新能源
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新能源汽車與市場主流的傳統(tǒng)燃油車進行正面競爭
政策牽引市場，讓中國汽車工業(yè)在新能源汽車這條賽道上贏得了先機。隨著市場不斷成長壯大，我國新能源汽車的發(fā)展動力，已經(jīng)從最初的政策驅動，轉變?yōu)檎?市場雙驅動。如今，“國補”徹底退出，政策交出“接力棒”，前路將交給市場，新能源汽車補貼逐年退坡，補貼的金額逐漸下降、補貼的標準逐年提高。每一次補貼退坡，都引發(fā)了市場的波動。如今，這最后一次也不例外。在享受“國補”的最后一段時光里，不少車企出臺了鎖單補貼、限時保價等各種優(yōu)惠政策，鼓勵消費者趕上政策“末班車”。
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我國新能源行業(yè)前景依舊未來可期
回顧過往十年的更迭，從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風頭正盛的新能源，國家越來越注重環(huán)保減排，節(jié)能降碳。中國的新能源市場從局限國內到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快，國家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國汽車全球化的發(fā)展，市場上國內新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。碳達峰、碳中和戰(zhàn)略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的第一驅動力。我國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。在政策的推動下，我國新能源行業(yè)前景依舊未來可期。
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智能網(wǎng)聯(lián)的深度融合新能源汽車的提速發(fā)展
中國新能源汽車將進入大量新車型、新品牌扎堆涌現(xiàn)的階段，特別是外資品牌。市場競爭將進入真正的大浪淘沙階段，過去靠補貼成長起來、缺乏競爭力的產(chǎn)能和品牌，在這一階段會面臨極大挑戰(zhàn)，一些產(chǎn)能會加速退出，一些品牌會銷聲匿跡。還可以預見的是，汽車電動化和智能化將合二為一。電動化的普及未來要靠智能化拉動，單純的電動汽車不會成為市場賣點，更加智能的汽車才是市場競爭的焦點。
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向著低油耗和電動化轉型力爭以最有利的姿態(tài)搶占市
全球新能源汽車發(fā)展已進入不可逆的快車道。全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動化，這已經(jīng)成為全球各國家和企業(yè)的共識。過去，很多國家對這點存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長，不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。
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費者們購買新能源汽車的決定因素將更加純粹
從當前形勢來看，盡管新能源汽車勢頭很猛，但受限于里程、配套設施等因素，還并不足以撼動燃油車的地位。不過，國內外車企先后宣布停產(chǎn)燃油車，也讓“圍觀群眾”意識到，車企們將很有可能主動放棄生產(chǎn)燃油車，以轉向布局電動領域。簡言之，為緩解能源緊張的局勢，積極應對氣候變化，汽車新能源化已是確定的趨勢。接下來，隨著電池技術日益成熟，續(xù)航里程、充電時間等問題會得到更妥善的解決，新能源汽車市場滲透率也將保持穩(wěn)步提升。
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新能源將是汽車發(fā)展的大勢所趨絕非一蹴而就
中國的新能源汽車經(jīng)過了十幾年的創(chuàng)新發(fā)展，加上產(chǎn)業(yè)化、市場化培育，那么到目前新能源汽車的產(chǎn)品技術越來越成熟，投放的新品也越來越豐富。與燃油車相比，使用的經(jīng)濟性也越來越明顯，加上購買政策的優(yōu)惠條件，那么消費者選擇新能源汽車越來越多。充分說明中國的新能源汽車已經(jīng)由過去的政策驅動，現(xiàn)在迎來了市場化的快速發(fā)展。
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未來應該會逐步市場化很多精彩的車型已經(jīng)開始接受市場的考驗
當前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛入快車道，新產(chǎn)品新技術加快研發(fā)運用，技術創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級。作為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要力量，中國積極參與新能源汽車領域國際合作，為促進新能源汽車行業(yè)發(fā)展貢獻力量。搶抓新能源發(fā)展先機成為全球知名車企的共同選擇。國際社會應繼續(xù)攜手努力，加快汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉型，構建更加安全穩(wěn)定、合作共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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中國（廣州）國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會開展
新能源汽車事業(yè)承載了我國汽車工業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的歷史重任，是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是解決我國能源、環(huán)境、氣候問題的重要載體。7月21-23日，第二屆中國(廣州)國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會于在廣州保利世貿博覽館舉行進入2017年，我國新能源汽車的市場熱度依舊不減。伴隨新能源汽車補貼新政、碳排放配額和積分管理等政策的陸續(xù)實施以及行業(yè)規(guī)范的逐漸明晰，新能源汽車行業(yè)正由政策導向逐步過渡為市場導向，新能源汽車行業(yè)正在迎來飛速發(fā)展的最佳時機?！断M電子》小編也親臨現(xiàn)場，本次展會有哪些亮點和特色呢？讓我們一起來看看吧！
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壯大新能源汽車市場帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
我國中小城市和廣大農村地區(qū)新能源汽車市場潛力巨大，是未來新能源汽車市場發(fā)展的重心所在。培育新能源汽車市場，是培育新業(yè)態(tài)新模式和推動新型消費擴容提質的切實路徑，也是堅持新發(fā)展理念和落實擴大內需戰(zhàn)略的重要舉措。壯大新能源汽車市場，對于帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、強化經(jīng)濟高質量發(fā)展動力和達成“雙碳”目標具有重要意義。
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電動汽車時代不同了世界起步幾乎相同
電動汽車的發(fā)展對國家來說非常重要，而在燃油汽車時代，西方國家設置了強大的壁壘。雖然中國汽車企業(yè)難以追趕，但電動汽車時代不同了，世界起步幾乎相同。中國擁有14億人口的巨大市場，電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度比歐美國家更快，原型車基本誕生了。未來電動車發(fā)展到何種程度，與現(xiàn)在的新能源汽車相差不大，所以中國以后大概率會在電動車市場占有一席之地，讓我們拭目以待!
