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新能源

我要報(bào)錯(cuò)
新能源( NE）：又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

  • AK47、戴森都來造車，盤點(diǎn)那些奇葩的跨界造車企業(yè)

    近年來，不少各行業(yè)的巨頭開始風(fēng)風(fēng)火火的進(jìn)行“造車”大業(yè)，頻繁出現(xiàn)新動(dòng)作，令媒體應(yīng)接不暇。新能源汽車的出現(xiàn)更是讓一些企業(yè)露出自己的“勃勃野心”。

  • 曝特斯拉上海工廠已停產(chǎn)，原因未知

    12月25日消息，據(jù)報(bào)道，根據(jù)一份內(nèi)部通知和兩名知情人士透露，特斯拉周六暫停了上海工廠的生產(chǎn)，這也使得12月最后一周，上海工廠暫停了大部分排班計(jì)劃。

  • 新能源汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇

    中國新能源汽車行業(yè)在過去幾年內(nèi)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長期邁進(jìn)，當(dāng)前，由于科技和產(chǎn)業(yè)變革，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的中堅(jiān)力量，新能源汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

  • 聚集優(yōu)勢(shì)資源加快實(shí)現(xiàn)新能源汽車做大做強(qiáng)

    為更好地實(shí)施中國“碳達(dá)峰 碳中和”戰(zhàn)略，能源轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵，政策引導(dǎo)是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢(shì)，明確發(fā)展方向，聚集優(yōu)勢(shì)資源，加快實(shí)現(xiàn)新能源汽車做大做強(qiáng)。加速汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車，建設(shè)智能汽車強(qiáng)國。從全球來看，世界上石油資源短缺，傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，大力發(fā)展新型能源環(huán)保型汽車是實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)節(jié)能減排和節(jié)約資源的一個(gè)最有效途徑，也是當(dāng)前急需解決的課題。

  • 在新能源汽車時(shí)代形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條

    在新能源汽車時(shí)代,形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)新能源汽車的大幅度增長。，讓每一輛下線的新能源汽車，終將成為人類的綠色夢(mèng)想。國家將會(huì)繼續(xù)大力地支持和鼓勵(lì)新能源汽車的投資和應(yīng)用，新能源汽車不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)向好。

  • 11月我國汽車企業(yè)出口32.9萬輛，同比增長64.8%

    乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為國補(bǔ)退出或一定程度影響銷量，但對(duì)明年新能源車市態(tài)度極其樂觀。

  • 節(jié)能汽車已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)成為中國汽車工業(yè)由大到強(qiáng)的窗口期

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去十年間取得了非常好的發(fā)展成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的戰(zhàn)略目標(biāo)?！拔覈履茉雌嚠a(chǎn)銷量連續(xù)7年全球居首，主要有幾方面的原因：一是我國汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一，有非常好的消費(fèi)市場(chǎng)基礎(chǔ);二是國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面規(guī)劃早、布局快、支持力度大;三是‘造車新勢(shì)力’取得的成功，帶動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)邁出了轉(zhuǎn)型新步伐?！?/p>

  • 新能源汽車產(chǎn)業(yè)在不斷創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)跨越和變革

    隨著新能源汽車市場(chǎng)由政策推動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了萌芽期及初步探索期，進(jìn)入快速成長期。并且，伴隨科技力量的加持，品牌、車型、區(qū)域等細(xì)分領(lǐng)域也在不斷調(diào)整，行業(yè)格局初步形成，產(chǎn)業(yè)在不斷創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)跨越和變革。為了擺脫我國面臨的危險(xiǎn)境界，我國要加大，投資力度。新能源汽車。

  • 中車資機(jī)公司獲TUV南德首張軌道交通車輛氫能培訓(xùn)證書

    四川資陽2022年12月14日 /美通社/ -- 2022年11月30日，TÜV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TÜV南德”）向中車資陽機(jī)車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車資機(jī)公司”）研發(fā)部車輛主要設(shè)計(jì)人員頒發(fā)TÜV南德...

  • DEKRA德凱受邀參加LNEC8-第8屆中國鋰電（鈉電）新能源千人大會(huì)

    上海2022年12月13日 /美通社/ -- 2022年12月7日-8日，LNEC8-第8屆中國鋰電（鈉電）新能源千人大會(huì)暨2022綠色電池年會(huì)于深圳舉辦，DEKRA德凱受邀參加并與新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)同仁共同交流，探討行業(yè)發(fā)展。 DEKRA德凱廣州新能源總監(jiān)陳貴國...

  • 汽車一定會(huì)向綠色化、智能化方向發(fā)展

    中國作為全球最大的汽車市場(chǎng)，巨大的市場(chǎng)規(guī)模能夠支撐眾多品牌的規(guī)模化發(fā)展。此外，目前中國東西部、南北部之前都存在著經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異、地理環(huán)境差異、氣候條件差異、基礎(chǔ)設(shè)施差異和消費(fèi)能力差異等，這些因素都與多品牌的發(fā)展現(xiàn)狀息息相關(guān)，也都為更多品牌發(fā)展提供了市場(chǎng)。新品牌數(shù)量多，但新品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)明顯在推動(dòng)新能源汽車的水平提高，推動(dòng)著新能源汽車的出口，這也是在一段時(shí)期內(nèi)新能源汽車品牌保留較多數(shù)量的條件。有以上這些因素存在，中國新能源汽車品牌眾多顯然是歷史的必然。

