據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,近日臺積電就在德國德累斯頓建立首家歐洲工廠的相關(guān)事宜,正在與包括主要供應(yīng)商在內(nèi)的各方進(jìn)行談判。
一周前,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)表示,投票通過了一項(xiàng)禁止華為中興等公司在美國銷售通信、監(jiān)控等設(shè)備的新規(guī)。隨后,德國經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人表示不會效仿美國全禁止華為中興等設(shè)備,此舉招致美國外交事務(wù)委員會首席議員的不滿。
根源于納粹德國的大眾品牌成了中國消費(fèi)者眼中的香餑餑,繼奧迪、大眾之后,一汽-大眾宣布將在中國市場推出第三品牌,目標(biāo)直指7萬級廉價(jià)市場,從而形成三駕馬車并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品陣容。這一音訊是從一汽-大眾年中媒體溝通會上露出的。毫無疑問,大眾野心昭然若揭:就是要充分利用中國消費(fèi)者的盲目崇拜心理,徹底切分高、中、低區(qū)域的所有蛋糕。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日德國科學(xué)家在最新的一期物理評論X》公布了一項(xiàng)研究,該研究首次將擁有特殊光學(xué)特性的鉺原子集成到硅晶體內(nèi),這可以將光通信應(yīng)用于硅晶體中,為構(gòu)建未來量子網(wǎng)絡(luò)提供實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,之前德國艾爾默斯公司(Elmos)被出售給了來自中國的投資者,德國政府直接叫停收購。
上世紀(jì)60年代中期,美國科學(xué)家馬斯對開口蓄電池的充電過程作了大量的試驗(yàn)研究,并提出了以最低出氣率為前提的,蓄電池可接受的充電曲線。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,德國新晉的移動運(yùn)營商1&1 AG近日表示,年底之前或?qū)o法達(dá)到部署1000個5G天線站點(diǎn)的目標(biāo),1&1 AG聲稱是因?yàn)楣?yīng)商合作伙伴的供貨延遲導(dǎo)致的,預(yù)計(jì)推遲到明年的年中實(shí)現(xiàn)1000個站點(diǎn)的部署目標(biāo),因此Open RAN 5G網(wǎng)絡(luò)將延期半年。
蔚來是一個智能電動汽車品牌,于2014年11月25日在上海注冊成立 [106] ,代表國產(chǎn)高端電動汽車參與全球競爭, [83] 旗下主要產(chǎn)品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
眼睛是人類心靈的窗口,而顯示設(shè)備則是人與數(shù)字世界交互的紐帶。顯示技術(shù)與顯示設(shè)備的進(jìn)步與進(jìn)化,往往決定著數(shù)字科技精彩程度的上限。
據(jù)韓媒報(bào)道,德國默克公司將開始在韓國生產(chǎn)化學(xué)機(jī)械拋光 (CMP) 漿料,預(yù)計(jì)將于2022年上半年開始交付。據(jù)韓媒梳理,此前默克已經(jīng)在京畿道平澤市建設(shè)了CMP漿料生產(chǎn)線。
摘要:智能工業(yè)或者工業(yè)4.0,是從嵌入式系統(tǒng)向信息物理融合系統(tǒng)(CPS)發(fā)展的技術(shù)進(jìn)化。作為未來第四次工業(yè)革命的代表,工業(yè)4.0不斷向?qū)崿F(xiàn)物體、數(shù)據(jù)以及服務(wù)等無縫連接的互聯(lián)網(wǎng)(物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)和服務(wù)互聯(lián)網(wǎng))的方向發(fā)展。文中介紹了工業(yè)4.0的進(jìn)化過程,提出了CPS的概念及其功能,同時分析了德國的主要CPS市場及其未來發(fā)展。
摘要:德國消費(fèi)者RFID的接受程度不斷提高以前,RFID 技術(shù)較多地應(yīng)用于產(chǎn)品供應(yīng)鏈領(lǐng)域,現(xiàn)在已在更廣范圍得到應(yīng)用。尤其是中小企業(yè)非常歡迎RFID 技術(shù)帶來的便利與優(yōu)勢。GS1 德國的調(diào)查結(jié)果顯示,通過使用 RFID 技術(shù),企業(yè)清點(diǎn)存貨的費(fèi)用降低了 85%,貨物分揀的錯誤率降低了 75%。在保證商品提取方便的同時,有可能縮減 70% 的時間。
9月 18 ,據(jù)報(bào)道,目前,在德國電動汽車銷售總體排名中,Model 3 位居第三位,落后于雷諾 Zoe(第一)和大眾 e-Golf(第二)。
日前,比爾·蓋茨在《在零碳世界里,我們?nèi)绾纬鲂??》一文中提到,如何在不排放溫室氣體的條件下滿足出行需求?答案其實(shí)很簡單,即使操作起來未必簡單:盡可能使用清潔電力驅(qū)動所有的車輛,并為無法做到這一點(diǎn)的車輛
在疫情發(fā)生之前,德國激光行業(yè)已顯示出降溫的跡象。根據(jù)VDMA材料加工激光和激光系統(tǒng)工作組的數(shù)據(jù),2019年產(chǎn)量和訂單量均下降了約18%。來自TRUMPF GmbH&Co.KG的激光技術(shù)部門常務(wù)董事,也是VDMA Laser AG的首席執(zhí)行官Christian Schmitz博士解釋說:“由于外出限制,數(shù)字解決方案的重要性日益增加,例如遠(yuǎn)程服務(wù)、預(yù)測性維護(hù)或與MESF控制系統(tǒng)的連接等。德國激光行業(yè)在基于OPC UA的接口標(biāo)準(zhǔn)上與內(nèi)容相關(guān)的工作構(gòu)成了重要基礎(chǔ)?!?/p>
近日,源自德國的百年奢華電視品牌美茲正式登陸中國市場,并全球首發(fā)奢華級電視新品“美茲雕塑1”,為中國用戶帶來延續(xù)近百年的匠造精神,這也是美茲黑標(biāo)的首件產(chǎn)品。 1938年,德國工程師Paul Metz聯(lián)
2018年,德國聯(lián)邦政府公布了《德國人工智能發(fā)展戰(zhàn)略》,以推動德國在人工智能領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)政策,力爭通過創(chuàng)立“人工智能—;德國制造”的新品牌來保持德國的核心競爭力。德國經(jīng)濟(jì)與能源部部長阿特
選購顯卡,可能多數(shù)用戶會將關(guān)注重點(diǎn)放在價(jià)格、性能水準(zhǔn)等方面,可靠性通常容易被忽視。 日前,德國最大的電商之一Mindfactory公布了一份旗下所售顯卡的RMA(返修率)數(shù)據(jù)報(bào)告,感興趣的不妨瞧一瞧。
目前,外界猜測TikTok全球總部可能花落倫敦或都柏林。13日報(bào)道稱,德國法蘭克福市政府發(fā)言人周三證實(shí),該市市長彼得·費(fèi)爾德曼已邀請TikTok母公司字節(jié)跳動進(jìn)行會談,希望這個廣受歐洲青少年喜愛的短視頻平臺的全球總部落戶該市。
12日,德國在5G網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)中將實(shí)施對技術(shù)和“政治可信度”進(jìn)行審核的兩階段審批模式。審核“政治可信度”依據(jù)的法律可能是德國內(nèi)政部頒布的網(wǎng)絡(luò)信息安全法,因此,德媒分析認(rèn)為,德國不會“跟風(fēng)”英美,禁用華為。