新能源汽車
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淘汰的新能源汽車電池都去哪兒了？
一輛指導(dǎo)價(jià)為30萬(wàn)的新能源汽車，其電池成本可能在10萬(wàn)元甚至以上。“一般來說，動(dòng)力電池的容量低于80%就不能再用在新能源汽車上。”上海交大汽車工程研究院副院長(zhǎng)殷承良此
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動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局動(dòng)蕩，是“不靠譜”標(biāo)準(zhǔn)？
2016年11月22日工信部發(fā)布了2017年的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿。引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注的一點(diǎn)是，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)能力要求突然提高到80億wh即8GWh，較之2015年出臺(tái)的《規(guī)范
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一直在進(jìn)化的特斯拉：電池密度已提高30%
到目前為止，我們?nèi)匀徊恢捞厮估璏odel 3的電池規(guī)格。媒體報(bào)道與假設(shè)各有不同，特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)表示，Model 3充電一次可以開215英里（346公里）。特斯拉還曾表示，Model
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特斯拉專屬App爆漏洞，或被黑客利用盜走愛車
特斯拉為旗下電動(dòng)車專門研發(fā)了手機(jī)端的 App，車主通過這款 App 可以實(shí)現(xiàn)諸多遠(yuǎn)程功能：例如在手機(jī)上查看愛車的剩余電量、在擁擠不堪的停車場(chǎng)里迅速找到愛車，以及在忘帶鑰匙的情況下通過手機(jī) A
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2016廣州車展之新能源汽車大盤點(diǎn)
2016廣州車展正開展得如火如荼，上百款新能源汽車隆重登場(chǎng)。不過，對(duì)于不能親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩一番的親們是不是有些許傷心吶？不要藍(lán)瘦香菇啦！為了能滿足大家眼球的同時(shí)，還能了解到更多車型性能等信息，小
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帶你快速認(rèn)識(shí)新能源汽車電機(jī)
現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高
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蔚來汽車那么出色但造價(jià)高昂 能跑出未來嗎？
互聯(lián)網(wǎng)造車并不是新鮮事，這些年我們見過了太多嘴炮和騙局，一個(gè)連汽車是什么都沒搞清楚的人也敢造車的事情都有過。而搞了汽車媒體的李想和李斌當(dāng)然不在此列。 日前，他們的蔚來汽車發(fā)布了電
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特斯拉VS通用：贏在技術(shù) 卻輸在家底
十年前，伊隆·馬斯克（Elon Musk）野心勃勃地成立了電動(dòng)汽車公司Tesla Motors，那時(shí)的馬斯克，還是一名鮮為人知的科技企業(yè)家。 按馬斯克的說法，革命性
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格力新能源大巴車面世，董明珠造車夢(mèng)仍堅(jiān)！
上周，格力電器發(fā)布公告宣布收購(gòu)珠海銀隆的計(jì)劃擱淺，但董明珠的造車夢(mèng)并沒有因此放棄。 在近日舉辦的廣州車展上，“格力銀隆”大巴首發(fā)亮相，黑紅配色格外顯眼，車
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豐田嘴上說著不要身體倒很誠(chéng)實(shí)地轉(zhuǎn)投純電動(dòng)汽車 比亞迪會(huì)慌嗎
豐田的研發(fā)負(fù)責(zé)人Mitsuhisa Kato就提前聲明，純電動(dòng)車的續(xù)航里程太短，充電時(shí)間太長(zhǎng)。如果沒有諾貝爾獎(jiǎng)等級(jí)的成果出來，我們是不去躺那蹚渾水，只專心搞自己的氫燃料電池車和插電混動(dòng)車。
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三周之后推送增強(qiáng)版Autopilot 特斯拉會(huì)讓自動(dòng)駕駛更靠譜
盡管之前確實(shí)惹了不少是非，但特斯拉和不少M(fèi)odel S或Model X車主對(duì)于Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依然是充滿了熱情。而最近特斯拉CEO Elon Musk在推特上與粉絲互動(dòng)時(shí)就表示
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“深圳藍(lán)”是有道理的：明年公交車全部換成電動(dòng)車
“粵建粵美”廣東綠色發(fā)展主題網(wǎng)絡(luò)采風(fēng)活動(dòng)的最后一站前日來到深圳，近十年來，在GDP增長(zhǎng)3.5倍、機(jī)動(dòng)車保有量增加5倍、人口增加1倍的情況下，深圳的PM2.5濃度卻下降
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進(jìn)入歐洲！福特自動(dòng)駕駛的全球化野心
本周二福特宣布，明年將在歐洲測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。 發(fā)布會(huì)上，福特歐洲自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人 Thomas Lukaszewicz 表示，此舉意在研究歐洲不同國(guó)家的駕駛規(guī)則。眾所周知，歐
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動(dòng)力電池行業(yè)為何那么“不靠譜”
工信部日前發(fā)布《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿），在業(yè)內(nèi)引起不小震動(dòng)。其觸發(fā)點(diǎn)是大幅抬高了產(chǎn)能門檻：相比2015年版本，本次征求意見稿中對(duì)鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力
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財(cái)政部通知：12月1日起對(duì)超豪華小汽車加征10%消費(fèi)稅 特斯拉估計(jì)要漲價(jià)
30日從財(cái)政部網(wǎng)站獲悉，12月1日起，將對(duì)超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%。 “超豪華小汽車”是指每輛零售價(jià)格130萬(wàn)元（不含增值稅）及以上
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必讀！2017年新能源汽車行業(yè)9大關(guān)鍵詞
每一次政策改變，都直接影響汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年，若干與汽車消費(fèi)相關(guān)的國(guó)家政策待改變和確定，這些政策，不僅影響汽車企業(yè)，對(duì)準(zhǔn)消費(fèi)者、有車一族、換車一族也將產(chǎn)生直接影響。
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寶馬加大投放新能源汽車計(jì)劃的力度 新款i3明年將上市
日前，有海外媒體報(bào)道了寶馬新款i3的最新消息，新車的外觀和內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型將有所改進(jìn)，并預(yù)計(jì)于2017年上市。同時(shí)，寶馬將在明年起增加新能源車型的投放力度。 配圖為20
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工信部發(fā)文支持動(dòng)力電池回收 市場(chǎng)規(guī)模暴增可期
12月01日工信部發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（征求意見稿），鼓勵(lì)汽車、生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收
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Lucid量產(chǎn)車型曝光 矛頭直指特斯拉MODEL S
日前，有國(guó)外媒體曝光了一張美國(guó)ATIeva公司旗下首款純電動(dòng)汽車——Lucid量產(chǎn)版車型的諜照，新車有望在2018年上市銷售，未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將指向特斯拉MODEL S
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新能源客車倒閉80%？新能源政策的出臺(tái)將何去何從
因?yàn)檠a(bǔ)貼方式簡(jiǎn)單粗暴，補(bǔ)貼額度畸高，使得新能源客車成為整個(gè)新能源汽車領(lǐng)域“騙補(bǔ)”的重災(zāi)區(qū)。從此前披露的七家“騙補(bǔ)”企業(yè)來看，涉及新能源客車的企
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