近年來,越來越多的新能源汽車進入了我們的視線。無論是出行意識的提升,還是被逼于搖不到號的無奈,總之,已經(jīng)有一些消費者著手購買了。還有一些處在觀望狀態(tài)的消費者,面對新能源續(xù)航里程問題最為關心,
大眾上個世紀60年代的microbus早已成為一個時代的文化標識,這輛神車象征著嬉皮士們的自由主義精神,總是讓人頗為懷念。而時至今日,大眾就在最近的底特律車展上展出了一款名為I.D Buzz
根據(jù)吉利汽車“20200”戰(zhàn)略,到2020年年銷量將達到200萬臺。屆時吉利汽車需達成全方位、寬領域、多層次的產(chǎn)品序列,擁有諸多高品質(zhì)的模塊化平臺將為打造更多車型提供
從2017年開始,一汽-大眾在新能源領域將有一系列的產(chǎn)品計劃。首先會推出混合動力,隨后向純電動車領域過度。筆者梳理后發(fā)現(xiàn),一汽-大眾旗下首款新能源車速騰混合動力版有望在今年推出,隨后首款純電
日前,北京市正式發(fā)布了2017年北京新能源車型補貼標準,相比去年的標準有了大幅下調(diào)。 具體來說,2017年北京市示范應用新能源小客車按照中央財政單車補貼額的50%確定市級財政補助
在Elon Musk的計劃中,特斯拉的經(jīng)濟型車應當叫做“Model E”,與已經(jīng)發(fā)布的Model S和Model X組成一個“SEX”組合。特
市場 1、沒有火花塞的內(nèi)燃機?馬自動將發(fā)動一場技術革命馬自達表示,HCCI技術的核心就是取消了傳統(tǒng)的火花塞點火方式,是通過極限壓縮空氣和油氣混合氣體使其自燃的方式產(chǎn)生動力,這樣的點火方式
1 前言 智能電網(wǎng)是電力系統(tǒng)進行變革和發(fā)展的一個重要方向,智能電網(wǎng)的內(nèi)涵是區(qū)別于傳統(tǒng)電網(wǎng)的內(nèi)涵來定義的。智能電網(wǎng)指可及時獲得完整的電網(wǎng)信息,優(yōu)化社會能源配置,提高能源綜合投資及利用效益。
大約一年前,聯(lián)通范總寫了一篇《我所知道的云計算》,對云計算的各種新技術和理念進行了深入淺出地解讀。 這一年來,云計算發(fā)展得風起云涌,有了很多變化。經(jīng)過最近一段時間的全面學習和思考,我也手
盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動汽車,不過這個臨國的汽車巨頭其實在鋰電池方面的研究還是很有一套,并且應該很有效果,值得學習。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動力汽車Prius
無線電力公司(WiTricity)正與日產(chǎn)進一步合作,推動電動車無線充電系統(tǒng)的應用。兩家公司均加入了SAE InternaTIonal J2954標準化作業(yè),致力于無線充電(wireless
智能手機已經(jīng)成為我們的標配,而我們現(xiàn)在已經(jīng)習慣了不時的收到來自于智能手機廠商推送的系統(tǒng)更新或者升級通知,什么升級新版本啦、更新系統(tǒng)啦、修復bug增加新功能啦等等,相信許多人都和老司機我一樣,
據(jù)美國媒體報道,沃爾沃公司計劃在2019年推出首款純電動汽車,目前正在對CMA平臺和SPA進行評估,最終將挑選一款作為首款電動車的生產(chǎn)平臺。 此前有報道稱,沃爾沃首
奔馳研發(fā)負責人Ola Kallenius近日在接受外媒采訪時透露,奔馳不排除電動版AMG車型的可能,或者將會推出EQ子品牌的AMG版本。 Ola Kallenius
寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池,用固態(tài)電解質(zhì)來代替電解液,新型電池將在2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。 據(jù)悉,這種固態(tài)電解質(zhì)電池更輕、更安全、密度也更高,電動車碰撞后起火風險更低,電池容量最高可提
豐田汽車周三表示,約2,800輛已經(jīng)上路的零排放車輛“未來”將全數(shù)召回,以解決燃料電池系統(tǒng)輸出電壓相關問題。 豐田汽車表示,在特定的駕駛狀況
在新能源補貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下,新能源汽車企業(yè)一時表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示,2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛,同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場,北京市
寶馬i5的項目被推遲,而關于i8 Spyder的消息則層出不窮,近日,有外媒拍到了這款車的上路諜照,雖然偽裝的很好,但仍然能看出特征。 從圖片上看,這
據(jù)外媒AutoExpress報道,寶馬將在2017年9月舉辦的法蘭克福車展上推出一款純電動版寶馬3系轎車,對手鎖定特斯拉的Model 3。 消息稱,電動版寶馬3系將
根據(jù)之前曝光出來的消息,奇瑞艾瑞澤 5e 的續(xù)航里程就會超過 300km,同時該車最快還有望在今年第二季度中上市,預計奇瑞艾瑞澤5e將會帶領新能源純電動車的新高度。 在外觀設計上