除了賈躍亭 董小姐為何也一直為了造車“瘋狂”？

　　在中國，可能再也找不到第二個比董明珠和賈躍亭對汽車如此情有獨鐘的人了。 　　這兩個“我為車狂”都成了輿論關注的焦點。有趣的是，就在賈躍亭仍為汽車夢焦頭爛額的時

蔚來汽車與江淮汽車達成戰(zhàn)略合作意向 或?qū)樽灾髌放?/a>

汽車混合動力新架構：雙電機全功能混合動力系統(tǒng)全解析

　　隨著地球環(huán)境每況愈下，新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車，最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動車型，可以說混動進入了百家爭鳴的時代，發(fā)展混合動力

在華銷量猛增致奔馳燃油考核難度增大 或?qū)⒃谌A生產(chǎn)純電動汽車

　　據(jù)悉，自1990年美國加州開始設計實施的零排放汽車（ZEV）積分交易機制以來，到去年美國加州電動汽車銷量已占到了全美銷量的54.5%。 　　 　　2016年10月舉行的巴黎車

新能源汽車怎樣解決“里程焦慮”？

　　我們長途旅行的時候都有個體會，帶的干糧最好分量輕又特別能充饑。對于新能源汽車來說也是如此，電池好比新能源車的干糧，車能跑多遠，關鍵就看電池能用多久。那是不是多裝幾塊電池就行了呢？也不行，一來

解析：為什么比亞迪國外備受好評 國內(nèi)卻銷量不行？

　　比亞迪作為國產(chǎn)車最好的，無論質(zhì)量、技術還是售后都是不錯的，可是不爭的事實是比亞迪國內(nèi)的銷量卻比不過日系車、德系車，這又是為啥？ 　　也許中國人對自主品牌的產(chǎn)品目前還是不自信？總是認為

中興通訊進軍新能源汽車領域 他們是這樣造車的

　　造車潮又一家重量級企業(yè)加入。 　　12月19日，中興通訊對外披露，今年7月，該公司成功收購珠海廣通客車，組建中興智能汽車有限公司進入新能源汽車領域，圍繞新能源汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)制造

工信部：4家新能源車企被處罰 再過4年不再推出補貼

　　12月20日，工信部在官方網(wǎng)站公布了對蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定，對4家企業(yè)給予責令停止生產(chǎn)銷售問題車型、取消目錄等多項嚴重處罰。至此，我國新能源汽車“騙補”事件處

跨界造車第二波熱潮再襲：只因為電動車門檻低過燃油車

　　盡管10年之前，國內(nèi)曾掀起的轟轟烈烈的造車運動大多以失敗告終，但這似乎沒有影響國內(nèi)企業(yè)跨界造車的沖動，如今，第二波熱潮又洶涌而起，瞄準的則是新能源汽車和智能汽車。 　　就在12月20

長續(xù)航純電動汽車想要不依賴于電池？聊聊350kW超高速充電技術

　　新能源汽車想要走得遠，電池的容量是重點，可是容量跟重量體積成正比，重量越大反而更加消耗電量。那么這個時候超快速、大功率的充電器就成了必要的。（保時捷MissionE將于2019年上市 800

比亞迪獲千萬歐元訂單 純電動大巴將進駐意大利！

　　比亞迪近日贏得了意大利首個純電動大巴招標項目，該項目由19臺12米大巴及相應的服務組成，總價值超過1000萬歐元（合約7200萬人民幣）。該車隊將于明年夏天開始服務皮埃蒙特大區(qū)的城市交通，路

FF第一款量產(chǎn)車車燈亮相！炯炯有神的眼睛！

　　“眼睛是心靈的窗戶”是達芬奇從人物繪畫的角度，給予眼睛對于一個人重要性的評價。 　　如果把汽車比做人的話，前大燈就好比是人的眼睛。所以汽車廠商對自己車型的大燈

為什么這臺純電動Minivan會超越特斯拉Model X成為新寵？

IHS Markit發(fā)布2017年七大科技趨勢如下（排名不分先后）： 1.智能制造的發(fā)展，讓更多的科技產(chǎn)品成為了現(xiàn)實 公司通過使用物聯(lián)網(wǎng)來變革產(chǎn)品制作、供應鏈管理以及產(chǎn)品設計的方

30年做通信 一夜之間進入造車領域 為何還說中興是“穩(wěn)準狠”？

　　一家成立超過30年的通信公司，一夜間進入“造車”領域。 　　12月19日，中興通訊官方對外公布，已于2016年7月成功收購珠海廣通客車，進入新能源汽車領域。該

大玩跨界 瑞士手表Swatch進軍新能源汽車領域

　　瑞士手表Swatch應該是個耳熟能詳?shù)拿?。三年前，世界上最大的鐘表制造商斯沃琪（Swatch）集團高歌猛進，贏得創(chuàng)紀錄銷售業(yè)績。而斯沃琪CEO尼克·哈耶克（Nick Haye

本田氫燃料氣汽車Clarity只租不賣 只因制造成本太高

　　繼豐田未來（Mirai）之后，世界上第二臺量產(chǎn)的燃料電池車正式向普通用戶發(fā)售（加氫三分鐘續(xù)航750km 本田氫燃料電池車Clarity即將開售）。日前，日本車企本田在美國加利福尼亞州向6位用

新能源汽車補貼政策有大變動：將建立實時調(diào)整機制

　　針對現(xiàn)有新能源汽車補貼貼標準過高、企業(yè)過度依賴補貼政策、享受補貼的新能源汽車產(chǎn)品技術性能偏低、部分車輛實際使用率偏低等問題。21日，工信部對外發(fā)布了新能源汽車的調(diào)整方案，未來將調(diào)整財政補貼政

為何電芯不一致會導致電動汽車續(xù)航里程降低？

　　國內(nèi)某插電式混合動力車（PHEV），電池系統(tǒng)總?cè)萘繛?3kWh，電壓為500V左右，續(xù)航里程為70公里。整個電池系統(tǒng)共有10個模組構成，每個模組有160個單體電芯，電芯的額定電壓為3.2V。

中興投入146億元切入新能源汽車領域

　　近日，我們了解到中興通訊科技公司將投資146億元人民幣來開展汽車業(yè)務。目前中興通訊已完成對珠海廣通客車的收購業(yè)務，組建了中興智能汽車有限公司，未來將主要投身在新能源商用客車領域，并圍繞新能源

普華永道：中國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長 復合年均增長率達30%

　　根據(jù)普華永道長期跟蹤與監(jiān)測分析，2015年全球新能源汽車銷量高達50萬臺，其中33萬臺為中國市場銷量，是2014年的三倍，較世界其他市場遙遙領先。接下來幾年，隨著政府繼續(xù)對新能源汽車進行補貼