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新能源

我要報(bào)錯(cuò)
新能源( NE）：又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

  • 精控能源與新加坡DURAPOWER集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議與BMS采購(gòu)合同

    此次與DURAPOWER深層次的全球業(yè)務(wù)合作，標(biāo)志著精控能源立足中國(guó)，布局全球的市場(chǎng)策略再次取得重大進(jìn)展，持續(xù)推動(dòng)精控能源國(guó)際化發(fā)展道路。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)的背景下國(guó)產(chǎn)替代與“走出去”

    未來(lái)，我國(guó)新能源汽車將繼續(xù)呈多元化發(fā)展，隨著廠商投放的車型的增多，級(jí)別也不斷豐富。另外，未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將加劇，如今可以確定我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼將被取消，而補(bǔ)貼取消釋放的信號(hào)則是行業(yè)將向著市場(chǎng)化發(fā)展。國(guó)家取消補(bǔ)貼，主要是為了促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰發(fā)展，形成競(jìng)爭(zhēng)，真正實(shí)現(xiàn)“良幣驅(qū)逐劣幣”效應(yīng)。因此未來(lái)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)活力也將不斷煥發(fā)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，真正有技術(shù)的企業(yè)將生存得更好，而一些競(jìng)爭(zhēng)力低的企業(yè)將被并購(gòu)重組甚至淘汰。

  • 面對(duì)未來(lái)“智能制造”體系下消費(fèi)者與制造商成為主流的趨勢(shì)

    在政府相關(guān)政策的智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)支持下，相關(guān)企業(yè)不斷創(chuàng)新開(kāi)發(fā)多元化、智能化、物聯(lián)化的新能源汽車產(chǎn)品，滿足不斷變化的市場(chǎng)需求。消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的消費(fèi)觀念和態(tài)度也逐步發(fā)生了改變，從抵觸、認(rèn)知到了解，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。新能源汽車的發(fā)展對(duì)我國(guó)能源需求、環(huán)境等方面都帶來(lái)了不同程度的影響。未來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)順應(yīng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化新趨勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展，完善出行、充電、停車等相關(guān)的優(yōu)惠政策，大力推廣新能源汽車應(yīng)用帶動(dòng)私人消費(fèi)水平，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集中度和跨領(lǐng)域創(chuàng)新融合發(fā)展，向世界前沿再邁進(jìn)一步，新能源汽車發(fā)展未來(lái)可期。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展在國(guó)家產(chǎn)業(yè)維度已經(jīng)提升到更重要的位置

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動(dòng)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體，在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。國(guó)家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的法規(guī)、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、試點(diǎn)、項(xiàng)目資金方面的全方位支持，開(kāi)放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，不斷突破阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理辦界和技術(shù)邊界。當(dāng)前，隨著汽車與信息通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入了技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段，新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展在國(guó)家產(chǎn)業(yè)維度已經(jīng)提升到更重要的位置，并得到了全方位的政策引導(dǎo)和支持。意味著整個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入腳踏實(shí)地的關(guān)鍵時(shí)期，所有的參與者都要秉持務(wù)實(shí)理念，從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、生態(tài)繁榮、交通優(yōu)化等維度，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

  • 共同迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的新一輪發(fā)展熱潮

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將繼續(xù)推進(jìn)傳感器、網(wǎng)絡(luò)切片、高精度定位等先進(jìn)技術(shù)突破，加大力度研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)，同時(shí)更加聚焦智能交通、車路協(xié)同、高精地圖、可視化系統(tǒng)等營(yíng)運(yùn)服務(wù)。中關(guān)村軟件園也將繼續(xù)投身技術(shù)研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新的隊(duì)伍之中，與合作伙伴、關(guān)聯(lián)企業(yè)共同迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的新一輪發(fā)展熱潮。

  • 加快推動(dòng)形成適應(yīng)并促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)乃至規(guī)模落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，成為世界各國(guó)搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵舉措之一，將加速帶動(dòng)汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展。加快推動(dòng)形成適應(yīng)并促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動(dòng)型綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系意義重大。