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讓汽車成為人類生活的必需品未來一定會高度智能化的
新能源汽車是未來，是大勢所趨，淘汰燃油車是必然的，高度人工智能化是新能源汽車未來發(fā)展的唯一導向， 安裝的零部件越來越多，中控大屏，隨著汽車的發(fā)展車載互聯(lián)網(wǎng)技術，車載電子產(chǎn)品的數(shù)量將會增加，未來，每輛移動汽車都將成為車載互聯(lián)網(wǎng)上的一個節(jié)點，人工智能技術有可能繼續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)在手機已經(jīng)成為智能化的典范，家電家居智能化，我們可以在汽車上實現(xiàn)真正的無人駕駛，讓汽車成為人類生活的必需品，未來一定會高度智能化的。
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堅定新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略定力不動搖
建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。鞏固優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領先地位，在關系安全發(fā)展的領域加快補齊短板，提升戰(zhàn)略性資源供應保障能力。為鞏固和保持產(chǎn)業(yè)領先優(yōu)勢，搶占下一階段競爭高地，應堅定新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略定力不動搖，聚焦代表未來產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道，以新視角和新理念綜合施策，培育和強化自主品牌競爭力，加快推動下一代新能源汽車發(fā)展。
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新能源汽車搶占了不少市場燃油車的生產(chǎn)空間就被壓縮了
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的過程中，配套性的設施建設卻成為行業(yè)關注的焦點，尤其是充電樁行業(yè)成為重中之重。在碳中和愿景下，我國對新能源汽車的發(fā)展愈加重視，各大車企也紛紛加入這場新能源“狂歡”，推出了各種創(chuàng)新型黑科技，為車友提供更優(yōu)質的駕駛體驗，還吸引了越來越多的消費者入坑新能源汽車。
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寧德時代拿下本田超級大單，裝機量位居全球第一
12月8日，寧德時代與本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司今日宣布，本田在中國將于2024年至2030年間，從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池。
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新時代汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的突破口、未來戰(zhàn)略的制高點
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇，它與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將帶來汽車產(chǎn)業(yè)乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。我國將與世界各國攜手，推動共性關鍵技術創(chuàng)新，給汽車產(chǎn)業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系。
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新興汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域均擁有較強的實力
新能源汽車正在技術和模式的創(chuàng)新中迎來拐點式的機遇，新能源汽車產(chǎn)品的質量也將迎來全新的發(fā)展階段，讓我們抓緊時代的機遇，充分利用智能網(wǎng)聯(lián)新技術、新模式，以消費者的需求為中心，來踐行高、新、特這條發(fā)展的路線圖，推動高質量發(fā)展，持續(xù)地提升新能源汽車企業(yè)質量體系和產(chǎn)品的質量水平，建制綠色智慧、移動出行的未來，實現(xiàn)中國新能源汽車的大跨越。
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實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展最終實現(xiàn)建設汽車強國的目標
如果把新能源汽車比作上半場，智能網(wǎng)聯(lián)汽車比作下半場，那么中國汽車行業(yè)上半場取得了很大成效，但決定勝負還在下半場。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及面廣、技術復雜性高，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車有機遇，更具有挑戰(zhàn)，必須充分發(fā)揮我國在體制機制、市場空間、信息通信技術等方面的優(yōu)勢，揚長避短，在變局中實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，最終實現(xiàn)建設汽車強國的目標。
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智能化和網(wǎng)聯(lián)化相結合成為未來自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方
智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為新能源汽車市場高速增長之后的又一個風口。在此背景下，傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)供應商及其他電子消費相互融合發(fā)展趨勢越發(fā)明顯。智能網(wǎng)聯(lián)是汽車產(chǎn)業(yè)下半場競爭的核心，同時對促進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級具有重大戰(zhàn)略意義。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)在很多具體場景落地，如語音交互、路徑規(guī)劃、車載娛樂等。
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智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將對汽車和交通行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響
當前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。沙坪壩區(qū)作為重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，搶抓戰(zhàn)略機遇期與時間窗口期，積極加速構建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級高質量發(fā)展。
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電動汽車的發(fā)展對國家來說非常重要
現(xiàn)全球正在經(jīng)歷一場新能源汽車革命，即使是房地產(chǎn)開發(fā)商和互聯(lián)網(wǎng)公司也被卷入了這股汽車制造狂潮。新能源汽車行業(yè)似乎正在蓬勃發(fā)展，大多數(shù)國產(chǎn)車企沒有核心技術，號稱改變人的出行方式，其實連量產(chǎn)車都沒有，新能源汽車產(chǎn)業(yè)何去何從?車企又將何去何從?未來電動汽車行業(yè)應該有大趨勢。
