在前不久落幕的2013(第九屆)中國分布式能源國際研討會暨展覽會上,中國科學(xué)院院士、中國電科院名譽院長周孝信發(fā)表了題為《我國未來電網(wǎng)發(fā)展的愿景與展望》的演講并接受了中國能源網(wǎng)的采訪。演講中,周孝信慷慨激昂的
[摘要] 科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長陳家昌指出,任何新生事物都需要克服技術(shù)瓶頸和產(chǎn)業(yè)壁壘,破除體制、機(jī)制方面的難題,對新能源車發(fā)展更包容?! ? 2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇7日在
[摘要] 北京汽車集團(tuán)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理韓永貴強(qiáng)調(diào),國企要成為社會責(zé)任的承擔(dān)者,通過技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)展新能源技術(shù),促進(jìn)中國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王新兵)9月7日,2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)
[摘要] 在天津召開“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇”上,國機(jī)汽車股份有限公司總經(jīng)理伍剛表示,未來五年汽車進(jìn)口將有七大趨勢,其中包括汽車進(jìn)口新能源化。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王新兵)9月7日,在天津
[摘要] 一汽車集團(tuán)公司副總吳紹明在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,就目前外界的對一汽新能源汽車發(fā)展速度較慢的質(zhì)疑進(jìn)行了解釋。 (記者 王新兵)7日,在天津召開的第9屆”中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際
[摘要] 原國家能源局局長張國寶表示,我國從“八五”期間就開始重視電動汽車研發(fā),在多項政策的引導(dǎo)與促進(jìn)下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一些成績。 2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇6日-8日在天津濱海
[摘要] 中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞表示劉鐵男落馬后,審批制度應(yīng)該會更加順暢。同時,他希望新能源車不要靠“喂奶”長大。 9月6日-9月8日,2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津濱海新區(qū)隆
[摘要] 捷豹路虎公司已開始啟動全新的Evoque-e項目計劃。在未來兩年內(nèi),捷豹路虎將和12家合作伙伴聯(lián)合開發(fā)下一代混合動力和電池/電動機(jī)系統(tǒng)。 目前,捷豹和路虎已經(jīng)宣布計劃投資16300000英鎊(折合人民幣約
[摘要] 天津市客管辦5日稱,該市計劃年均更新車輛1000輛,新能源公交車輛(純電動、混合動力、LNG、CNG)比例達(dá)到40%以上。 天津市客管辦5日稱,該市計劃年均更新車輛1000輛,新能源公交車輛(純電動、混合
[摘要] 發(fā)展新能源汽車是政府治理環(huán)境的重要方針,券商汽車分析師預(yù)計2015年中國新能源公交車占公交車總量的比重會達(dá)到13.8%。 一位券商汽車分析師3日北京舉行的投資策略會上表示,發(fā)展新能源汽車是政府
[摘要] 中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗3日在北京調(diào)研大氣污染防治工作時指出,應(yīng)合理控制機(jī)動車保有總量,徹底淘汰黃標(biāo)車,更新老舊車,增加新能源車。 中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗9月
功率半導(dǎo)體的應(yīng)用范圍日益廣泛,不同的應(yīng)用對于器件的要求也不盡相同,這使得廠商開始走向行業(yè)化解決方案的道路。國際整流器公司(IR)亞太區(qū)銷售副總裁潘大偉指出,功率器件
[摘要] 使用玉柴發(fā)動機(jī)及動力系統(tǒng)的30輛新能源空調(diào)車于28日從山東聊城抵達(dá)廣西玉林,目前正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試工作,計劃于9月5日前投入運行。 廣西省玉林市公共汽車公司1日稱,使用玉柴發(fā)動機(jī)及動力系統(tǒng)
[摘要] 北京市環(huán)境保護(hù)局大氣處處長于建華3日表示,2017年底力爭北京全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到20萬輛。 北京市環(huán)境保護(hù)局大氣處處長于建華3日表示,2017年底力爭北京全市新能源和清潔能源
[摘要] 沃爾沃汽車集團(tuán)3日宣布,與中國汽車技術(shù)研究中心建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,啟動與汽車安全、新能源汽車、車內(nèi)空氣質(zhì)量相關(guān)的多個合作項目。 9月3日,沃爾沃汽車集團(tuán)宣布,與中國汽車技術(shù)研究中心(China Au
[摘要] 北京市交通委委員容軍表示,正與多個部門按照目標(biāo)制定今后幾年新增小客車配置指標(biāo)的數(shù)量,并與有關(guān)部門共同研究示范推廣新能源小客車的政策措施。 北京市交通委委員容軍2日表示,目前正協(xié)同多部門
[摘要] 8月30日,杭州市正式發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需提振消費的實施意見》,其中首條政策是個人購置新能源和本地產(chǎn)汽車,將得到相應(yīng)的優(yōu)惠政策。 面對不斷放緩的經(jīng)濟(jì)增速,區(qū)域經(jīng)濟(jì)明顯的浙江省杭州市率先推
[摘要] 大眾已經(jīng)開始生產(chǎn)之前公布的超節(jié)能車型XL1(即所謂的百公里油耗1L車型),該車將以每輛11.1萬歐元(約合人民幣89萬)的價格限量上市。 大眾已經(jīng)開始生產(chǎn)之前公布的超節(jié)能車型XL1(即所謂的百公里油耗1L車
[摘要] 今年上半年,重慶“十城千輛”示范工程項目建設(shè)進(jìn)展順利,全市已有新能源公交客車示范線5條,累計示范推廣866輛節(jié)能與新能源客車。 重慶市科委8月31日稱,今年上半年,重慶新能源汽車”十城千輛”
[摘要] 在新能源車破除“地方保護(hù)主義”這一關(guān)鍵點上,當(dāng)前最多的說法是“新能源汽車的補貼方式將為中央財政部門直接補貼給企業(yè)”,以打破“地方保護(hù)主義”。 ”空窗期”已久的節(jié)能與新能源汽車補貼政策