新能源
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AK47、戴森都來造車，盤點那些奇葩的跨界造車企業(yè)
近年來，不少各行業(yè)的巨頭開始風風火火的進行“造車”大業(yè)，頻繁出現新動作，令媒體應接不暇。新能源汽車的出現更是讓一些企業(yè)露出自己的“勃勃野心”。
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曝特斯拉上海工廠已停產，原因未知
12月25日消息，據報道，根據一份內部通知和兩名知情人士透露，特斯拉周六暫停了上海工廠的生產，這也使得12月最后一周，上海工廠暫停了大部分排班計劃。
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新能源汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇
中國新能源汽車行業(yè)在過去幾年內經歷了飛速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長期邁進，當前，由于科技和產業(yè)變革，新能源汽車已經成為汽車產業(yè)轉型升級的中堅力量，新能源汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。
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聚集優(yōu)勢資源加快實現新能源汽車做大做強
為更好地實施中國“碳達峰 碳中和”戰(zhàn)略，能源轉型是關鍵，政策引導是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢，明確發(fā)展方向，聚集優(yōu)勢資源，加快實現新能源汽車做大做強。加速汽車轉型升級，推動產業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展中國標準智能汽車，建設智能汽車強國。從全球來看，世界上石油資源短缺，傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。因此，大力發(fā)展新型能源環(huán)保型汽車是實現汽車行業(yè)節(jié)能減排和節(jié)約資源的一個最有效途徑，也是當前急需解決的課題。
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在新能源汽車時代形成了新能源汽車的全產業(yè)鏈條
在新能源汽車時代,形成了新能源汽車的全產業(yè)鏈條，推動新能源汽車的大幅度增長。，讓每一輛下線的新能源汽車，終將成為人類的綠色夢想。國家將會繼續(xù)大力地支持和鼓勵新能源汽車的投資和應用，新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經濟發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續(xù)向好。
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11月我國汽車企業(yè)出口32.9萬輛，同比增長64.8%
乘聯會秘書長崔東樹認為國補退出或一定程度影響銷量，但對明年新能源車市態(tài)度極其樂觀。
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節(jié)能汽車已具備產業(yè)化基礎成為中國汽車工業(yè)由大到強的窗口期
我國新能源汽車產業(yè)在過去十年間取得了非常好的發(fā)展成績，實現了汽車產業(yè)“彎道超車”的戰(zhàn)略目標?！拔覈履茉雌嚠a銷量連續(xù)7年全球居首，主要有幾方面的原因：一是我國汽車市場已經連續(xù)13年位居全球第一，有非常好的消費市場基礎;二是國家在新能源汽車產業(yè)發(fā)展方面規(guī)劃早、布局快、支持力度大;三是‘造車新勢力’取得的成功，帶動整個汽車行業(yè)邁出了轉型新步伐?！?/p>
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新能源汽車產業(yè)在不斷創(chuàng)新中實現跨越和變革
隨著新能源汽車市場由政策推動向市場驅動轉型，產業(yè)也經歷了萌芽期及初步探索期，進入快速成長期。并且，伴隨科技力量的加持，品牌、車型、區(qū)域等細分領域也在不斷調整，行業(yè)格局初步形成，產業(yè)在不斷創(chuàng)新中實現跨越和變革。為了擺脫我國面臨的危險境界，我國要加大，投資力度。新能源汽車。
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中車資機公司獲TUV南德首張軌道交通車輛氫能培訓證書
四川資陽2022年12月14日 /美通社/ -- 2022年11月30日，TÜV南德意志集團（以下簡稱“TÜV南德”）向中車資陽機車有限公司（以下簡稱“中車資機公司”）研發(fā)部車輛主要設計人員頒發(fā)TÜV南德...
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DEKRA德凱受邀參加LNEC8-第8屆中國鋰電（鈉電）新能源千人大會
上海2022年12月13日 /美通社/ -- 2022年12月7日-8日，LNEC8-第8屆中國鋰電（鈉電）新能源千人大會暨2022綠色電池年會于深圳舉辦，DEKRA德凱受邀參加并與新能源產業(yè)鏈上下游企業(yè)同仁共同交流，探討行業(yè)發(fā)展。 DEKRA德凱廣州新能源總監(jiān)陳貴國...
