi)電子展(CES)上展現(xiàn)其ConnectedDrive汽車互聯(lián)技術(shù)，同時(shí)還將公布高度自動(dòng)化駕駛計(jì)劃。 寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2014年的消費(fèi)電子展(CES)上展現(xiàn)其ConnectedDrive汽車互聯(lián)技術(shù)，同時(shí)
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任正非：華為也就是一個(gè)“寶馬” 要追上“特斯拉”
21ic通信網(wǎng)訊，“古時(shí)候有個(gè)寓言，兔子和烏龜賽跑……華為就是一只大烏龜，二十五年來(lái)，爬呀爬，全然沒(méi)看見(jiàn)路兩旁的鮮花，忘了經(jīng)濟(jì)這二十多年來(lái)一直在爬坡，許多人都成了富裕的階層，而我們還在持續(xù)
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2014國(guó)內(nèi)或迎電動(dòng)車春天 多款新車上市
[摘要] 新能源車已經(jīng)是汽車發(fā)展未來(lái)可趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)很多廠商也紛紛推出純電動(dòng)車及混動(dòng)車型，編者盤(pán)點(diǎn)一下2014年即將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的新能源車型。 早在補(bǔ)貼政策出臺(tái)以前，已有不少汽車品牌著力于發(fā)展新能源車
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寶馬渠道改革 安格“重新定義”本土化
[摘要] 寶馬汽車從2014年開(kāi)始將調(diào)整進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車的終端銷售比重，相應(yīng)的提高國(guó)產(chǎn)車的銷售量，還計(jì)劃推行渠道變革，在其原有的四個(gè)銷售大區(qū)上新增了東南大區(qū)。 在安格掌舵寶馬大中華區(qū)近一年時(shí)間后，外界
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汽車夜視系統(tǒng)發(fā)展歷程與工作原理解讀
[摘要] 目前，寶馬、奔馳、豐田和通用等都在開(kāi)發(fā)各自的夜視系統(tǒng)。夜視系統(tǒng)究竟為何物，又是如何工作的？本文為讀者做詳細(xì)解讀。 電影中經(jīng)常能夠看到一些神秘的特工在夜間山路上駕駛著炫酷的跑車穿梭自如
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電動(dòng)車效率提升關(guān)鍵：空氣動(dòng)力學(xué)
[摘要] 巴斯蒂安似乎在暗示，如果寶馬要提高電動(dòng)車使用效率，或許應(yīng)該更聚焦車輛的空氣動(dòng)力學(xué)，而不是它的重量。 雷諾的高級(jí)研究與材料研究室的主管，雷米·巴斯蒂安認(rèn)為，在提高電動(dòng)車的效率時(shí)，
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比亞迪推平民版特斯拉
[摘要] 12月中旬，比亞迪秦在北京正式上市，在王傳福看來(lái)，電動(dòng)車技術(shù)將是他所帶領(lǐng)的比亞迪改寫(xiě)現(xiàn)有汽車競(jìng)爭(zhēng)格局的法寶。 ”家庭消費(fèi)一旦起動(dòng)，比亞迪分分鐘就可以造出特斯拉?！苯衲昴曛?，比亞迪公司總裁
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寶馬i3登陸香港 售價(jià)約39萬(wàn)元人民幣
[摘要] 日前寶馬i3電動(dòng)車在中國(guó)香港發(fā)布上市，售價(jià)50萬(wàn)港元(折合人民幣約39萬(wàn)元)。 日前寶馬i3電動(dòng)車在中國(guó)香港發(fā)布上市，售價(jià)50萬(wàn)港元(折合人民幣約39萬(wàn)元)。香港也因之成為該車最新的市場(chǎng)。 外媒稱，盡
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[新品集錦]騰勢(shì)現(xiàn)身新車目錄 比亞迪唐或明年上市
[摘要] 本周，騰勢(shì)和朗世兩款純電動(dòng)車現(xiàn)身工信部最新一期新車目錄，預(yù)計(jì)明年有望在明年北京車展亮相。此外，比亞迪唐雙?；靹?dòng)SUV預(yù)計(jì)也將于明年第四季度上市。 本周，騰勢(shì)和朗世兩款純電動(dòng)車現(xiàn)身工信部最新
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模式創(chuàng)新成破局關(guān)鍵 發(fā)展電動(dòng)車事業(yè)需形成合力
[摘要] 近年來(lái)，新能源車尤其是電動(dòng)車的發(fā)展在我國(guó)始終不夠明朗。在復(fù)雜的商業(yè)前景及消費(fèi)需求面前，大多企業(yè)要么止步不前，要么靜觀其變，堅(jiān)定引領(lǐng)突圍者甚少。 近年來(lái)，新能源車尤其是電動(dòng)車的發(fā)展在我
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奧迪寶馬對(duì)決C級(jí)車 豪車第二陣營(yíng)國(guó)產(chǎn)化提速
[摘要] 2013年，德系品牌目前仍占據(jù)中國(guó)豪華車市場(chǎng)第一陣營(yíng)，但是增速放緩，而以捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯為代表的豪華車第二陣營(yíng)正在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力。 2013年步入尾聲之際，天津”出人意料”地出臺(tái)了汽車
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