汽車電子行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素(1)產(chǎn)業(yè)政策支持鑒于汽車電子技術(shù)對現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵推動作用和我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,國家近年來先后頒布了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策(2009年修訂)》、《汽車
基于Linux的ARM9遠程客車監(jiān)控系統(tǒng)
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近日,湖南、貴州、山西、湖北接連發(fā)生了一次死亡5人以上的道路交通事故。行車安全尤其是客運車的安全成為了江西省交警部門的重頭戲。為了深入推進道路客運隱患整治專項行動,重點突出縣級客運隱患整治,督促客運企業(yè)
[摘要] 據(jù)海外媒體報道,日產(chǎn)在接下來幾年計劃推出四款電動汽車,其中包括日產(chǎn)聆風升級版,廂式電動汽車,英菲尼迪電動汽車,電動市郊客車。 據(jù)海外媒體報道,日產(chǎn)在接下來幾年計劃推出四款電動汽車,其中
作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最引人注目的領(lǐng)域之一,汽車移動物聯(lián)網(wǎng)即車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在國內(nèi)出現(xiàn)提速態(tài)勢。國內(nèi)最大的客車企業(yè)宇通公司及中國移動、諾基亞西門子通信近日宣布共同打造智能運營系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士表示,此舉將為國內(nèi)車聯(lián)
作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最引人注目的領(lǐng)域之一,汽車移動物聯(lián)網(wǎng)即車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在國內(nèi)出現(xiàn)提速態(tài)勢。國內(nèi)最大的客車企業(yè)宇通公司及中國移動、諾基亞西門子通信近日宣布共同打造智能運營系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士表示,此舉將為國內(nèi)車聯(lián)
隨著社會的進步,科技的發(fā)展,交通密度日漸增加,由于制動失靈引起的交通事故越來越頻繁,傳統(tǒng)制動方式的局限性越來越明顯。緩速器——應(yīng)用于大客車的先進技術(shù)成為社會交通的迫切需求,緩速器是一種輔助制
汽車防抱死制動系統(tǒng)簡稱ABS(Anti-Lock Brake System),是在汽車制動過程中,防止車輪完全抱死,提高汽車在制動過程中的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力,縮短制動距離。針對汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS), 國際上流行的控制方
隨著超過15000臺變速器銷售到世界各地,艾里遜進一步鞏固了自動變速器和混合動力系統(tǒng)供應(yīng)商的地位。這源于艾里遜滿足了越來越多的客戶對具有燃油效率和可靠性變速器技術(shù)的需求。艾里遜變速器也宣布了2010年全球客車市
目前客車超載運行是交通控制中要解決的首要問題。本設(shè)計可通過行政干預等手段,應(yīng)用在客車超載的檢查之中,方便了交警的工作[1]。系統(tǒng)設(shè)計通過單片機和傳感器的組合電路實現(xiàn)對客車超載的檢查和控制。該檢測系統(tǒng)能夠自
目前客車超載運行是交通控制中要解決的首要問題。本設(shè)計可通過行政干預等手段,應(yīng)用在客車超載的檢查之中,方便了交警的工作[1]。系統(tǒng)設(shè)計通過單片機和傳感器的組合電路實現(xiàn)對客車超載的檢查和控制。該檢測系統(tǒng)能夠自
也許大家都不愿回想2011年發(fā)生的災(zāi)難,如“7·22”京珠高速特大車禍事故“11·16”甘肅正寧縣特大交通事故等等,這每一起交通事故都給我們帶來了沉重的傷害。尤其在“7·
2011年之前,一個名為“車聯(lián)網(wǎng)”的詞匯開始出現(xiàn)在百度的熱門搜索中;2011年之后,眾多附有“車聯(lián)網(wǎng)”意義的產(chǎn)品瞬間覆蓋了商用車市場。如果說2010年,是國內(nèi)商用車行業(yè)引入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的元年,那么2011年便是車聯(lián)網(wǎng)系
近日,全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議提出,對臥鋪客車實行特別監(jiān)管措施:臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置;對超長途連續(xù)運行的臥鋪客車,積極推行凌晨2時至5時臨時停車休息的措施。昨天,記者就此事咨詢了
2011年之前,一個名為“車聯(lián)網(wǎng)”的詞匯開始出現(xiàn)在百度的熱門搜索中;2011年之后,眾多附有“車聯(lián)網(wǎng)”意義的產(chǎn)品瞬間覆蓋了商用車市場。如果說2010年,是國內(nèi)商用車行業(yè)引入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的元年,那
7月22日,一輛外地客車在京珠高速路上發(fā)生燃燒,造成41人死亡6人燒傷。7月23日,杭深線D301次動車與D3115次動車發(fā)生追尾事故,造成35人死亡和192人受傷。這些交通事故,無不在提醒著人們交通安全的重要和生命的可貴,
摘要 研究了混合動力客車的制動過程和能量回收原理,提出在剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)參與制動時,混合動力客車制動控制策略和能量回收的實現(xiàn)。依據(jù)SAEJ1939通訊協(xié)議的具體內(nèi)容,制定了ABS控制系統(tǒng)通訊的數(shù)據(jù)報文格式,實現(xiàn)