特斯拉Model S P85D擁有著恐怖的700馬力,在Model S系列僅次于P100D的772匹馬力 特斯拉P85D可在3.2秒內(nèi)破百,比很多超跑還要快。3.2秒破
日前,中國(guó)第一顆碳衛(wèi)星成功升天。這意味著我國(guó)衛(wèi)星技術(shù)在新應(yīng)用領(lǐng)域取得突破。在最近印發(fā)的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中,對(duì)我國(guó)衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)提出了更全面細(xì)致
國(guó)家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國(guó)標(biāo)的實(shí)施方案》,該方案明確,2017年1月1日起,新安裝的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)必須符合新國(guó)標(biāo)。該方案要求穩(wěn)步推進(jìn)
Electric Vehicle Arteries (EVA+)是在意大利和奧地利執(zhí)行的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目,目前已與歐盟委員會(huì)委托的創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(INEA)簽署了一份授權(quán)協(xié)議,涉及金額為420
2015年,互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)興起,各路人馬都在資本膨脹的風(fēng)口徘徊。2016年,隨著資本市場(chǎng)的總體轉(zhuǎn)冷,互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)也面臨著陣痛,很多企業(yè)融資難以為繼,甚至樂(lè)視這種巨頭級(jí)別的企業(yè)也遇到大麻煩。而同時(shí)我們看
8月,LeEco樂(lè)視正式宣布樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園落戶(hù)浙江省德清縣莫干山。12月下旬,樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)官方微博海報(bào)連發(fā),再次聚焦莫干山下的生態(tài)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園,引發(fā)媒體關(guān)注的同時(shí),也有很多人猜測(cè)這或許是樂(lè)
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè),2016年無(wú)疑是偉大而值得銘記的,不同于手機(jī)行業(yè)玩家在蘋(píng)果攜iPhone到來(lái)時(shí)表現(xiàn)出的傲慢與偏見(jiàn),距離行業(yè)先驅(qū)特斯拉發(fā)布其第一款量產(chǎn)車(chē)型Model S還不到四年,各個(gè)傳統(tǒng)車(chē)
如果要評(píng)選2016年物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的關(guān)鍵詞的話(huà),低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)一定是排名前三的核心詞匯。在這一年里,NB-IoT核心協(xié)議凍結(jié),LoRa在國(guó)內(nèi)普及和應(yīng)用加速,其他低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也
充電樁故障、充電車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)占樁、充電樁無(wú)電狀態(tài)、充電App信息更新不及時(shí)、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個(gè)案,新能源汽車(chē)車(chē)主的用車(chē)情況并不樂(lè)觀(guān)。 12月26日
在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇新聞發(fā)布會(huì)上,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示,“盡管我國(guó)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一,但在核心技術(shù)的研發(fā)上,還不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。” 中
日前,2017首席顧問(wèn)行情分析會(huì)于深圳舉行,邀請(qǐng)了多位分析師以及資深業(yè)者作現(xiàn)場(chǎng)分享與探討。會(huì)議以“2017年全球及中國(guó)LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)”為主題,并就Micro-LED
今年新能源汽車(chē)行業(yè)事情比較多,我們覺(jué)得意外是和掌握的信息有限非常有關(guān)系的。其實(shí)應(yīng)對(duì)電池的尺寸、電池的產(chǎn)能要求、電池的能量密度要求,還有百公里耗能等要求,比較簡(jiǎn)單的做法是根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果看行業(yè)整體
圣誕節(jié)是西方最重大的家庭節(jié)日。但在12月25日當(dāng)天,眾多洛杉磯人走出家門(mén)來(lái)到比弗利山莊,在LeEco Pop-UP Store體驗(yàn)樂(lè)視生態(tài)的魅力。就在這一天,來(lái)到LeEco生態(tài)體驗(yàn)店的用戶(hù)還
特斯拉的超級(jí)充電樁要比目前絕大多數(shù)的功能充電樁功率更高,但是對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),這樣的水平依然無(wú)法達(dá)到自己的要求。目前特斯拉的充電樁用40分鐘可以充到80%的電量,但是對(duì)于一些車(chē)主來(lái)說(shuō),40分鐘
之前老司機(jī)把電動(dòng)汽車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)概括為:經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、加速好!今天再和大家討論下電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn),為了簡(jiǎn)單和對(duì)仗,也概括為三點(diǎn):充電、安全、里程憂(yōu)! 充電 因?yàn)楹臅r(shí)長(zhǎng),充電
日前,F(xiàn)araday Future公布了首款量產(chǎn)SUV車(chē)型的內(nèi)部座椅預(yù)告視頻,從視頻截圖中看出,新車(chē)配備的座椅極具科技感。據(jù)悉,新車(chē)將于2017年1月3日在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES大會(huì)上正
此前已經(jīng)發(fā)布了官圖的Karma Revero車(chē)型如今已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開(kāi)始路試了,新車(chē)基于Fisker Karma打造,采用插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。新車(chē)在美國(guó)的售價(jià)約13萬(wàn)美元,有消息指出Karma的母
前些日子,法拉第未來(lái)和賈躍亭雙雙發(fā)布了一段長(zhǎng)達(dá) 17 秒的視頻,展現(xiàn)新車(chē)挑戰(zhàn)法拉利 488GTB 、賓利添越以及特斯拉 Model X 起步瞬間的性能。其中法拉第未來(lái)量產(chǎn)車(chē)與特斯拉Model
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)綜合了純電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)的優(yōu)點(diǎn),既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)零排放行駛,也能通過(guò)混動(dòng)模式增加車(chē)輛的續(xù)駛里程。在后補(bǔ)貼時(shí)期,政府補(bǔ)貼減少、消費(fèi)者里程需求
12月15日,在中國(guó)制造高峰論壇上,大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、董明珠個(gè)人、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個(gè)人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議,共同增資30億,獲得珠海