新能源
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O-BIC將參加2013日本電子高新科技博覽會
大阪外國企業(yè)招商中心 (O-BIC) 將于2013年10月1日-5日參加“2013日本電子高新科技博覽會”(CEATEC JAPAN 2013)。在為期五天的展會上，他們將介紹投資大阪的成本信息以及外國企業(yè)在大阪投資的好處，包括日
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新能源車股炒作結(jié)束 應(yīng)聲下跌
[摘要] 業(yè)內(nèi)分析新政補(bǔ)貼方案一方面破除地方采購壟斷，更有操作性，但另一方面單車補(bǔ)貼金額似在縮水。近日相關(guān)個股集體下跌。 17日，四部門繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的方案靴子落地，消費(fèi)者購買純
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斯柯達(dá)推新能源車型 營銷先行賺取公眾眼球
[摘要] 斯柯達(dá)發(fā)布了“2018戰(zhàn)略”即：到2018年斯柯達(dá)品牌在華銷量將達(dá)到50萬輛。面對這樣的目標(biāo)，斯柯達(dá)不得不考慮在營銷策略等方面下功夫。
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政策技術(shù)兩路線探析新能源補(bǔ)貼新政
[摘要] 新能源乘用車以續(xù)駛里程為主要的補(bǔ)貼依據(jù)，比電池容量的補(bǔ)貼更為科學(xué)。但是并沒有提到補(bǔ)充電能的時間來限制補(bǔ)貼的對象，這顯得很不合理。 17日，工信部聯(lián)合財(cái)政部、科技部和發(fā)改委等四部委發(fā)布”
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新能源補(bǔ)貼政策出臺 影響二級市場或有限
[摘要] 四部委17日聯(lián)合發(fā)布2013-2015年新能源汽車補(bǔ)貼政策，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為由于市場對此早有預(yù)期并部分消化，所以政策正式出臺對二級市場的影響或偏向短期交易。 17日下午，財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新
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北京將優(yōu)化出行結(jié)構(gòu) 新能源車配置或增加
[摘要] 北京市交通委主任劉小明17日表示，正會同交管、環(huán)保等部門完善本市和外埠車輛限行政策，研究低排放區(qū)、排污擁堵費(fèi)等政策措施，新能源車配置將逐年增加。 北京市交通委主任劉小明17日表示，正會同
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奇瑞：新能源補(bǔ)貼新政出臺 企業(yè)壓力驟增
[摘要] 17日，業(yè)內(nèi)期待已久的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式出臺。面對千呼萬喚始出來的新一輪補(bǔ)貼新政，奇瑞新能源汽車副總經(jīng)理張勇卻喜憂參半。 17日，業(yè)內(nèi)期待已久的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式出臺。面對千呼萬喚
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新能源新政打破地方保護(hù) 比亞迪連稱給力
[摘要] 比亞迪汽車銷售公司副總李云飛稱，地方保護(hù)是比亞迪在新能源汽車推廣過程遇到的最大甚至是難以突破的瓶頸，解決了地方保護(hù)，新能源汽車的春天就不遠(yuǎn)了。 盼望許久的”新能源汽車補(bǔ)貼新政”終在17
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新能源新政抬高門檻 續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)顯單一
[摘要] 上汽乘用車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新補(bǔ)貼政策的出臺對于上汽等實(shí)力企業(yè)可以說是重大利好，尤其是明確規(guī)定推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。 財(cái)政部網(wǎng)站17日發(fā)布了財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委
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王子冬：特大型城市新能源車推廣目標(biāo)可實(shí)現(xiàn)
[摘要] 北京、上海、杭州等超級大城市，有私人購買新能源汽車試點(diǎn)的基礎(chǔ)，還有出租車市場，推廣目標(biāo)完成沒有問題。 【第一電動網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)新一輪新能源汽車推廣政策落地。參與推廣的特大型城市或重