  • 攜手構(gòu)建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈

    近年來(lái)，新能源、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變革。智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。在汽車行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，車企加大布局力度，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，以期在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài)。成立了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域大力推進(jìn)對(duì)外開(kāi)放合作，攜手構(gòu)建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。

  • 新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)滲透構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

    今年以來(lái)，政策加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度，相關(guān)車企強(qiáng)化布局，搶占優(yōu)質(zhì)賽道，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。結(jié)合自動(dòng)駕駛、智慧交通、智慧城市發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模城市道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)改造。同時(shí)，聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈和車規(guī)級(jí)芯片深入布局，加強(qiáng)與市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu)合作，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  • 斯柯達(dá)回應(yīng)退出中國(guó)傳聞：尚未做出調(diào)整戰(zhàn)略決定

    據(jù)報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下的捷克汽車制造商斯柯達(dá)汽車正在考慮退出中國(guó)，并將在明年做出最終決定。

  • 中國(guó)汽車品牌依然會(huì)勇往直前再攀高峰

    隨經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的跨越式發(fā)展，中國(guó)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)十多年位居世界第一。中國(guó)汽車品牌也準(zhǔn)確把握中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展特征，分階段蓄能不斷向上追趕，在部分新趨勢(shì)新領(lǐng)域中已經(jīng)取得引領(lǐng)地位。中國(guó)汽車品牌一路見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從艱難困苦中摸索前行，從中國(guó)造出第一輛中國(guó)品牌汽車，到中國(guó)汽車開(kāi)始走向世界，并取得國(guó)際認(rèn)可，無(wú)一不是千千萬(wàn)萬(wàn)中國(guó)汽車人的努力和汗水澆灌而成。如今，在汽車行業(yè)隨技術(shù)發(fā)展劇烈變革的時(shí)期，中國(guó)汽車品牌也走在了前列，不管迎接我們的是光明還是黑暗，相信中國(guó)汽車品牌依然會(huì)勇往直前，再攀高峰。

  • 技術(shù)創(chuàng)新將成為驅(qū)動(dòng)和引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

    電動(dòng)汽車的發(fā)展對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)非常重要，而在燃油汽車時(shí)代，西方國(guó)家設(shè)置了強(qiáng)大的壁壘。雖然中國(guó)汽車企業(yè)難以追趕，但電動(dòng)汽車時(shí)代不同了，世界起步幾乎相同。中國(guó)擁有14億人口的巨大市場(chǎng)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度比歐美國(guó)家更快，原型車基本誕生了。未來(lái)電動(dòng)車發(fā)展到何種程度，所以中國(guó)以后大概率會(huì)在電動(dòng)車市場(chǎng)占有一席之地，讓我們拭目以待!

  • 汽車的智能化是歷史發(fā)展的大趨勢(shì)

    我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)與歐美日有著一定的差距。歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展較早，電動(dòng)汽車銷量保持著領(lǐng)先地位。而我國(guó)電動(dòng)汽車也有一定的發(fā)展，但是發(fā)展速度相對(duì)國(guó)外有一定的緩慢。其主要原因就是我國(guó)的電動(dòng)汽車開(kāi)展模式多以單打獨(dú)斗、各自為主的思路，這樣就造成了根據(jù)社會(huì)資源的浪費(fèi)，而且不能集中精力去突破關(guān)鍵技術(shù)。為此，我們?cè)谝M(jìn)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，也要與國(guó)外高水平電動(dòng)汽車企業(yè)合作，并集中國(guó)內(nèi)的有關(guān)資源，進(jìn)行電動(dòng)汽車的研發(fā)和創(chuàng)新，最終找出一條適合中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的道路。