  • 我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平

    面向我國新能源汽車發(fā)展新階段、新特征，深化“三縱三橫”的研發(fā)布局，從提高技術(shù)創(chuàng)新能力、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施體系和深化開放合作等方面著眼，提出了發(fā)展方向和重點(diǎn)任務(wù)。近期主要目標(biāo)是到2025年，我國新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。中遠(yuǎn)期主要目標(biāo)是到2035年，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力。

  • 消費(fèi)者越來越關(guān)注且愿意接受純電動(dòng)汽車

    新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是行業(yè)企業(yè)與資本市場(chǎng)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，如上所述，在行業(yè)發(fā)展的前期，品牌眾多是正?，F(xiàn)象。但是隨著發(fā)展進(jìn)程的推進(jìn)，市場(chǎng)的逐漸成熟和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝劣汰，行業(yè)會(huì)迎來殘酷的洗牌期，品牌數(shù)量會(huì)急劇減少，現(xiàn)在部分新能源汽車品牌無法承受連續(xù)的銷售不暢和巨額虧損，已經(jīng)難以為繼，一些品牌已經(jīng)被迫退出了競(jìng)爭(zhēng)。

  • 汽車電動(dòng)化及自動(dòng)化近數(shù)年來已成為各大車展的主旋律

    在當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)火爆的情況下，很多的企業(yè)開始研究電動(dòng)汽車，也就是不用汽油和柴油，而且這兩年發(fā)展的還特別的迅速，很多的廠家看都推出了自己的電動(dòng)汽車，在市場(chǎng)上也有一定的反響，　新能源車是未來的發(fā)展趨勢(shì)，這幾乎是汽車行業(yè)公認(rèn)的事，而且，歐洲國家，如法國、英國、荷蘭等國家已經(jīng)制訂了停售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表，而我國也透露了要停止銷售傳統(tǒng)燃油車的計(jì)劃。純電動(dòng)汽車，顧名思義，就是以蓄電池作為唯一動(dòng)力源的汽車。純電動(dòng)汽車?yán)秒姵叵螂姍C(jī)提供能量，讓電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。優(yōu)勢(shì)是污染小，電能的來源也比較多，整體價(jià)格比較容易被接受。不過從現(xiàn)有技術(shù)來看，純電動(dòng)汽車還存在續(xù)航里程較短、充電時(shí)間較長、充電樁等公共設(shè)施不完善等問題，全面普及還要時(shí)間和技術(shù)上的積累。

  • 巴菲特六次減持比亞迪：重倉半導(dǎo)體行業(yè)

    12月14日消息，港交所文件顯示：伯克希爾哈撒韋出售133萬股比亞迪股份H股，平均價(jià)格為201港元，總價(jià)值約為2.67億港元，持股比例從15.07%降至14.95%。

  • 展望未來我國汽車電子產(chǎn)業(yè)前景光明

    當(dāng)前，全球集成電路行業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)多極分化趨勢(shì)。智能手機(jī)等消費(fèi)電子市場(chǎng)疲軟，而汽車行業(yè)“含芯量”顯著增加，成為集成電路行業(yè)的重要?jiǎng)恿ΑＴ谶@個(gè)領(lǐng)域，一批中國企業(yè)正脫穎而出。展望未來，我國汽車電子產(chǎn)業(yè)前景光明。

  • 合眾新能源獲頒TUV南德ISO 27001信息安全管理體系認(rèn)證證書

    TUV南德為哪吒汽車出海增添新動(dòng)力 上海2022年12月13日 /美通社/ -- 日前， TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TUV南德”）為合眾新能源汽車有限公司旗下哪吒汽車頒發(fā)了針對(duì)造車新勢(shì)力企業(yè)的TUV南德國內(nèi)...

  • 積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    隨著信息技術(shù)不斷進(jìn)步,各領(lǐng)域的發(fā)展都離不開互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用.在新時(shí)代的發(fā)展中,汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速,不斷提升汽車自動(dòng)化等級(jí),并將互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)和自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)越性充分發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的偉大變革,近期出臺(tái)的政策，積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展;相關(guān)車企也強(qiáng)化布局，擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車“藍(lán)?！?，搶占賽道，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

  • 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)建起中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系化優(yōu)勢(shì)

    當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)都在向電動(dòng)化智能化加速轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來大發(fā)展。而中國在上半場(chǎng)新能源車的比賽中，已經(jīng)贏得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)將智能、網(wǎng)聯(lián)作為核心競(jìng)爭(zhēng)要素的下半場(chǎng)賽事，中國卻是優(yōu)勢(shì)和壓力兼?zhèn)?，特別在汽車操作系統(tǒng)、芯片等關(guān)鍵技術(shù)上還受制于人，而如何構(gòu)建起中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系化優(yōu)勢(shì)，正是各位人大代表的心聲所在。

  • 汽車的新能源高端市場(chǎng)需要走向成熟

    我國汽車產(chǎn)業(yè)抓住電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，著力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新，培育新增長點(diǎn)，一批核心技術(shù)相繼取得突破，新能源汽車連續(xù)7年產(chǎn)銷全球第一，汽車強(qiáng)國建設(shè)再上新臺(tái)階。隨著國家推進(jìn)減排環(huán)保、“雙碳”戰(zhàn)略，新能源汽車銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢(shì)。智能與電動(dòng)是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的兩個(gè)最重要的趨勢(shì)。在新形勢(shì)下，汽車的豪華定義面臨著新能源時(shí)代的價(jià)值重構(gòu)，新能源高端市場(chǎng)需要走向成熟。