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趙曉笛：我國新能源車商業(yè)運(yùn)營模式滯后
[摘要] 中國貿(mào)促會經(jīng)濟(jì)信息部部長趙曉笛在致辭中指出，中國政府對新能源汽車發(fā)展的扶持政策仍在繼續(xù)，降低新能源汽車的成本最終需要依靠技術(shù)開發(fā)。 2013中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇暨項(xiàng)目洽談
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新能源車應(yīng)用拓寬市場空間 稀土永磁躍入機(jī)構(gòu)法眼
[摘要] 隨著節(jié)能環(huán)保政策逐步落實(shí)和新能源汽車補(bǔ)貼政策即將出臺，稀土永磁的需求將出現(xiàn)上升，產(chǎn)業(yè)景氣度迎來改善契機(jī)。 深交所互動易最新披露，上周華夏基金、澤熙投資、高華證券等數(shù)十家機(jī)構(gòu)密集調(diào)研稀
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可再生能源勢在必行 任重道遠(yuǎn)
可再生能源產(chǎn)業(yè)在我國經(jīng)歷了長期的發(fā)展歷程。特別是進(jìn)入21世紀(jì)，伴隨我國人口、資源、環(huán)境問題的凸顯，可再生能源產(chǎn)業(yè)引起了政府的高度重視，獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。然而，近些年，隨著金融危機(jī)和歐債危機(jī)加劇，一方
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西北風(fēng)電外送如何“協(xié)奏”？
“從6月份到現(xiàn)在，酒泉市領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)來北京三次了，希望我們把去年新批的二基地中的300萬項(xiàng)目干起來?！币患绎L(fēng)電企業(yè)高管說，酒泉這次有點(diǎn)下最后通牒的意思，如果年底前仍不開工，就取消業(yè)主資格。“可是，酒泉現(xiàn)有的棄
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申沃新能源客車生產(chǎn)基地項(xiàng)目入駐山西孝義
[摘要] 16日，山西孝義市與山西華夏動力科技有限公司、上海申沃客車有限公司合作項(xiàng)目——投資50億元的新能源客車聯(lián)合研制生產(chǎn)基地項(xiàng)目在太原正式簽約。 16日，山西孝義市與山西華夏動力科技有限公司、上
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西北風(fēng)電外送如何“協(xié)奏”？
“從6月份到現(xiàn)在，酒泉市領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)來北京三次了，希望我們把去年新批的二基地中的300萬項(xiàng)目干起來。”一家風(fēng)電企業(yè)高管說，酒泉這次有點(diǎn)下最后通牒的意思，如果年底前仍不開工，就取消業(yè)主資格。“可是
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可再生能源勢在必行 任重道遠(yuǎn)
可再生能源產(chǎn)業(yè)在我國經(jīng)歷了長期的發(fā)展歷程。特別是進(jìn)入21世紀(jì)，伴隨我國人口、資源、環(huán)境問題的凸顯，可再生能源產(chǎn)業(yè)引起了政府的高度重視，獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。然而，近些年，隨著金融危機(jī)和歐債危機(jī)加劇，一方
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2013新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇將于9月開幕
[摘要] 2013年9月17日以“創(chuàng)新與發(fā)展”為主題的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇即將在北京五洲大酒店隆重舉辦。 在能源日趨緊張，環(huán)境日益惡化的雙重壓力下，新能源汽車發(fā)展無論是在國內(nèi)、國外還是政府、
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“四張網(wǎng)”布局新能源產(chǎn)業(yè)
當(dāng)前，全球正在推動新能源變革，新一代能源體系應(yīng)具備經(jīng)濟(jì)高效、能源替代、兼容利用和互動運(yùn)轉(zhuǎn)等特點(diǎn)。這具體體現(xiàn)在能源對內(nèi)利用體系、對外利用體系、運(yùn)轉(zhuǎn)體系和效率體系“四張網(wǎng)”的建設(shè)之中。首先，要對國內(nèi)能源“
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法蘭克福車展或成車業(yè)“分水嶺”
[摘要] 法蘭克福車展近日開幕，展會以豪華車、新能源車為主。在全球汽車業(yè)更趨白熱化的競爭中，新車型、新動力和新挑戰(zhàn)成為各國汽車廠商共識。 兩年一度的法蘭克福車展再次展示了全球車市風(fēng)向。日前，為