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汽車一定會向綠色化、智能化方向發(fā)展
中國作為全球最大的汽車市場，巨大的市場規(guī)模能夠支撐眾多品牌的規(guī)?；l(fā)展。此外，目前中國東西部、南北部之前都存在著經濟發(fā)展差異、地理環(huán)境差異、氣候條件差異、基礎設施差異和消費能力差異等，這些因素都與多品牌的發(fā)展現狀息息相關，也都為更多品牌發(fā)展提供了市場。新品牌數量多，但新品牌之間的競爭明顯在推動新能源汽車的水平提高，推動著新能源汽車的出口，這也是在一段時期內新能源汽車品牌保留較多數量的條件。有以上這些因素存在，中國新能源汽車品牌眾多顯然是歷史的必然。
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我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平
面向我國新能源汽車發(fā)展新階段、新特征，深化“三縱三橫”的研發(fā)布局，從提高技術創(chuàng)新能力、構建新型產業(yè)生態(tài)、推動產業(yè)融合發(fā)展、完善基礎設施體系和深化開放合作等方面著眼，提出了發(fā)展方向和重點任務。近期主要目標是到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。中遠期主要目標是到2035年，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。
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消費者越來越關注且愿意接受純電動汽車
新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)，是行業(yè)企業(yè)與資本市場重點發(fā)展的領域，如上所述，在行業(yè)發(fā)展的前期，品牌眾多是正?，F象。但是隨著發(fā)展進程的推進，市場的逐漸成熟和企業(yè)競爭的優(yōu)勝劣汰，行業(yè)會迎來殘酷的洗牌期，品牌數量會急劇減少，現在部分新能源汽車品牌無法承受連續(xù)的銷售不暢和巨額虧損，已經難以為繼，一些品牌已經被迫退出了競爭。
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汽車電動化及自動化近數年來已成為各大車展的主旋律
在當下汽車產業(yè)火爆的情況下，很多的企業(yè)開始研究電動汽車，也就是不用汽油和柴油，而且這兩年發(fā)展的還特別的迅速，很多的廠家看都推出了自己的電動汽車，在市場上也有一定的反響， 新能源車是未來的發(fā)展趨勢，這幾乎是汽車行業(yè)公認的事，而且，歐洲國家，如法國、英國、荷蘭等國家已經制訂了停售傳統(tǒng)燃油車的時間表，而我國也透露了要停止銷售傳統(tǒng)燃油車的計劃。純電動汽車，顧名思義，就是以蓄電池作為唯一動力源的汽車。純電動汽車利用電池向電機提供能量，讓電動機運轉，驅動汽車前進。優(yōu)勢是污染小，電能的來源也比較多，整體價格比較容易被接受。不過從現有技術來看，純電動汽車還存在續(xù)航里程較短、充電時間較長、充電樁等公共設施不完善等問題，全面普及還要時間和技術上的積累。
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巴菲特六次減持比亞迪：重倉半導體行業(yè)
12月14日消息，港交所文件顯示：伯克希爾哈撒韋出售133萬股比亞迪股份H股，平均價格為201港元，總價值約為2.67億港元，持股比例從15.07%降至14.95%。
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展望未來我國汽車電子產業(yè)前景光明
當前，全球集成電路行業(yè)在細分領域出現多極分化趨勢。智能手機等消費電子市場疲軟，而汽車行業(yè)“含芯量”顯著增加，成為集成電路行業(yè)的重要動力。在這個領域，一批中國企業(yè)正脫穎而出。展望未來，我國汽車電子產業(yè)前景光明。
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合眾新能源獲頒TUV南德ISO 27001信息安全管理體系認證證書
TUV南德為哪吒汽車出海增添新動力 上海2022年12月13日 /美通社/ -- 日前， TUV 南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）為合眾新能源汽車有限公司旗下哪吒汽車頒發(fā)了針對造車新勢力企業(yè)的TUV南德國內...
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積極推動智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展
隨著信息技術不斷進步,各領域的發(fā)展都離不開互聯網技術的應用.在新時代的發(fā)展中,汽車行業(yè)的智能網聯汽車發(fā)展迅速,不斷提升汽車自動化等級,并將互聯網優(yōu)勢和自動化技術的優(yōu)越性充分發(fā)揮,實現汽車行業(yè)的偉大變革,近期出臺的政策，積極推動智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展;相關車企也強化布局，擁抱智能網聯汽車“藍海”，搶占賽道，加快轉型升級步伐。
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發(fā)展智能網聯汽車產業(yè)建起中國的智能網聯汽車體系化優(yōu)勢
當下，全球汽車產業(yè)都在向電動化智能化加速轉型，智能網聯汽車將迎來大發(fā)展。而中國在上半場新能源車的比賽中，已經贏得了先發(fā)優(yōu)勢。面對將智能、網聯作為核心競爭要素的下半場賽事，中國卻是優(yōu)勢和壓力兼?zhèn)?，特別在汽車操作系統(tǒng)、芯片等關鍵技術上還受制于人，而如何構建起中國的智能網聯汽車體系化優(yōu)勢，正是各位人大代表的心聲所在。
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汽車的新能源高端市場需要走向成熟
我國汽車產業(yè)抓住電動化、智能化、網聯化轉型機遇，強化頂層設計，著力推動技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新，培育新增長點，一批核心技術相繼取得突破，新能源汽車連續(xù)7年產銷全球第一，汽車強國建設再上新臺階。隨著國家推進減排環(huán)保、“雙碳”戰(zhàn)略，新能源汽車銷量將繼續(xù)呈現大幅增長態(tài)勢。智能與電動是推動汽車產業(yè)變革的兩個最重要的趨勢。在新形勢下，汽車的豪華定義面臨著新能源時代的價值重構，新能源高端市場需要走向成熟。