  • 大力推廣和普及電動(dòng)汽車

    我國(guó)正在進(jìn)行對(duì)電動(dòng)汽車等新能源汽車加大扶持，這也體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重視。我們都知道傳統(tǒng)能源在逐漸減少，國(guó)家正試圖利用政策導(dǎo)向，完善能源機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能最大化。大力推廣和普及電動(dòng)汽車，就可以大幅度減少石油和天然氣使用量，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。我國(guó)石油過(guò)半是依賴進(jìn)口，而中國(guó)的汽車增長(zhǎng)速度還會(huì)提升，這樣石油的短缺就會(huì)帶來(lái)矛盾。如果我們今后重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)汽車就能減少石油進(jìn)口量和使用量，自行解決的能源不足，而且在環(huán)保方面的作用也是不可忽視的。

  • 近年來(lái)我國(guó)新能源汽車發(fā)展非常迅速今后還可能會(huì)加快發(fā)展

    隨著蓄電池性能的提升，電動(dòng)車輛得到了廣泛的應(yīng)用，在今后一段時(shí)間內(nèi)，車輛發(fā)展的主流將會(huì)以電動(dòng)車輛的生產(chǎn)與保有量逐年增加，并部分取代內(nèi)燃機(jī)車的趨勢(shì)。同時(shí)，由于電動(dòng)汽車的技術(shù)越來(lái)越成熟，電動(dòng)汽車的管理與服務(wù)也更加規(guī)范;電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)也將以系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代化模式出現(xiàn)，電動(dòng)車將會(huì)開(kāi)啟一個(gè)車輛時(shí)代的變革。

  • 進(jìn)一步深化國(guó)際合作持續(xù)落實(shí)汽車行業(yè)開(kāi)放措施

    中國(guó)順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。將進(jìn)一步深化國(guó)際合作，將持續(xù)落實(shí)汽車行業(yè)開(kāi)放措施，鼓勵(lì)并支持各國(guó)企業(yè)研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織在貿(mào)易投資、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域的深化交流合作，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

  • 加強(qiáng)與車企之間的溝通協(xié)作推動(dòng)行業(yè)內(nèi)新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

    中國(guó)是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量和保有量位居世界前列，已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。發(fā)展新能源汽車不僅有利于先進(jìn)制造業(yè)和綠色低碳發(fā)展，也有利于豐富消費(fèi)者選擇和提供高質(zhì)量產(chǎn)品。鼓勵(lì)企業(yè)充分依托我國(guó)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加快突破新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù)，持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。四是繼續(xù)以開(kāi)放的姿態(tài)深化國(guó)際合作，鼓勵(lì)中外雙方企業(yè)深化合作方式，拓展合作領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更高水平的開(kāi)放合作和互利共贏。

  • 傳斯柯達(dá)將退出中國(guó)市場(chǎng)，將在明年做出最終決定

    近日消息，據(jù)報(bào)道，斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Klaus Zellmer表示，大眾斯柯達(dá)考慮退出中國(guó)市場(chǎng)，并將在明年做出最終決定。

  • 新能源汽車后市場(chǎng)目前還是小眾市場(chǎng)后期的市場(chǎng)潛力會(huì)更大

    新能源汽車后市場(chǎng)有著廣闊的發(fā)展前景。新能源汽車的保有量在不斷增加，都需要維修和保養(yǎng)。但相較傳統(tǒng)燃油汽車而言，新能源汽車目前的市場(chǎng)保有量和占有率還不高，這也意味著，新能源汽車后市場(chǎng)目前還是小眾市場(chǎng)，后期的市場(chǎng)潛力會(huì)更大。

  • 新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模成為熱門投資標(biāo)的

    發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

  • 我國(guó)新能源汽車在質(zhì)和量上都將繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭

    中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期并進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，已由“政策驅(qū)動(dòng)”為主轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”，從產(chǎn)品上來(lái)看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)步飛速，產(chǎn)品質(zhì)量和水平不斷提升，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)處于領(lǐng)先地位，從市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，我國(guó)新能源汽車趨向良性發(fā)展，消費(fèi)者認(rèn)可度日益提升。目前，我國(guó)進(jìn)入到了進(jìn)一步提升產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)水平，打造新能源汽車優(yōu)質(zhì)品牌的高質(zhì)量發(fā)展階段。今明兩年，我國(guó)新能源汽車在質(zhì)和量上都將繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。