新能源
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向 “新” 求 “智” 汽車重鎮(zhèn)加速產(chǎn)業(yè)蝶變
在全球汽車行業(yè)風(fēng)云變幻的當(dāng)下，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車浪潮洶涌澎湃，深刻改寫著行業(yè)格局。那些曾憑借傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)奠定雄厚根基的汽車重鎮(zhèn)，如今紛紛踏上向 “新” 求 “智” 的轉(zhuǎn)型征程，全力加速產(chǎn)業(yè)蝶變，力求在新時代的賽道上搶占先機。
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科技創(chuàng)新推動新能源車從量變走向質(zhì)變
在全球能源轉(zhuǎn)型與科技變革的浪潮中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場波瀾壯闊的發(fā)展歷程。從最初蹣跚起步，到如今在市場上占據(jù)重要份額，新能源汽車已完成了 “量” 的初步積累，而當(dāng)下，科技創(chuàng)新正成為推動其邁向 “質(zhì)” 變的核心驅(qū)動力。
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動力電池作為新能源汽車的核心部件直接關(guān)系到整個產(chǎn)業(yè)的興衰
在全球大力推動新能源汽車發(fā)展的浪潮中，動力電池作為新能源汽車的核心部件，其性能與安全性直接關(guān)系到整個產(chǎn)業(yè)的興衰。而動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，如同守護電池的 “隱形衛(wèi)士”，對維持電池的穩(wěn)定工作狀態(tài)起著關(guān)鍵作用。近年來，一項創(chuàng)新技術(shù)在動力電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域嶄露頭角，成為備受矚目的 “新星”—— 新型復(fù)合相變材料熱管理技術(shù)。
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特斯拉560億美元薪酬方案遇阻：馬斯克堅決上訴到底
3月12日消息，據(jù)路透社報道，馬斯克正式提起上訴，試圖恢復(fù)其價值560億美元(約合4066.07億元人民幣)的特斯拉薪酬方案。
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汽車級大功率 IGBT 現(xiàn)狀及未來趨勢研究
在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車級大功率絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為核心功率器件，正處于聚光燈下。它的性能優(yōu)劣、市場供應(yīng)情況以及技術(shù)發(fā)展走向，深刻影響著新能源汽車的能效、動力表現(xiàn)和整體競爭力，成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵變量。
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動力電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域的一顆 “新星”
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，動力電池作為核心部件，其性能和安全性備受關(guān)注。而動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，如同汽車的 “體溫調(diào)節(jié)中樞”，對維持電池的最佳工作狀態(tài)起著關(guān)鍵作用。在眾多熱管理技術(shù)與方案中，有一項創(chuàng)新成果正迅速崛起，成為該領(lǐng)域的一顆耀眼 “新星”—— 智能液冷熱管理系統(tǒng)。
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上海發(fā)布汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法：換電站投資最高補貼40%
3月10日消息，據(jù)報道，上海市今日下發(fā)《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》。
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曝比亞迪計劃大規(guī)模落地1000V超充平臺 快充技術(shù)全面下放
3月3日消息，據(jù)“汽車像素”報道，比亞迪傳聞已久的1000V高壓平臺，將在今年3月中旬發(fā)布，新平臺支持5C以上的超充。
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牽手大疆：比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)發(fā)布會官宣
2月27日消息，比亞迪汽車官宣，比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)發(fā)布會定檔3月2日。
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自媒體稱小米汽車造假 被工信部罰款1.2億！
2月24日消息，日前，網(wǎng)上流傳出一篇《驚爆!小米汽車路測數(shù)據(jù)造假遭坐實 工信部重拳開出1.2億罰單》的文章。
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特斯拉要在印度建廠嗎 特朗普抱怨：這對美國“不公平”！
美國總統(tǒng)特朗普在周二播出的一次采訪中表示，如果特斯拉為了規(guī)避印度的關(guān)稅而在該國建廠，那么對美國來說“不公平”。
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新能源車在蛇年如何挖深護城河
在當(dāng)今汽車行業(yè)，新能源車正以前所未有的速度改變著市場格局。蛇年的到來，為新能源車市場帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。對于眾多新能源車企業(yè)而言，如何在這一年深挖護城河，鞏固并提升自身競爭力，成為決定未來發(fā)展走向的關(guān)鍵。
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寶馬研發(fā)主管：無限增加電車電池容量毫無意義
2月12日消息，寶馬研發(fā)主管Frank Weber在接受采訪時表示，無限增加電池容量對于電動汽車而言“毫無意義”，因為這樣的做法將使電動車失去其應(yīng)有的意義。
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自主兇猛合資難過：曝上汽通用將關(guān)閉四大生產(chǎn)基地之一
2月13日消息，新能源汽車時代，在自主品牌面前，合資品牌徹底成為了候選項，銷量愈發(fā)難看，比如上汽通用。
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長安汽車成功完成Deepseek深度融合：2月12日行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)上市
2月11日消息，長安汽車宣布已完成與DeepSeek的深度融合，并計劃在2月12日行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)搭載上市，此舉將推動北斗天樞2.0計劃的加速落地。
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美國外第一個！特斯拉上海儲能超級工廠正式投產(chǎn)
2月11日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉上海儲能超級工廠今日正式投產(chǎn)，首臺超大型商用電化學(xué)儲能系統(tǒng)Megapack成功下線。
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新能源汽車行業(yè)將發(fā)生方向性變革，不再盲目追求續(xù)航里程
在過去很長一段時間里，續(xù)航里程無疑是新能源汽車行業(yè)競爭的關(guān)鍵指標(biāo)。各大車企紛紛將提升續(xù)航里程作為核心目標(biāo)，不斷推出更高續(xù)航的車型，消費者在購車時也往往將續(xù)航里程作為重要考量因素。然而，隨著行業(yè)的發(fā)展與技術(shù)的進步，新能源汽車行業(yè)正逐漸迎來一場方向性變革，不再盲目追求續(xù)航里程。
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中國新能源汽車如何 “開足馬力”?
在全球能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護的大背景下，新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。中國作為全球最大的汽車市場之一，在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著成就，但要在激烈的國際競爭中持續(xù) “開足馬力”，仍需多管齊下，在技術(shù)、市場、政策等多個維度發(fā)力。
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曾控訴特斯拉抄襲：又一造車新勢力瀕臨破產(chǎn)
2月8日消息，海外媒體報道，美國氫電動卡車制造商Nikola公司瀕臨破產(chǎn)，其正在與律師事務(wù)所合作，探索包括出售公司或破產(chǎn)重組在內(nèi)的多種選項。
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中國車企第一！小米進入全球車企上市公司市值前三
2月8日消息，新年伊始，小米集團股價持續(xù)上揚，已經(jīng)創(chuàng)下了歷史新高。
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